打通成貴高鐵的“生命線” 國網宜賓供電在行動

打通成贵高铁的“生命线” 国网宜宾供电在行动

宜賓供電公司員工在高溫下升級改造10千伏方坡線(王渤濤 攝)

打通成贵高铁的“生命线” 国网宜宾供电在行动

為保障成貴高鐵工程建設施工用電,工作人員對方坡線進行升級改造。(王渤濤 攝)

高效完成成貴高鐵電力遷改項目

2017年12月13日,220千伏敘江南北線跨越在建成貴高鐵遷改工程峻工,標誌國網宜賓供電公司成貴高鐵電力遷改項目圓滿完成。

“11個月完成13條高壓線路遷改,比原計劃提前7個月。這樣快的速度完成13條線路集中遷改,這在宜賓電力史上是從來沒有的。”國網宜賓供電公司運維檢修部副主任趙博說,

根據建設規劃,成貴高鐵宜賓段規劃路徑與電網13回輸電線路重疊交叉,需要對涉及到的輸電線路進行遷改,為成貴高鐵建設騰地。其中,220千伏線路6回,110千伏線路5回,35千伏線路2回。

成貴高鐵建設工期長、難度大,保障成貴高鐵用電同樣面臨施工週期長、協調難度大、電網風險高等諸多困難,因此,國網宜賓供電公司按照高鐵施工規劃時間節點倒排工期,簡化業務辦理流程,主動與高鐵建設方和政府部門聯繫溝通,組織技術骨幹人員到現場進行勘察,科學制訂遷改方案,嚴格執行安全規定各項要求,確保輸電線路和高鐵建成後安全可靠運行。

在施工中,公司優化施工方案,組織精幹力量,科學合理安排施工,降低停電造成的電網風險,縮短用戶停電時間,提升優質服務;及時與政府部門進行信息溝通,協調解決遷改工作中遇到的困難和問題,加快工程的實施進度,於12月13日圓滿完成遷改任務。

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菜壩鎮點燈村四組架設10千伏施工電源現場。(王渤濤 攝)

為東站運行提供可靠電源

5月17日,成貴高鐵宜賓東站牽引送電控制性工程全面啟動,兩條220千伏線路將從空中跨越而過,為新建的成貴高鐵宜賓東站提可靠雙電源,保障機車的正常運行。

5月30日11時30分許,隨著成貴鐵路四川段最後一對鋼軌在成貴鐵路254公里746米處穩穩落下,標誌著成貴鐵路四川段正線鋪軌任務圓滿完成,為成貴鐵路開通運營奠定堅實的基礎。

據悉,高鐵宜賓東站是設計時速250公里的高標準客運車站,按站房面積1.2萬平方米、車場規模“3臺7線”建設(遠期預留宜西車場“2臺4線”),年設計旅客達1000萬人以上。成貴高鐵宜賓東電鐵牽引送電工程涉及新建兩條線路,一條是從220千伏城南變電站到宜賓東,長7.46公里,有27基鐵塔;另一條是從220千伏豆壩豐收變電站到宜賓東,長23.35公里,共有72基鐵塔。

國網宜賓供電公司建設部副主任曾令楷介紹,宜賓東電鐵牽引供電線路工程是保證宜賓東電鐵牽引站正常運行的動力支撐。為了保證成貴高鐵的試運行,按照高鐵的運行計劃,7月30日前將完成220千伏城南變電站到宜賓東供電線路的新建工作,10月15日前完成220千伏豆壩豐收變電站到宜賓東供電線路的新建工作。

本次施工跨越將致使110KV魯西站全站停電,南岸西區部分用戶受到影響。為了儘可能減小停電時間和影響,國網宜賓供電公司在宜賓境內首次開展停電搭設跨越網、帶電跨越放線施工,從而使得原本需要9天的停電時間縮短為2天;在運行方式上,儘可能把西區的部份負荷轉到110KV九都變電站供電(九都變電站屆時將滿負荷運行),從而保證西區約三分之二的用戶不受影響。在停電方式上,儘可能採取輪停的方式,保證了大部份用電客戶在電源架設過程中少停電。

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為成貴高鐵千斤榜遂道架設雙電源。(王渤濤 攝)

精心建設高鐵核心供電工程

6月5日,宜賓興文縣蓮花鄉220千伏興文變電站建設現場,彩旗飄飄,機器轟嗚,一派繁忙的景象。

作為成貴鐵路核心配套供電工程,興文縣境內的首個220千伏變電站,它是宜賓第一座智能模塊化220千伏站,項目佔地18.12畝,其設備和技術均達到國網公司一流水平。該站總投資8768萬元。工程終期變電容量3×18萬千伏安,220千伏出線8回,110千伏出線10回。本期變電容量36萬千伏安。計劃2017年9月開工,2018年6月底竣工。

工程建成後,興文縣將結束無220千伏變電站的歷史。工程既能保障成貴鐵路牽引站可靠供電,又能服務興文縣域經濟發展,滿足未來10年用電需求,更好地為產業脫貧提供強大的電力支撐,為當地經濟社會發展再添強勁動力。

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宜賓供電公司員工在思坡鄉天台村為成貴高鐵工程施工架設雙電源。(王渤濤 攝)

此外,高鐵配套供電工程在宜賓境內還包含屏山、宜賓東、長寧、興文等4個牽引站220千伏供電工程,以及為牽引站提供電源支撐的宜賓珙縣220千伏輸變電工程。該批項目共建設220千伏興文、珙縣變電站2座,變電容量72萬千伏安;建設220千伏線路14回,總長度427公里。總投資7.86億元。

為確保高鐵建設整體目標順利完成,國網宜賓供電公司把配合高鐵建設項目放於企業工作的核心,全力推進,對新建高鐵送電線路走向進行科學規劃,優化供用電方案,選取最佳的電源接入點,科學組織,精心施工,確保對高鐵的供電可靠安全。

在高鐵工程建設期間,開通“綠色通道”,簡化辦事程序,在保證安全的前提下,盡最大可能提高工作質效,為高鐵建設按時投運提供電力保障。通過科學安排、加強危險點分析與控制,全面落實安全生產責任制,加強安全監督,使安全始終可控、在控,有序推動工程有序進行,確保工程按期完成,提高施工質量。


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