近日，美國總統特朗普宣稱為了國家安全，將對所有歐盟組裝汽車的進口徵收20%的關稅，並在推特上表示們馬上就要完成對歐盟汽車徵收關稅的研究，歐盟長期以來一直在以貿易壁壘和關稅的方式佔我們美國便宜。這種情況將不復存在——而且不會花很長時間。此話一出，歐盟委員會副主席Jyrki Katainen向法國《世界報》 (Le Monde)透露：“如果美國決定提高進口關稅，我們將別無他選，只能選擇應對。”看來美國總統特朗普想在不傷害自身的經濟利益後，靠損害歐盟國家利益的想法，勢必會遭受到歐盟強有力和對等貿易報復，無法實現最初的想法。
不過，美國汽車商組織從世界經濟運行規律和國際貿易交往現實出發，非常不認同特朗普理想天真的想法，並指出針對美國政府援引《1962年貿易擴展法》第232條款調查進口汽車及零部件是否損害國家安全，汽車製造商聯盟回應，“汽車進口威脅國家安全的說法沒有依據”，進口汽車產品中，98%來自美國的盟國。
同時，全球汽車製造商協會同樣反對以“國家安全”為理由對汽車加徵關稅，說這一組織成員企業的13萬美國僱員“在危機時刻會與其他美國人一樣愛國、願意服務國家”。並警告美國總統特朗普，如果執意要一意孤行，美國將不僅不能夠實現其想要工作崗位和汽車產業，反而會喪失十萬汽車工人失業，大幅提高汽車價格，並威脅到行業在自動駕駛汽車上的投入，而且將導致平均價格上漲5800美元，這將使美國消費者每年的成本增加近450億美元。
美國汽車製造商組織同時表示汽車行業已經置身於一場力求在電氣化和自動化領域領先的激烈全球競賽之中，但是加徵關稅會削弱我們在發展先進技術方面的競爭力，從未危害美國經濟安全，加徵關稅根本就是一個錯誤的決定，很容易遭受到歐盟強有力和對等貿易性報復，從而會使美國汽車企業為了避免高額關稅成本和維護海外市場份額，可能向海外轉移產業，不利於重振美國工業，從未危害美國經濟安全，加徵關稅根本就是一個錯誤的決定。總之，縱觀整個國際貿易史，貿易戰中沒有贏家，只有雙方輸家而已，反而根本傷害美國經濟復甦和世界經濟發展。
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