旭日東昇83066298
京滬二線能夠給山東沿線的城市帶來非常好的發展機遇。
作為一個經濟大省，山東省內的高速鐵路，實際上並不多，到目前為止正式通車，車速能夠達到300公里每小時的，只有一條京滬高鐵。出省也只有這一條高鐵，嚴重限制了山東內部一些城市的發展。
不過，到2019年元旦後，還會有兩條高鐵通車，濟青高鐵和石濟客專將會通車，山東增加一條快速出省通道，但是，對於規劃中的京滬二線沿途的濱州、東營、臨沂等城市來說，意義並不是很大。
就拿臨沂市來說，臨沂是山東省人口最多的城市，也是物流大市，來往的人員、貨物都非常多，但是，進出臨沂的主要交通方式是公路運輸，對於一些不是很趕時間的物流來說，慢點無所謂，但是對於人員來往來說，就比較慢了。
不少北京、上海等地來往臨沂的人，有時候為了節省路上的時間，經常是乘車到棗莊去坐高鐵，這大大浪費了時間。
不少去過臨沂的人，往往會誇讚臨沂的城市環境好，城市有活力，但是，一考慮到路上去臨沂的時間，很多人都感覺時間有些長，自駕還好說一些，對於很多習慣乘坐高鐵出門的人來說，臨沂好遠。
不只是臨沂，在臨沂北邊的濰坊，山東省內的經濟發展水平僅次於濟南，但是每次從濰坊出省，都必須繞道濟南，京滬二線修通後，前往北京上海，跟現在比，最少能節省一個多小時的時間。
京滬二線建成後，對於山東中部的幾個城市來說，，不管是南下，還是北山，都會節省大量時間，能夠增加對資本和人才的吸引力，帶來很好的發展機遇。
齊魯壹點
京滬二線，加強山東省內之間和北京上海之間的人力資源的流動。我認為就是三個京滬線也不如一條京杭大運河，重新疏通京杭大運河是解決京滬壓力的根本方法。
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