9月8日上市的寶駿510自動擋，最大的變化不在外觀，也不在內飾，而是換裝了一部來自愛信唐齒的手自一體變速箱。
整體外觀包括，輪轂等造型細節上，寶駿510自動擋都和手動擋車型保持一致，這套內外設計一直是買家最認可的亮點之一，因此廠家暫時沒有對設計造型進行調整，也是情理之中的事。
內飾簡約、時尚、溫馨舒適，是多數人對寶駿510內飾的評價。不過值得注意的是，由於換裝了手自一體變速器，傳統的中控擋把被取消了，取而代之的是一個很酷的換擋機構。
這就是寶駿510手自一體變速器的換擋旋鈕，是不是有種似曾相識的感覺，這種換擋模式並不多見，主要在一些豪華品牌車型上採用，例如路虎和捷豹。寶駿510採用這種換擋機構最直接的好處就是減少了中控換擋區域傳統擋把所佔用的空間，同時也減少了誤碰擋把造成意外的幾率。
換擋過程種，擋位狀態可以通過儀表盤中間的液晶面板顯示出來，以便駕駛員瞭解變速箱的工況。
包君510自動擋的方向盤和手擋保持一直，不過在方向盤背後多了兩片金屬質感的撥片，這也是自動擋車型獨有的配置。在將變速箱切換到手動模式後，手動加減擋位的控制權九交到了這兩個撥片上，左邊負責降檔，右邊負責升檔。
中控大屏幕和之前手動車型一樣，全車的多媒體功能全部集成在這裡，立式懸浮全綵色液晶屏幕是目前非常流行的設計。
空調控制面板和控制方式也沒有變化，立體液晶的顯示效果非常獨特，也很有科技感。高配車型提供了自動空調。
儘管寶駿510不是一款主打空間的車型，但是整體的空間實用性還是處於同級主流水平，日常家用和旅行都照顧得比較均衡。
全景天窗如今已經不是什麼豪華配置了，不過出現在價格6-7萬元的小型SUV上，還是比較令人開心的，畢竟這個配置的實用性和使用頻率挺高的。
憑藉年輕的外觀設計，和豐富的配置，加上非常有競爭力的價格優勢，寶駿510在半年的時間裡俘獲了近20萬用戶的認可，自動擋的推出也為年輕買家提供了更多的選擇，旋鈕+撥片的手自一體變速器，不僅解放了左腳，而且能帶來全新的駕駛樂趣。
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