阿童木的大哥

再來說說繽智，作為廣汽本田旗下的一款緊湊級SUV，不論是產品質量還是消費者口碑都是很不錯的，雖然是一臺SUV車型，但是完全不是那種大塊頭，更顯得十分的嬌小。

既然速騰與繽智都被pass掉，那麼下面主要給題主推薦的就是剩下兩款MPV車型。而且隨著二胎政策的開放，MPV車型也越來越受到大眾的關注，五口之家使用的話，MPV車型不論是在乘坐舒適度上以及空間表現方面等等，都會更令人滿意。

現在就帶您主要對比一下途安L與別克GL6這兩臺車。首先說一說這兩臺車的價格，途安L的售價區間為15.58-19.98萬，而別克GL6的售價區間為14.49-16.69萬元，無論是最低配還是最高配，途安L售價都高於GL6。

在座椅佈局方面，GL6全系都為六座車型，而途安L只有兩款為六座車型，價格分別為17.98萬和19.98萬。作為一臺家用車，七座車型在檢車的時候手續特別繁瑣，且在新車前六年是需要每兩年一檢，六座車則在新車前六年可以享受免檢。但途安L的六座車型的售價其實早已超出您的預算太多，以17.98萬的這款車型為例，全車落地將近20萬。

在外觀方面，兩臺車在外形設計上都延續了各自的家族化設計風格，比如別克採用的飛翼式進氣格柵，途安L平直拉伸的中網線條，都符合各自車型的形象定位，GL6更年輕化，途安L中庸穩重，兩車的性格都在外觀設計上有所展現。

內飾這塊，GL6在整體設計上以及細節的做工方面超出了同級別車型，特別是不對稱的中控臺設計以及多種顏色的內飾搭配，讓這臺MPV顯得挺有品質感。途安L則是一種簡約家用的大眾設計，深色木紋飾板以及淺色內飾營造出舒適的氛圍。

我們重點來看看兩車的空間和配置，畢竟家庭使用的話，這兩點是影響題主使用舒適性的最大因素。

車身尺寸上，別克GL6在長度和軸距上更有優勢，途安L寬度和高度更優。兩臺車的第二排腿部空間都比較富裕。兩車的區別在於途安L比GL6多了小桌板，對有需要的消費者提供了便利性。別克GL6則設置了很多的儲物盒，例如座椅側方的儲物格，在中控臺頂端的儲物格等等都顯得格外貼心。而且從下圖可以看到，GL6的二排座椅兩側提供了支撐，座椅舒適度更好，而途安L則單薄了不少。

第三排座椅的舒適度對比就很明顯了，GL6的座椅的面積寬大，坐墊的厚度也更好一些。

配置的對比我們選取了兩車價位相近的兩款車型進行對比。一眼看上去GL6的配置優勢還是很突出的，無論是舒適性配置、主動安全配置，還是智能科技配置，都要優於途安L。譬如遠程啟動、第二排靠背角度調節、車聯網系統、電動全景天窗、真皮座椅等都是途安L所不具備的。像車道偏離預警、定速巡航等安全配置，途安L也沒有搭載。結合價格來看配置GL6優勢還是相當大。

動力上，兩臺車型都是屬於小排量車型，別克GL6發動機為1.3T，最大功率120kW，最大扭矩230Nm/1800-4400。途安L為1.4T發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250Nm/1750-3000。總體看來，兩者的動力處於同一水平。

一路汽車

糾結不要怕，關鍵是要想清楚自己的需求和高頻用車場景，最關鍵還得看兜裡有多少銀子。

題主糾結這幾款車我都長時間開過，覺得還是有一些話所說。

從後往前說吧：

繽智

如果想買小型SUV的話，其實繽智是輛很不錯的選擇。我在買奧德賽之前就考慮過他的孿生兄弟XR-V。1.5L CVT經典版13.78萬價格符合預算（現在有一萬左右的優惠），相比繽智，顏值更合我的眼光；後排空間也不小；1.5L地球夢有點衝勁兒，而且還經濟省油。

當然缺點也很明顯，噪音大、底盤很單薄甚至整個車都感覺比較單薄。我以前一同事還老在我耳邊叨嘮，XR-V和飛度差不多，只是高一點而已，價格卻接近翻倍，真值嗎？是不是傻……

後排放兒童安全座椅時，如果再坐兩個大人確實有些侷促了。姨媽和嫂子表示大夏天的肉挨肉更暖和……

當時想買XR-V這樣的SUV還有一點考慮是底盤高（其實只高那麼一點兒），因為回老家的路的確很糟糕。但當我看到回家路上都是飛度這樣的小轎車在飛奔時……就逐漸和小型SUV說了goodbye……

