這週一國家發改委宣佈：6月26日零點起，92號汽油每升下調0.04元，95號汽油每升下調0.05元，0號柴油每升下調0.05元。2018年以來國內油價經歷了七漲、四跌、一擱淺的過程，那麼問題來了，
誰在給汽油定價？為啥油價總是漲漲降降呢？
首先，國內成品油的定價機構有且只有國家發改委。
漲漲降降是因為發改委有一套成品油定價機制，它與國際油價實行有條件的聯動，根據國際油價的波動，國內的油價每10個工作日調整一次，或者漲、或者降、或者擱淺。正是由於國際油價的影響因素太多，每時每刻都在變動，這也導致了國內油價經常漲漲降降。
有的小夥伴算了算國際油價，再對比汽油，似乎發現了一個很大的問題：
為什麼國際油價很便宜，而汽油柴油就很貴？
這要從咱們國家的石油政策說起，大家知道目前每年消耗的石油70%依賴進口，主要從俄羅斯、沙特阿拉伯、委內瑞拉等等國家那裡買，既然要買人家的油，採購成本就不能避免了。
中國石油、中國石化這些巨頭把原油買回來後，經過蒸餾、裂化等等加工，變成汽油、柴油等等成品油，然後運輸到加油站賣給咱們車主。
除了加工、儲存、運輸都需要成本 外，汽油、柴油還有一項更大的成本：稅！
具體來說，汽油、柴油中所含的稅大概有這麼幾種：增值稅、成品油消費稅、城建稅、教育附加稅、
地方教育附加稅、企業所得稅等等，查叔就以北京92號汽油7.27元/升為例，算一下每加一升汽油，需要交的稅費有多少：增值稅：7.27-7.27/(1+16%)=1.00元/升
成品油消費稅：1.52元/升
城建稅：(1.00+1.52)x7%=0.18元/升
教育附加稅：(1.00+1.52)x3%=0.08元/升
地方教育附加稅：(1.00+1.52)x2%=0.05元/升
企業所得稅：7.27x7%x25%=0.13元/升
總稅額：2.96元/升
綜合稅率：2.96/7.27=40.7%
也就是說，每加100塊的油，就交40.7塊的稅。
但是網上總有一種聲音：外國的油很便宜，中國的油貴，這是真的嗎？
其實中國的汽油價格再國際上算中等水平。外國也要看哪國，如果是中東、南美產油國或者美國這樣的國家，汽油就非常便宜。而到了稅費更高的歐洲、日本，汽油比咱們還貴呢！
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