中國被稱為“基建狂魔”，近些年不斷打破世界紀錄，比如世界第一大橋，世界第一大.....，大家已經習以為常，這不僅是我國建設水平的進步，更是綜合國力的提升。
”把中國高鐵“賣出去”的前提是我國高鐵發展水平領跑，否則誰會買一個二手產品？下面就來介紹下我國最大的高鐵站，不是位於我國鐵路重要樞紐的鄭州東站，也不是北京南站，上海虹橋站，而是看似不起眼的——西安北站
在介紹西安北站之前，應該讓大家瞭解下西安北站在我國高鐵網中所處的位置。
西安北站(Xi'anbei Railway Station)，位於中國陝西省西安市未央區，為特等站，隸屬於中國鐵路西安局集團有限公司，於2008年9月19日開工建設，2011年1月11日投入使用。西安北站分別距西安市中心鐘樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽國際機場20公里，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。
截至2016年6月，西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，主體建築總高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米，候車面積9萬平方米，最多可容納8萬名旅客同時候車。西安北站由3個站場(鄭西、西寶場，大西、西成場和西銀、關中城際場)組成，設18站臺(2個側式站臺+16個島式站臺)、34股道、34站臺面。
截至2016年6月，西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，主體建築總高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米，候車面積9萬平方米，最多可容納8萬名旅客同時候車。
全國鐵路旅客列車運行圖調整後，西安北站成為中國西部高鐵動車組列車停靠最多的車站。
西安北站分三個站場，共18站臺(34站臺面)34線，站場分佈如下(由南到北):
鄭西、西寶高速場:共8個站臺，15股道(已啟用)
大西、西成高速場:共6個站臺，12股道(已啟用)
銀西、包海高速場:共4個站臺，7股道(未啟用，預計2020年底前隨銀西高鐵開通
當然，隨著我國高速鐵路網的不斷完善，最大的高鐵站也會花落別家，祝願我國高鐵發展越來越快。
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