（現在開了兩年奧德賽，貌似也只有一次去張家口草原天路車上滿載時有幾下剮蹭。我覺得底盤高低現在對老百姓沒有那麼強的約束，特別是如果經常在城市裡的話。）

所以說，對於5口之間，感覺買小型SUV繽智性價比似乎並不是很高，除非你特別喜歡，那誰也管不著。

速騰

對於我這種對大眾並不感冒的人來說，對速騰真是提不起什麼興趣。感覺就是輛很大眾的大眾車吧，沒太多可說的。同級像卡羅拉、軒逸等等那麼多選擇，題主唯獨把速騰提上來，看來對速騰也是欣賞有加。

但我想說，還是多考慮下自己的用車需求和場景。如果真是經常5口之家出行的話，上圖XR-V第二排的場景估計窩在速騰裡還不如繽智舒服吧？

而且後備廂放兒童車啊什麼的，感覺還不如買繽智……還是那句話，除非你就是喜好轎車、喜好大眾。

途安L

是個好車，我也很喜歡。在歐洲賣得特別好，但無奈在中國很慘。甚至有些人說途安是出租車我是很不能忍的，直到上個月我在上海虹橋高鐵站打車，那一溜溜途安出租車，我算是明白那些吐槽是咋回事了……

途安L是個典型的歐式MPV，看起來更像是小號的大眾夏朗。它較為方方正正的造型有人喜歡、也有人覺得像麵包工具車，當然這主要看個人審美了。

途安L在新推出的2018款上，加大了7座的普及，6座依然是個很小量的存在。途安L的空間優勢主要在於垂直高度，但座椅靠背傾斜度不夠，坐姿偏直立，且坐墊偏硬，坐起來有坐椅子的僵硬感覺，舒適度非常一般。整體空間還算很實用的。

但關鍵的問題在於銀子。題主的15萬預算只能再添點錢買到最低配的自動擋車型——16.98萬的1.4T自動風尚版，現在有個1萬多的優惠，落地的話可能要到18萬。但因為是低配，配置上就沒啥可說的了。沒有前後安全氣簾、膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙啟動/進入、導航等等。

配置很寒酸，家用誰不想配置用得舒服些啊？？

GL6

如果真是15萬預算、5口之家，說實話這些車裡我還是推薦題主考慮下GL6。為什麼？

GL6相對來說有一些轎車化設計在裡面，和途安L的方正形象做了劃分，是介於途安L和傑德之間的造型存在。問過幾位身邊的親戚朋友，對於看習慣轎車、SUV的大家來說，GL6的造型還算好接受。

GL6只推出了2+2+2六座一種佈局，定位比較明確。空間上的優勢體現在車長和軸距上，有利於充分佈局開三排座椅。

2+2+2的六座佈局其實是很家用化的設計。平時4口人出行時，第三排放倒，後備廂可以放不少東西，而且每個人坐得都很舒服；5口人出行時，繽智和速騰存在的第二排擁擠的現象，在此時不會發生了。因為第5個人可以從中間過道或者掀起右邊座椅獨自去坐第三排了，這麼說吧，車就這麼大，一個人橫著大腿佔兩個座椅和擠在第二排，你會選哪個？

最關鍵的還是價格，GL6，15萬左右可以買到共3款配置的中配（如果不差錢，其實我更推薦頂配）——15.59萬的1.3T六座豪華型，現在新車沒什麼優惠，落地17萬左右。在配置上相比剛說的途安L要豐富不少，比如有車道偏離預警、前排側氣囊、前後氣簾、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、真皮座椅、座椅加熱、導航藍牙、自動大燈等等，對比優勢非常明顯。

如果題主的用車需求是要生寶寶、平時和爸媽生活、買輛車來帶家人出去走走……我還是會毫不猶豫推薦更適合多成員出行的MPV！而在15萬這個預算來說，從配置性價比到空間實用性，比來比去還是推薦題主可以去考慮下別克GL6。

楊老天說車

從題主所提出的這些車型來看，它們分別所屬MPV、轎車和SUV。看來題主現在對於選什麼車型還在糾結中，下面就五口之家15萬預算購車問題，談談我們的看法。

由於近幾年SUV大熱，可能消費者在買車時會首先把SUV作為首選項。況且，現在越來越多的汽車企業開始推出7座SUV車型，SUV市場的大熱自然也就在情理之中了。但相比MPV來說，SUV在乘坐空間上真的就有那麼大的優勢嗎？其實不然。

首先咱們就先說說乘坐空間的問題。在銷量排行榜上，靠前的SUV車型中一般都是緊湊型SUV，並且也不乏一些小型SUV，但不論是緊湊型SUV還是小型SUV，對於5口人的家庭而言其實都不是十分的適用。由於這類車型基本上車身尺寸在4.4-4.5米左右，車高在1.8米左右，但講真的這個尺寸，想要有一個舒適的乘坐空間還是蠻困難的，空間侷促，可能只有在頭部空間上要略好於轎車。

