“工地圍擋必須堅固、穩定、整潔、美觀……車輛駛出工地必須清洗，出口路面要見本色。車輛沖洗及工地施工汙水必須設置三級沉澱池，汙水不能直排，汙泥也要定期清理……”每天，長沙地鐵近110個在建工地都在嚴格按照藍天保衛戰的工作要求抓緊落實，為守護“長沙藍”貢獻一份力量。
三個月治標 “見成效”
長沙地鐵以“六控”“十個嚴禁”為抓手，聚焦工地揚塵汙染防控防治，強化責任壓實、高位推進、建章立制、抓實抓細、源頭治理、考核問效六個環節。公司領導先後4次組織召開“藍天保衛戰”專題會議，深入一線督戰督查，要求參建各方進一步提高政治站位、壓實責任，加大資金投入，明確任務清單，將“藍天保衛戰”工作抓實抓細。在市住建委、城管局、環保局等各個職能部門的大力支持下，目前，“三個月治標”目標基本實現，長沙地鐵所有在建工程項目揚塵、汙水治理全部達標，整體形勢平穩可控。
“一個方案”統全局 “一把尺子”量到底
長沙地鐵組織編制了《“打贏藍天保衛戰”實施細則》《“打贏藍天保衛戰”考核管理辦法》，收集相關數據資料，系統總結出長沙地鐵藍天保衛戰工作標準，要求各建設項目統一行動，統一執行，嚴格落實。同時，將各單位工作開展情況納入考核範疇，納入“軌道杯”勞動競賽評比、年度評先評優和各施工、監理單位的誠信評價體系中，確保抑塵措施得到全面落實。
利用霧炮機進行降溫降塵
“盾構土 ”變“淨土”
經過3個多月的努力，長沙地鐵所有施工場所存在的問題基本整改完成，各項硬件基礎設施也都實現了“升級換代”。其中，位於長沙市雨花區東山鎮的長沙地鐵盾構土環保處置基地已完成建設並投入使用，標誌著長沙地鐵率先在全國推行盾構土集中環保處置。通過採用“渣漿分離減量、泥漿脫水乾化、循環水處理、資源回收利用”等4項工藝流程，長沙地鐵實現了盾構土“減量化、無害化和資源化”。
率先在全國推行盾構土環保再利用處置技術
“生態綠色”成工地常態
工地生態環境煥然一新。特別是，長沙地鐵6號線中心城區段，根據車站實際情況，因地制宜設置了綠色生態圍擋、新型圍擋、磚砌圍擋，並隨時保持圍擋堅固、整潔。項目部成立專業的保潔隊伍，每個車站配備了固定的灑水車和自動洗車機，確保出工地車輛輪不粘泥。同時，該項目統一對施工現場主要道路進行了硬化處理，對裸土進行了100%覆蓋；另外，每個車站配備了4臺移動式霧炮機，圍擋和砼支撐上都安裝了自動噴淋系統，取得了很好的降塵效果；項目還將原有施工汙水“3級沉澱”提高到“6級沉澱”，汙水處理效果得到更大保障。
施工廢水採用“六級沉澱”達到環保標準
長沙地鐵將始終堅持生態優先、綠色發展，堅決打贏“藍天保衛戰”，打好“汙染防治攻堅戰”，進一步夯實基礎、創新機制，以“起跑就是衝刺、開局就是決戰”的精神狀態，著力“四個加強”，深化“藍天保衛戰”行動；著力推進工地揚塵監控系統“全覆蓋”，實現對所有施工場所的揚塵汙染的動態監測。著力抓早抓細，立足長遠，今後新建線路設計階段將進行汙染防治專題研究，深化地鐵盾構土無害化、減量化和綜合利用工作。著力加強統籌保障，將新建項目揚塵汙染防治經費及相關措施費用納入成本預算。
通 訊 員 | 彭 程 梁 榮 王 敏
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