俗話說的好：危難之時見真章！每每遇到一些突發事件影響的時候，我們總能見到令人感動的一幕幕，但同樣也能看到令人莫名其妙的一出出。由於網絡的普及，那些令人莫名其妙的一出出，總是能以更快的速度傳播著，從而伴隨著價值取向的碰撞而越發讓人唏噓。
一場不期而遇的海上大霧，讓開開心心前往海南島度假的不少人在回程的時候體會到了更多人間冷暖。由於不宜同行，港口等待渡海的車輛排成了長隊，前幾天的報道說長達10多公里。焦躁的司機們群體性的按起了喇叭也引發了當地居民的普遍聲討。
一些急著趕回去開工的人，可能因此選擇了飛回去。這使得機票是一票難求。於是，機票的價格水漲船高。不過，再水漲船高，讓人大跌眼鏡的是，海口到廣州這種算是短程的熱門線路，平時的機票價格不過籤，此時除了正常的公務艙價格去到4000到5000元之外，居然還有高達1萬多甚至接近2萬元的天價機票。更令人稱奇的是，從海口飛廣州，居然還要從蘭州或者別的長遠地進行轉機。
這種戰略戰術，想想也只有戰爭年代為了達到出其不意攻其不備的效果採取大轉折大迂迴的進軍路線才出現過。運用到旅行上，也算是一大創新。這樣的天價機票，以至於不得不引起段子手的注意，並編排出了縱深更加廣闊的國際路線進行大迂迴（當然，僅當做段子看看即可，畢竟段子的起點，從三亞到香港坐船，是否宜通航？就算宜通航，是否有三亞到香港的船，這都是問題），據說費用還能有所節約。
當多次查閱這些主流機票平臺的價格之後，以至於我一度懷疑這又是個別人在利用海南滯留熱門事件進行炒作。後來，我又反覆查看了一些報道文章的高價機票截圖。從票務平臺APP的配色來看，好像似乎還漏掉了很多人常用但是我個人幾乎不用的某個平臺。沒錯，就是那隻雄壯的駱駝logo的去哪兒？果然，2月23日的機票，除了只需要1小時多海口直飛廣州的7000多元的高價票之外，去哪兒居然分別提供了超過15小時和近20小時的兩個轉機方案：從海口經太原轉機到廣州，全程15小時20分鐘；從海口經烏魯木齊轉機到廣州近20小時的航班。怪不得段子手說從美國紐約轉一下，如果不考慮時間成本，價格上還能便宜300塊呢。
至此，我才徹底搞明白，原來我之前的質疑完全是錯誤的。對於商家抓住商機的能力，我們的慣性思維完全限制了我們的想象力。也讓我們見識了去哪兒網團隊善於捕捉商機的高超水平。
對此，有人認為，這就是市場經濟，隨行就市，價格根據供求關係而變動。特別是極端情況下，有什麼的迫切需求，就一定會出現滿足這類需求的供給出現。也有人認為，這是個別商家典型的趁人之危舉動，是沒有基本的商業底線的做法。
各有各的道理，不過，個人認為，凡事都有兩面性。像去哪兒網這樣的做法，
一方面讓我們見識了不可能的奇蹟，這樣的航班組合都能提供，真是“敢行敢做”！另一方面，也讓大家見識了旅行總有不期而遇的意外情況的發生，遇到的時候，該多花錢的時候就要花，旅行不就是為了花錢享受的嗎？
當然，對於去哪兒網來說，如此做法，到底是對其品牌形象是加分，還是減分。我想恐怕是後者吧！從天價機票的數量來看，是很少的。這也就意味著只能解決個別急著回程且不差錢的人有用。但，對於去哪兒網來說，就真的只差那麼一點收入嗎？
所以，當你選擇用類似這樣的第三方平臺進行票務預訂的時候，遇到點不必要的麻煩，從這個事件中，也可以看出點原因來。
去哪兒網的天價機票，最大的一個效應就是給那些已經順利通過自駕等方式返程的朋友們做了一次全新的定價，有人對順利返程的朋友開玩笑說，一次返程，節省了十幾萬，應該要大擺筵席才是。
閱讀更多 蛇叔畫足 的文章