如果想要更大更舒適的空間，你就不得不考慮中型SUV了。然而，就算是7座SUV，在提車之後，你會發現第三排的使用頻率很低。事實上，周圍朋友所擁有的七座車，第三排從沒坐過人的也不在少數，主要的原因在於：首先，大多數時候也只是一個人開著上下班通勤；其次7座SUV的第三排出入極其不便利；最後7座SUV的第三排空間舒適性表現都很一般，只有部分大型7座SUV的第三排表現還不錯。這就是想象與現實的差距。而且從目前各方面的評測來看，目前的中型SUV七座車第三排座位的舒適型實在讓人不敢恭維。更何況，好點的中型七座SUV，價格方面可能也超出了題主的預算。

而反觀MPV，這類車型在誕生之初就是為了大空間而設計的，較長的軸距和這類車本身的造型就具備宜家宜商的特點。就拿題主所說的別克GL6來說，產品定位就是家庭用戶，其長寬高分別為4692mm*1794mm*1626mm，軸距則達到了2796mm。空間表現領先於大部分緊湊型和小型SUV。在座椅佈局上，別克GL6也採用了較為方便的2+2+2的座椅佈局形式，而且第二排和第三排的高度依次變高，形成一個“劇院式”的構造，不但後排的視線良好，而且家人之間的相互交流都會很輕鬆，最重要的是大大提升了第二排的舒適性，這可要遠比7座SUV的2+3+2的座椅佈局來得更合理。

在底盤和操控上，GL6在懸架調教上偏向舒適性，在城市或高速公路長時間駕駛時舒適性相比於SUV的高底盤來說開起來會更舒服一些。而且在技術方面，別克GL6在動力、安全、互聯方面表現在同價位算突出的。別克這一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，是通用汽車整合全球優勢並結合全新構架來開發的，其電控洩壓閥有效的解決了渦輪增壓發動機動力遲滯的現象。據瞭解，這款發動機依託於全球領先的智能製造和高標準供應鏈打造，並不是所謂的中國特供，可以說是凝聚目前通用諸多最新技術的一款發動機。另外在體現科技感的方面，GL6表現的也很不錯。GL6將國內做得不錯的高德地圖整合到eConnect智能互聯繫統內，操作界面顯示信息比手機版更全面，完全可以告別手機導航時代。並且在主動安全方面，GL6全系標配了帶貫穿三排的一體式安全氣簾的全車6氣囊、博世ESP電子穩定控制系統，同時還引入了FCA 前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA 側盲區預警、APA自動泊車等主動安全配置，這對於家庭用戶來說很重要。

價格上，GL6的價格區間在14.49萬-16.69萬，在MPV市場上也是性價比相當高的一款車。而且由於是比較特別的6座MPV車型，別克GL6並不需要像7座車型每年年檢，免去了不少麻煩。MPV在操控穩定性和乘坐舒適性方面要明顯好於SUV，所以對於像題主一樣的多口之家來說，MPV可能會更適合一些。

高氏觀市

五口之家的話MPV車型必然是首選，而且速騰和繽智的空間基本不太能滿足您一家人的出行需求。後排同時坐三個人很不舒服，如果還要在後排安裝兒童座椅的話，那空間完全不夠用。所以先把速騰和繽智排除掉，在別克GL6和途安L之間進行選擇。由於價位GL6的價位更低，而且空間靈活性更好，所以在途安L和GL6兩者之間，我個人更推薦GL6。

巖哥侃車

15萬元預算買一臺適合五口之家的車，在這四臺裡推薦一款，我的第一反應就是從GL6和途安L兩個MPV裡選一個，首先排除速騰，我來分析一下原因：

速騰是三廂轎車，為了保證流線性，車身高度不會太高，拉取了四款車的車身尺寸數據後，速騰的車身高度僅有1453mm，這樣的高度會影響到後排乘客的頭部空間。

第二個原因就是三廂轎車坐5個人，意味著後排需要坐三人，考慮到速騰軸距2651mm（排在四個車裡第三位），後排有一個明顯的地臺凸起，那麼中間乘客乘坐姿勢就是岔開腳坐，短途出行擠擠是可以，但是考慮到長途出行，這樣的姿勢會很難受。

排除了速騰之後，我第二個排除的是本田繽智，有兩個原因：

1、15萬預算內如果考慮SUV的話我推薦的是繽智的1.8L車型，不過年前購買1.6L以下小排量車型能夠享受7.5%購置稅優惠，1.8L車型不能享受優惠補貼，並且繽智終端幾乎沒有讓利，購置稅會多出5K左右，所以其實橫向對比並不是最划算的選擇。（Ps：年後的購置稅政策現在誰也不能保證會不會有變化，規定是收回，但是不排除會繼續的可能）

2、繽智作為一個日系車，偷空間能力比德系和美系要好，所以它的2610mm軸距雖然很短，但是空間表現還可以，當然這個沒法和有中級SUV般長軸距的兩款MPV相比。

底盤懸架方面繽智採用的是後扭力梁非獨立懸架，另外兩款車是多連桿獨立懸架，在整體的乘坐舒適性角度考慮，排除繽智這個選項。

最後剩下的就是兩款MPV，GL6 VS 途安L，GL6是6座版2-2-2佈局，途安L是7座2-3-2佈局，佈局方式沒有絕對的優劣之分，不過考慮到車主是5口之家在用車的便利性方面，個人認為2-2-2的6座佈局要更方便一些。

