俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57終於於幾個月前在敘利亞完成了測試任務，目前蘇-57第一階段的試飛任務已經基本完成。接下來，俄羅斯國防部將會根據測試情況進行第一批次小規模採購。作為俄羅斯新一代的空軍主力戰鬥機，蘇-57的研製跨度長達16年。人稱“十年磨一劍”，蘇-57這把劍能否按照預期目標完成後續測試任務，並且登上今年11月的珠海航展展現給世界呢？
珠海航展是中國國際航空航天博覽會的簡稱，由中央政府批准舉辦，是國際性的專業航空航天展覽，是以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特徵的國際性專業航空航天展覽會。珠海航展由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現已發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的盛會，是世界五大最具國際影響力的航展之一。
第十二屆中國國際航空航天博覽會將於2018年11月6日—11日在珠海國際航展中心舉辦。此次航展的規模、質量和水平預計將實現歷史新突破，備受關注的國產大飛機C-919等也有望參展亮相。
珠海航展的意義在於能夠使中國的航天工業走出去，能夠更多的與其他國家和地區建立聯繫。通過航展可以提供友好交流的平臺和手段，許多國家參展都帶有銷售的任務，因此其參展的積極性與參展裝備都比較好，可以為中國提供一個良好的學習平臺。一方面珠海航展是中國各種外貿武器“走出去”的良好展示平臺；另一方面也是展示我國航空工業的先進成就水平。珠海航展曾創下籤訂數十筆軍民訂單，總價值接近百億美元的記錄。同時，殲-20、殲-31、運-20等先進國產軍事裝備也曾在珠海航展中悉數亮相過。
早期的航展主要目的是激勵公眾對於航空的熱情，普及飛機技術知識和文化。而隨著飛機產品越來越大型化、技術複雜化，公眾的熱情開始退卻而變得理性，而航展逐漸演變為行業性的商貿交流平臺。蘇聯解體後，和平與發展成為世界主題，民用飛機才真正成為各國製造商競爭的核心產品，才成為了之後各屆航展的明星和看點。如今全球軍事緊張局勢日趨緩和，各國政府紛紛開始削減國防預算，大量燒錢的軍機研製項目被取消或整合，軍機更新迭代的速度降了下來，再也不能指望在每年的航展上都能看到眼前一亮的新軍機身影。
從當年巴黎航展上驚動世人的蘇聯蘇-27戰鬥機“普加喬夫眼鏡蛇機動”到2014年珠海航展上俄羅斯蘇-35的“落葉飄”，俄羅斯航空工業的頂級產品都曾在航展上亮相併且震驚過世界。如今俄羅斯的航空驕傲蘇-57如果測試進度正常，俄國防部應該會在年中宣佈第一批次的訂購計劃，並且其第一批批量生產型號很可能會亮相年底的珠海航展。
在中國殲-20戰機宣佈服役之後俄羅斯的第五代戰機卻遲遲沒有進展，這使得俄國人也很著急。因此現在來看一旦蘇-57項目有任何實質性進展，俄羅斯都會第一時間公之於眾。由此看來蘇-57很可能會趕上今年的珠海航展。屆時可能會出現殲-20、殲-31、蘇-57同臺競技的場面，大家是不是很期待呢？
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