現在多數發動機都是全鋁發動機，不管缸蓋還是缸體，基本都是全鋁的。所以有好多消費者，就會覺得鐵製的缸體發動機，是不是就屬於技術比較老的呢？那今天咱們就來說一下。
首先來說消費者對油耗比較關注，都希望自己的愛車更省油，所以廠家總想著把車身質量減輕，那怎麼減輕呢？基本上發動機就是車上最重的部件，而多數廠家都考慮減輕發動機的重量。
一個全鑄鐵發動機和全鋁發動機比較，基本上能相差20公斤左右，你想下這個重量，能夠減20公斤很不錯了，所以說這也是最容易減掉的重量。
不可否認，鋁製的發動機它的散熱性確實更好，但是有利就有弊，像這種鐵製缸體的發動機，能夠抗更高的熱負荷，而且抵抗變形能力特別的強。那當然還有一個最主要的原因，那就是製造成本低。所以說像渦輪增壓發動機，基本上缸體還是運用鐵製的，因為它熱負荷更高，鋁製的可能會受熱變形，那就不如鐵製的來得更切實際了。
現在汽車技術而言，我們不必太過於糾結機器的材質，汽車整體的安全性才是我們首選的第一要素。
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