如果車上有兒童座椅，那麼中間3座設計就完全沒有任何優勢，同時還帶來了第三排不方便進出的問題，從考慮到照顧小孩的角度來說，2-2-2佈局方式顯然對於五口之家更合理一些。

途安L上市有一段時間了，所以終端價格開始有讓利，GL6上市不久，目前還沒有讓利，15萬內只能考慮14.49萬的GL6的入門版18T 6座精英型，途安L選的指導價16.98萬的自動風尚版。

拉開二者的配置列表，能夠明顯看出GL6在配置層面的領先優勢，前後排頭部氣囊、全景天窗、自動空調（帶後排出風口）、前後排中央扶手等都是日常用車過程中經常用到或者安全必要配置。

最後就要聊到動力系統了，GL6 L3 1.3T對比途安L L4 1.4T，163馬力/230牛米對比150馬力/250牛米，動力參數基本相似都沒有絕對優勢，GL6用92#燃油，途安L用95#燃油，用車成本GL6要低一些。

至於大家擔憂的三缸抖動問題，從目前多家媒體試駕反饋，抖動問題在怠速時感覺不到，進入中高轉區間時會有那麼一瞬間有感覺，不刻意去感受幾乎與4缸機沒有差異。

終端銷量表現也證明了消費者還是挺認可的，上汽通用發佈的銷量快報顯示GL6上市不到一個半月，銷量過萬，11月銷售6,896輛，環比增長96.6%。

因此15萬選車，針對五口之家，考慮到配置、性價比、養車成本等因素，更建議GL6。

智選車

15萬元的預算可以選擇不少車型，但題主在這四款車中糾結，說明這四款車都可以接受。但考慮到題主五口之家，購車的用途主要用於家庭的日常出行，所以最關鍵因素是需要考慮車輛的空間和舒適性，當然還要兼顧成本。

且不看這幾款車的配置、價格，首先從空間上就可以排除速騰和繽智兩款車型。

轎車後排最適合乘坐的一般都是兩個人，乘坐第三個人空間就有些不足，如果安裝兒童座椅，那後排空間顯得更加憋屈了，而且速騰後排中央隆起的幅度也比較大。

日常出行五口之家也很難會去選擇一款小型SUV，雖然SUV近幾年銷量持續走高，但從空間表現上繽智真的不是很夠用，緊湊型SUV都只能勉強，一般選擇也會是中大型SUV，而且繽智在同級別當中車身重心比較高，乘坐舒適性上也會大打折扣。

五口之家最適合的車型還是MPV，因為MPV在設計之初考慮最多的就是家用需求。題主所說的兩款MPV都是自家品牌裡的佼佼者，途安L作為MPV界的老兵，在市場上積累了一定的口碑，但別克GL6更有後起之秀的意思，而且還有大哥別克GL8背書，兩者在品牌價值方面可以說是各有優勢。

從產品本身來看，兩款車誰更優秀呢?

外觀方面兩款車型都使用了最新的家族化設計，自然不用多說，畢竟每個人的審美標準差別還是比較大的。

光從車身三圍方面很難比較兩者的差異，但在座椅佈局方面兩車就有很大的出入。別克GL6僅提供“2+2+2”的6座式車內佈局，途安L則提供5座和“2+3+2”7座佈局。

從實用性上來說，GL6的6座佈局可以滿足日常絕大部分用車需求，且6座車購買後可以享受六年免檢，而不必像7座車一樣兩年一檢。另外，第二排採用兩個獨立座椅佈局可以保證第三排乘客進出方便，而且還擁有中央扶手，支持背部角度調節，舒適性也得到了保證。

途安L的“2+3+2”式座椅佈局卻有著諸多不便，因為第二排採用的是三個座椅，所以在第三排乘客進出方面就比較不便，而且第二排兩邊座椅並沒有中央扶手，在舒適性上就降了分。

兩款車型雖然都支持後排獨立放倒，但五口之家選擇7座明顯有些得不償失。

說完空間再來看看兩者的價格方面，因為別克GL6售價沒有優惠，途安L終端大概擁有2萬元的優惠。題主15萬的預算，一般會選擇別克GL6的18T 6座精英型和途安L的280TSI 自動風尚版。

兩款比較之下，別克GL6 18T 6座精英型的配置更加豐富，性價比更高。別克GL6 18T 6座精英型擁有前後排頭部氣囊、全景電動天窗、自動空調（帶後排出風口）、多功能方向盤、前後排中央扶手、LED日間行車燈等都是日常用車過程中經常用到或者安全必要配置。

說完這些當然要回到兩輛車的動力系統上來，別克GL6搭載了通用最新一代Ecotec 18T三缸發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩達到230N·m；途安L則搭載了1.4T發動機，最大功率110Kw，峰值扭矩250N·m。兩者在數據上可以說是半斤八兩，滿足家庭日常用車需求還是沒有問題的，但別克GL6使用92#汽油，途安L則是95#汽油，從用車成本上說，別克GL6要更低，加油也更便利。

