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吉利汽車湖北永大4S店總經理劉新先生上臺致辭歡迎大家的到來
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孩子們的表演可謂是精彩紛呈，萌氣十足！
感謝這些可愛的小朋友們給我們帶來的精彩表演！
吉利遠景上市10餘年，累計銷售早已突破100萬輛，這個成績的背後也印證了遠景車系在不斷進步和成長。
全新遠景，注意這個名字，並非廠家的噱頭，也不叫2018款遠景，而是遠景轎車第五代產品的大名。事實是，即使是以全新的標準去要求它其實也並不為過，設計和配置的一系列改變足以讓它與老遠景轎車相比起來面目一新，尤其是把這些建立在它五六萬的售價之上，你內心自然會產生一個你所認可的標準，合不合適就要看你夠不夠理智了。
作為一次換代，全新遠景在設計上的改變夠得上稱為革新，如果把2017款遠景拿出來對比，很容易產生傾向性，先從外觀來看。車頭格柵和大燈連接的部分甚至不如老款多，大燈外側的缺口移到了連接處，但是回紋格柵下沿尖角更突出，傾斜而上的鍍鉻條與大燈接合得顯然更加圓融自然，完全沒了老款那種簡單拼接既視感。
格柵上下沿形狀更分明之後，兩端高度也隨之變小，前臉明顯更加纖長，保險槓上方的銀色飾條貫穿前臉，這一系列細節改變直接讓前臉的層次感提升了幾個高度。發動機蓋上的四條稜線相比之下都算不上亮點了，其實更長更筋肉分明的車頭是要增色不少的。
其次是車尾的設計，可以看到尾燈終於跨過了後備廂接縫，不再是現款被攔在兩側的兩塊，從這裡大概就能明白遠景轎車換代的思路，無論是前大燈與格柵還是尾燈與後備廂都一改簡單拼接的畫風，並且全新遠景貫穿尾部的飾條更粗壯，其上刻有GEELY字樣，如今這個設計你會想到博瑞嗎？
相對於更小眾的自主品牌，吉利的配置往往不能佔上風，但相比於2017款遠景的話，全新遠景還是相當能昂首挺胸了。打頭開始，轉向從機械液壓助力升級到EPS電子助力，體驗提升是實質性的，方向盤足夠輕盈，在城市中挪騰時毫不費力。
還有最近討論的比較熱鬧的，胎壓監測、ESC車身穩定控制系統都得到了配備，坡道輔助經過了我們的實戰考驗，在坡度約40%的陡坡上鬆開剎車能堅持3秒左右。天窗並非全景，座椅並非電動都是妥協範圍之內，而讓人好感倍增的是四門車窗都是一鍵升降，前排中控臺左右側各有一個USB接口，後排中央同樣有一個接口，無鑰匙進入和後視鏡電動摺疊都上了身，便利性值得稱道。
此外吉利的語音系統永遠都是亮點，極短的識別延遲以及很高的準確度讓我這種不習慣使用語音功能的人都不停地去調戲它，而且車上來自重慶的同行也做了實驗，這套系統不僅能中英文混雜識別，還能做到普通話方言混雜識別，驚了個呆。
幸福時光總是非常短暫的，“幸福遠景 潮娃童模大賽”在一片歡聲笑語中完美收官！
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