據統計，在2017年的時候，我國石油進口量超越了美國，成為全球第一大原油進口國。而在今年的4月份，統計下來再創新高，達到了960萬桶/日。在此期間，國際油價像房價一樣，也是一路直奔到70美元一桶。
按照目前的價位，這相當於我國每天要花約7億美元來進口石油，一個月下來就210一億，一年下來就是2510億美元了，換算成人民幣的話就破萬億了。這就相當於一家大型企業的市場價值了。並且國外石油漲價，國內就更不用說，漲的更兇。今年以來，國內的成品油價已經上調了七次，汽油的累計漲幅為590元/噸，柴油為575元/噸。
這對普通老百姓來講，無疑又是增加了不少的生活成本。所以國家就大力宣傳電動汽車，大力的推廣，並且還扶持電動汽車製造的發展。但是對於電動汽車，沒有車友喜愛的。先不說省不省錢，動力根本就和汽油汽車沒得比，最主要的是跑不遠！而且比起燃油汽車，電動汽車的電板壽命只有那麼幾年，要換電板先不說麻煩，還十分的貴。所以用電動汽車來替代燃油汽車，這個怕是有點困難。
不過還有一個方法，國家有推出了一款汽油——乙醇汽油。這種乙醇汽油是乙醇和汽油按1比9配起來的，國家推廣他主要是降低汙染，和成本低。在許多國家都已經開始全面使用乙醇汽油，並且下架97號汽油。按照我國每年超過1.2億噸的汽油消費量計算，如果全面推廣乙醇汽油，理想情況下能節省大量的汽油。所以在黑龍江很早之前就已經開始使用了，可謂是哀號連天呀！
乙醇汽油有一個很明顯的缺點，就是動力不住。一腳踩下去感覺這車都不是自己買來時候的感覺了，低了不僅一個檔次，並且加同樣的量，比起95、92號汽油，跑的里程短了太多了。但是在2018年，我國還是會將乙醇汽油在長三角、珠三角等地開始推廣；2020年的時候就要全國普及了，許多老司機表示難以接受這個事實。
雖然這會使我國進口石油的量減少，因此來降低國內汽油的價格，不過想實行起來，必須得安撫廣大車友們的心態。
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