不過很多消費者對於入手別克GL6最大的顧慮還是三缸機本身NVH的問題，而在這方面通用也是重點突破。通用汽車應用了12大靜音減振核心技術以減緩抖動現象，比如採用帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪，有效吸收了發動機扭轉振動，令換擋更平穩，提高了駕駛舒適性；而像無聲平衡系統消除了三缸機一階不平衡力矩，可以帶來媲美四缸機振動水準。

這些積極的努力從各大媒體對於上市新車的試駕評測反饋來看都得到了印證，起初對於抖動、靜音以及動力不足問題的擔心都是多餘的，實車評測大大好過預期。肯定很多消費者對於我這樣的說法會嗤之以鼻，但別克GL6的銷量卻是最好的證明，11月份別克GL6銷量達到6896輛，排在MPV銷量榜第7位，儼然成為MPV的一匹黑馬，反觀途安L優惠幅度那麼大，也只有2947輛，排在第19位。

如果從題主所提供的條件裡來選擇的話，個人覺得別克GL6在空間、舒適性，成本、性價比等方面相對更佔優勢。希望以上回答對題主有些幫助，祝願題主早日選到適合自己的愛車。

車經社

你選的4款車，都是銷量口碑不錯的車型。但是選車路子有點野呀，一輛轎車、一輛SUV、兩輛MPV……

首先考慮長期要坐5個人這個最大的需求，速騰作為緊湊級三廂車，後排坐3個人非常勉強。後備箱、操控、人機工程倒是不錯，但是在空間面前，這一切都免談了。

繽智和XRV幾乎是一樣的，本田大法好~但是小型SUV的後排，比轎車更難以滿足3個人的乘坐需求，因為SUV的後軸會切割後排座椅空間。SUV有著視野好、通過性好的優點，但事物都有兩面性，後排腿部空間和座椅舒適度、後備箱空間，都會因此受限。
那麼答案就很簡單了，題主你需要的就是一臺MPV！

自從開放二胎政策以來，諾諾接到的淘MPV的單子越來越多，在上海街頭看到的MPV也是越來越多，除了經典的GL8、奧德賽、夏朗等車型，最受關注的就是近年新上的途安L和GL6了，不斷有諾粉來問值不值得買。

城市用車路況，MPV基本都能夠勝任，但是MPV載人空間大的優點，卻是SUV和轎車難以匹敵的，尤其是這幾年流行的七座SUV，基本都只能說是假七座，第三排長期坐人會很累，而且坐人和放東西難以兩全。而MPV的第二排第三排地臺平整，調節方便，空間寬敞，對於行動不便的老人、活潑好動的小孩，體驗更加友好一些。

具體到題主所關注的這兩臺MPV，途安L的定價略高一些，但是由於終端折扣比較大，落地價格也在題主可以承受的範圍內。各地優惠不同，建議題主諮詢當地4S店。應該說，兩車低配價格是差不多的，但是途安L的丐版更“丐”一些，高配價格更高，相同配置下GL6的價格更低、更划算一些。

兩款車型都有大家關心和吐槽的問題，途安L是雙離合變速箱，GL6是三缸發動機。先說dsg，應該說經過十幾年的研發實踐、反饋和改進，大眾家族的dsg已經發展到比較穩定的應用階段。但是由於乾式雙離合的原理擺在那裡，好比一個自動換擋的手動變速箱，所以長期在城市短途使用的話，可靠性和穩定性需要打一個小小的問號。頂配20+的溼式會好不少，但是價格就遠超預算了。

三缸剛面世的時候，我們也為它捏了一把汗，市面上不少品牌都在調校上栽了大跟頭，抖、抖，還是抖，因此大部分所謂的三缸車型，都只是把三缸作為入門車型的“噱頭”，走量車型賣的是四缸。但是別克GL6，我們試了諾粉到店車輛，竟然感覺不到明顯的抖動。因為太驚奇了，我們甚至拆了發動機做了個視頻，可以戳這裡觀看~\n

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愛車的諾諾

15萬左右的家用MPV，我會更加傾向於選擇別克GL6。

別克GL6和途安L都是定位於家用的MPV車型，從11月的銷量來看，途安L售出2947多臺，別克GL6則售出6896多臺，上市第一個完整月就秒掉了唯一同級合資MPV途安L。

別克GL6銷量也體現了消費者對它的認可。而別克GL6一個月就幹了途安L沒幹成的事，這並不是一個偶然事件。

從價位上來看，2018款別克GL6的售價是14.49-16.69萬元，全係為自動擋車型，途安L的入門車型則是手動擋，同為自動擋的2018款途安L則需要16.98-23.08萬元。

