馬雲說阿里不能把別人飯碗搶光，可“不搶光”不代表“不搶”。
申通和韻達先是投資菜鳥系快遞櫃公司“浙江驛棧”，又從順豐旗下的豐巢科技退股。面對質疑，菜鳥物流的回應很堅決：這不是站隊。
6月14日晚間，“通達系”中的申通快遞、韻達股份相繼發佈公告，宣佈旗下子公司轉讓持有的“豐巢科技”全部股權。其中申通全資子公司申通有限向深圳瑋榮轉讓其所持有的豐巢科技9.0948%股權，韻達股份也宣佈將合計持有的豐巢科技13.4673%股權轉讓給深圳瑋榮，交易完成後，二者均不再持有“豐巢科技”股權。
豐巢科技是順豐運營快遞收發終端產品的子公司，旨在解決物流配送行業“最後一公里”的問題。豐巢一度吸引了“三通一達”的戰略投資，日前出售股份時給出的理由是“實現合理的投資收益”。申通、韻達出售持股後，王衛麾下的順豐系三家公司合計持有豐巢科技69.36%。
拋開站隊猜測，豐巢自營能力究竟如何？根據順豐披露的數據，豐巢科技2018年1-5月的營業收入為2.88億元，淨利潤為-2.49億元。
2017年7月，順豐和菜鳥發表公開信互嗆對罵，國家有關部門出面調停後雙方一度握手言和。馬雲將這次爭端評價為“小夫妻偶爾也吵架”。
菜鳥是平臺，順豐是商戶，但快遞櫃業務流露了王衛做平臺的野心。面對菜鳥背後阿里巴巴龐大的資金、資源和技術支持，順豐的底牌中是否有隱藏的“王炸”呢？
快遞櫃暗戰
豐鳥大戰表面上被國家部門平息，暗地裡一直在持續。
2018年5月底，圓通、中通、申通宣佈向菜鳥供應鏈全資子公司“浙江驛棧”增資 31.67 億元，投資理由是：各方將致力於提高末端派送時效，拓展多元化派送渠道。至今，中通、申通、韻達相繼發佈公告，通達系全面退出順豐旗下的豐巢科技。
“豐巢科技”，由順豐、申通、中通、韻達、普洛斯領航於2015年6月共同投資建造，但合作只持續了三年。融資規模累計已經超過55億元、市場估值也接近100億元的豐巢，成立以來也一直揹負虧損壓力。
三通倒向菜鳥系快遞櫃業務之前，順豐贏得了對壘菜鳥的一次競購案。2017年9月，豐巢斥資8.1億元收購了中集集團旗下的中集e棧。資料顯示，中集e棧成立於2014年，聚焦北上廣深一線城市快速鋪點，目前已經布點1.4萬臺。此前，菜鳥一直在與中集集團洽談收購，不料被順豐搶先。
在快遞櫃規模上，順豐仍處於領先地位。第三方統計數據顯示，國快遞櫃數量大約有20萬個，速遞易與中國郵政有7萬個，順豐收購中集e棧數量與之相當，其他快遞櫃在數量上還不具備競爭力。
傳言稱，豐巢與快遞公司簽有“競業禁止協議”，要求快遞公司在菜鳥系快遞櫃和豐巢系之間選邊站。關於此話題，豐巢科技未予回應時間財經的問詢。
順豐的底牌
三通一達退出後，豐巢科技股東由22名降至18名。其中，深圳瑋榮企業發展有限公司持股48.24%，深圳市順豐投資有限公司持股14.43%；深圳明德控股發展有限公司持股6.69%。這也意味著，王衛麾下的順豐系是三家公司，合計持有豐巢科技69.36%。
順豐自有一套突圍之道。在國內同行用加盟制、價格戰搶奪電商件市場時，順丰采取差異化的戰略定位中高端市場，通過自營投入運輸網絡建設，保證物流服務的高端和時效，成為快遞業利潤和市值最高的龍頭。順豐的直營模式是對標美國郵政、德國郵政、FedEx、UPS和法國郵政等世界500強物流企業的發展路徑。
做快遞櫃業務，順豐能複製其快遞業務崛起的模型嗎？成立至今，豐巢設立的所有智能快遞櫃，都沒有向用戶收費，高端付費模式無從談起。
菜鳥物流拓展快遞櫃業務，有螞蟻金服提供的供應量金融體系和淘寶支持的物流應用場景，甚至有阿里巴巴集團源源不絕的資金支持。相比之下，豐巢明顯勢單力薄。
然而，王衛的底牌王炸或許在馬雲身上。快遞公司與菜鳥之間微妙的關係或許能衍生出走向決裂的矛盾。
在央視《對話》欄目2016年7月17日播出的《“異類”劉強東》一期中，劉強東就曾提到：菜鳥網絡本質上是在幾個快遞公司上搭建數據系統，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。
可預見的是，除了快遞櫃業務，物流無人機、智能手持終端、便攜式打印機等順豐正在研發的終端產品，也不得不面臨菜鳥的侵蝕。（北京時間財經 嶽嘉）
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