因為途安L上市較早，所以有兩萬多的優惠，但即便是其優惠後的入門自動擋車型的價格，也足以購到配置更豐富的別克GL6高配車型，這麼說來，別克GL6的價格更具優勢。

對於家庭用戶來說選擇MPV，更大程度上都是看中了MPV的空間跟舒適的屬性。在車身尺寸上，別克GL6的車身長寬高分別是4692*1794*1626mm，軸距則是達到了2796mm。途安L的車身長寬高則是4527*1829*1659mm，軸距是2791mm。

有人會說，這兩款車在尺寸上差距並不大，那麼問題來了，誰的空間表現更好呢？

別克GL6是全系6座，採用了“2+2+2”的座椅分佈方式，第二排座椅採用了雙獨立座椅設計，並且靠背調節角度達到了30度，整體前後可調節行程達到了210mm，保證了乘坐的舒適性。同時，第二排中央通道和Easy Entry便利出入功能，第三排的進出就比較便捷。

對於它的第三排座椅來說，空間也較夠用，不必像坐小板凳一般規規矩矩，有著更大的活動空間，而且它的坐墊更厚更寬，乘坐的舒適性更好，整體的空間表現和舒適性，在同級別車型中都是不錯的。

途安L現今擁有五座、七座和新增加的六座版本可選，但對車友來說，五座並非王道，對六座版熟悉度也不高之家甚至連基本的參數表都沒有，目前考慮途安L的大都還是選擇了七座版本。

七座版途安L採用了最為常見的“2+3+2”的七座佈局。七座佈局理論上來說更為適合承載多人，但是作為家用MPV來說，滿載的情況並不多。途安L與別克GL6基本相同的車身尺寸，則註定了其第二排三座略顯雞肋，反而不如6座第二排兩個獨立座椅更具實用性。

途安L在第二排便是三個座椅，礙於車身尺寸，三座的座椅靠背都較窄，並且不適合家裝獨立的中央扶手，因此其整體的舒適度也受到了影響。而且，由於第二排的三座佈局，進出第三排也會稍顯費勁。

在儲物空間的表現上，別克GL6也更為出色一些。它擁有43處儲物空間，還有像抽紙盒、座椅背部多口的儲物袋的貼心設計，第二三排都可實現平整放倒，獲得更大的儲物空間，能夠滿足不同的儲物需求。

在動力表現上，別克GL6搭載了1.3T發動機，最大功率120kw，峰值扭矩達到230N·m；途安L則搭載了1.4T發動機，最大功率110kw，峰值扭矩250N·m。

通過數據對比，兩款車的表現相差不大，在日常駕駛使用上都是足夠的。不過別克GL6使用92#汽油，途安L則是95#汽油，從用車成本上說，別克GL6要更低，加油也更便利。

當然，我們也要比較兩款車的配置。考慮到終端優惠以及15萬的預算，選擇比較別克GL6售價14.49萬的精英型和途安L售價16.98萬的自動風尚版會更合適，但就結果而言，別克GL6的配置依然更加豐富些。

你看，別克GL6相比較途安L多出了前/後排頭部氣囊（氣簾）的安全配置，還有全景天窗、中央扶手、LED日間行車燈、自動空調、後座出風口等等常用配置。

值得一提的是，別克GL6在NVH方面的優勢也很明顯，它全面應用了Quiet-tuning別克專利靜音技術，提供了不錯的乘車環境；同時，其前麥弗遜、後四連桿獨立懸架設計，經過了精心調校，也更大程度的保證了乘車的舒適性。

總的來說，別克GL6有著價格、空間、配置、養車成本的優勢，它的性價比相比途安L要高。所以，在15的預算內選擇五口家用車型的話，別克GL6要更加合適。

Myautotime

15萬的預算，這大概是現在年輕家庭最普遍的購車預算，所以這個價位的車也最多。你既能買到國產車的頂配，也能買到配置還不錯的合資車，甚至很多豪華品牌的低配車型也在向這個價格靠攏。選擇什麼車確實是霧裡看花容易挑花了眼。

題主目前是五口之家，這應該也是家裡的第一輛車。所以空間、配置、安全性、用車成本等等都得考慮進去。看到題主在考慮別克GL6、途安L、速騰、繽智，這4輛車涵蓋了轎車，SUV和MPV，看來題主自己連車型都沒確定。那這裡我就簡單在這種車型裡，推薦幾款我覺得合適題主的車。

首先是轎車，我這裡並不推薦速騰，如果題主是兩口之家或者三口之家，那確實速騰是個不錯的選擇，保有量大，大眾的品質也毋庸置疑。不過速騰作為A級車，對於題主這種5口之家來說空間未免有點小了。當然我看題主說了四臺車，兩臺都是大眾，所以如果題主即使是5口之家也要買轎車，而且就認定大眾系，對價格又有所顧及的話，我這裡推薦的是另一款德系B級車--上汽斯柯達的速派。也是我自己的座駕

可能說速派題主有點不知所云，不過一提到他的同門兄弟—帕薩特估計就有所耳聞了。由於斯柯達自己營銷的問題，速派銷量並不是很好，以至於現在普遍優惠很大，所以目前入手性價比很高。

總的來說速派外形犀利動感，但是也不失大氣穩重。作為家用車來說， 2841mm的超長軸距甚至比同門師兄帕薩特也長了不少。至於動力，15萬左右只能買到1.4T的，150馬力日常使用倒是夠用了。所以拿速騰的預算買到一輛空間更大的B級車，我覺得划算。至於小毛病，就是低速頓挫，這也是大眾雙離合變速箱的通病，還有便是懸掛問題，速度超過120時，支撐性不足。另外這款車也僅僅是個常規的五座轎車，實用性方面比速騰還是高不了多少。

然後是15萬左右的SUV，題主關注的本田的繽智，我這裡更推薦另一款日系SUV—日產逍客。一來逍客的空間確實更大，更適合題主這樣的五口之家；二來相同價格下逍客的配置比繽智更豐富；再者逍客目前的優惠力度更大，相對繽智來說更有性價比。

逍客車身尺寸比普通小型SUV大了一些，雖說也被定義為緊湊型SUV，但是在我看來逍客其實就是個小型SUV。這裡要說的是逍客有著與大哥奇駿相同的平臺和地盤設計，繽智則是和飛度同平臺，所以說逍客整體看上去會大一圈。另外在內飾的用料和設計上依舊保持了日產比較偏家居的設計風格，而繽智的內飾則更時尚，這個則是蘿蔔青菜各有所愛。

動力方面，逍客依舊沿用的是2.0L排量的發動機，但與老款不同的是，新車的2.0L發動機取自新奇駿，最大功率為110kW，日常駕駛的話也是夠用。匹配CVT無級變速器之後，官方給出的綜合油耗為6.9L，又省心又省油。

說過了轎車和SUV，其實我更推薦題主買的是MPV。題主5口之家，不知道目前孩子多大，如果還需要安全座椅的話，無論轎車還是SUV，後排裝了兒童座椅再擠兩個人的話空間很壓抑，如果車小，那麼此時後排只能是“一個安全座椅+一個成人”；如果小孩大了的話，後排乘坐3人對於短途來說還湊合，若是長途自駕遊的話體驗肯定不怎麼好。為了給全家所有人一個舒適的環境，我這裡推薦MPV。MPV相對SUV和轎車有更好的舒適性、空間性，對於家用其實是最合適不過了。

我推薦題主買MPV的原因說到底還是空間。15萬級別合資品牌MPV中GL6在空間方面做得相對不錯。“2+2+2”的六座佈局，對於題主這樣的5口之家亦或是將來的6口之家來說，每一個人都能有自己專屬的座位，乘坐感受必然是5座車型所不能及的。並且GL6的第二排使用了兩個標準帶有扶手的獨立座椅，同時得益於第二排座椅整體前後可調節行程達210mm，使得第二排還有很寬敞的頭部、肩部、腿部空間，靠背可調節角度達30度。看數據還是有點抽象，我建議題主有空可以去試坐下，再加上真皮包裹和充足的填充，座椅手感和包裹性都相當不錯，

當然除了乘坐舒適以外，GL6這樣的座椅佈局還有另一個非常大的優勢，那就是每個座椅都能單獨進行摺疊，使得車內空間靈活多變。GL6的後備箱空間可以在134L-1521L之間變換，還有多達43處儲物空間，題主有時候偶爾要拉一些貨物也不在話下

最後再說兩句GL6的動力。GL6搭載的是一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機。雖說是1.3T三缸，但是163馬力對於家用來說足夠用。如果你還是擔心三缸動力是否夠用，這臺機器其實也搭載在英朗等車型上，建議可以瞭解下參數和實際表現，你會發現這臺1.3T發動機要比大眾1.4T甚至其它品牌的1.6L、1.8L自吸動力要強不少。而且別克現在推出了針對三缸車型雙五年免費保養的政策，這些你都可以瞭解下。

當然這只是我這裡的推薦，題主可以去當地的4S店看下車試乘試駕下。買車不僅僅是合適、我覺得更重要的還得自己喜歡。

詬首霖匠冶

買車，特別是家裡第一輛車，一般都會經歷十分矛盾、糾結的心理鬥爭，我想在每一個人看來，自己的第一臺車必須性價比最高、顏值最好、實用性也一定得ok等等，總想著集萬千優點於一身。但很顯然，這樣的要求絕對無法實現，不可能有一輛車能具備所有優點，所以選車必須找到“主要矛盾”，抓住主要問題才是王道。的確現在市場上這麼多車，漫無目的地看車確實會越看越難於抉擇。這裡，我先幫題主理下思路。

首先價格：

“15萬左右，適合五口之家”，這個“主要矛盾”也明確了，通常來說家用車也是集中在這個價格。在這個價格區間內，無論是合資還是國產都有豐富的選擇，如果能再加點預算甚至可以考慮豪華品牌的入門級車型。

其次車型：

別克GL6、途安L、速騰、繽智--題主關注的這四款車涵蓋了MPV、緊湊級轎車以及小型SUV。簡單看了下題主的用車需求—5口之家，估計這也是是家裡的第一輛車，要承擔起一家人的出行任務。

不知題主家裡小孩目前多大，是否還需要兒童座椅。在還需要安全座椅的情況下，無論是速騰還是繽智，雖說都是5座車，但如果在後排安裝了安全座椅，這車也就基本成了4座，而且很難再同時坐下2個成年人。這時候無論是速騰還是繽智都滿足不了一家人的出行。即便是不加裝安全座椅，這裡還是不推薦速騰和繽智，作為熱銷的緊湊型轎車和SUV，他們的後排空間不大。雖說後排乘坐3個人沒什麼問題，不過長時間乘坐，後排乘客的舒適感堪憂，如遇上一家人長途自駕就顯得有些難承重負。可以說這樣的車型在滿足一家人出行時變得捉襟見肘，更不用說家裡上了年紀的老人更需要一個寬大舒適的乘坐環境。

MPV在國內作為一種新興的車型，目前正受到眾人的追捧。其空間大、實用性高的特點是它被廣泛接受的重要原因，在進軍家用車市場時，MPV車型顯得得心應手，對5口人家用來說，我更推薦MPV。

所以我們先排除速騰和繽智，至於GL6和途觀L我再幫題主分析下。

一：外觀

現在不管什麼品牌，現在都講究三個字：家族化。所以在外觀上，途安L和GL6都採用了家族式的設計風格，整體看來途安L明顯的大眾家族風格，說不上經驗，但你也不能說它難看，而GL6相對來說並不是傳統的小盒子似的MPV造型，整體造型更年輕時尚，蘿蔔青菜各有所愛，這個就看題主個人的意思了。

二：內飾及配置

當然，大眾和別克的家族式不僅僅體現在外觀，內飾同樣是家族式的設計。題主年紀應該和我差不多，30出頭左右吧，個人感覺GL6的內飾可能會比較受年輕消費者的歡迎，不對稱的設計更能凸顯個性。而途安L的設計風格更偏成熟，再加上中控臺上的木紋裝飾，估計等我年紀大一些會喜歡這個設計。

說到配置，新款的途安L相比之前幾代來說是有進步的。比如車載互聯繫統變得比以前更智能了，而且也開始支持Carplay和Carlife了，但是其他配置並沒給我留下深刻的印象。倒是GL6有兩點給我的印象比較深。一是GL6的主動安全配置非常高，甚至有些配置是越級的，比如車道偏離預警、自動泊車、碰撞預警、盲區監測，胎壓監測等功能都有所配備，另外一個是別克GL6的車機互聯繫統。除了安吉星這個傳統強項，這個系統還可以通過語音命令對各種交互操作進行控制，比如空調的調節，電話的呼出、短信的語音讀取等內容。

這裡再重點提一下導航系統。目前大部分車載導航，可以毫不避諱的說，很不好用！！！不過你說不好用吧，又捨不得把挺好的一塊屏拆下來換成汽配城件。而GL6的車載導航是直接將高德從手機上移植到了車上，十分精準並且可以自動更新，加上其中控屏敏捷細膩，支持2D/3D切換，導航效果達到甚至超過了手機導航 ，在使用過程中真的是得心應手！

三：空間

開頭推薦題主買MPV，最重要的當然是空間。首先從車身尺寸上來說，GL6比途安L加長了近165mm，車身尺寸就註定了GL6在空間表現上要更加優秀。 另外GL6是6座車型，而途安L則是提供了6座以及7座提供選擇。要是就單純的說能裝人數的多或少，那肯定是途安的7座L贏了。不過論舒適性，六座能在保證裝下一家人的同時，最大限度的保證每個乘客的乘坐空間，提升舒適性。

6座版途安L及GL6都採用了2+2+2的佈局，並且在第二排使用了兩個標準帶有扶手的獨立座椅，充分保證了第二排的乘坐舒適性，可以說這樣的座椅佈局，是這類中型MPV中最為合理的。從底下的兩張圖可以看出來，途安L的座椅在設計上挺宜家風，但無論是第二排還是第三排，包裹度和坐墊厚度都與GL6有著一定差距，乘坐舒適性上會差不少。 當然，咱們的日常生活中更多可能還是6人以下進行乘坐，這時候MPV第三排就可以完全摺疊起來形成一個超大的儲物空間。這種乘客多舒適性高，乘客少儲物空間大的多功能屬性，也是很多三廂車所不具備的。

四：動力水平

動力水平對於這兩款車來說，畢竟是純家用的MPV車型，只要夠用就好，所以也不做具體的分析。途安L之前有1.6L、1.4T，1.8T三種發動機可選，但是現在2018款都換成了1.4T。最大功率150馬力，配備的是大眾的7檔雙離合，這稱得上是大眾“小排量黃金動力組合”。而GL6搭載的是一款1.3T三缸發動機，雖然排量更小，但是最大功率達到了163馬力，動力參數上是強於途安L的。所以在動力這個層面，兩款車絕對都能滿足題主的使用了。

關鍵字: 別克 速騰 汽車