1178891903
這是一個非常大膽的想法！或許工程上解決不過是資金的問題，但隨之帶來的生態災難可能是無法想象的！
修建五公里寬的大壩，需要大量的土方和機械能力，投資巨大，而且隨著大壩的修成渤海灣將成為一個封閉的港灣，僅僅依靠周邊的河流補給水是嚴重不夠的，也就是說這個區域的水面積將逐漸的枯萎，逐步的形成一個相對穩定但比如今的水域小的多的水面！
相應的如今的天津北京等地將陷入嚴重的乾旱，氣候類似於北京向西北300-500公里的地區的氣候，已經基本接近內蒙古自治區的沙漠隔壁氣候，而整個河北、遼寧西部、山東西北部和內蒙都會同等的退化，這些地區總人口接近兩億，這無疑是一次不可接受的生態災難！
嘟嘟超
無論是從社會經濟角度、通航的角度還是海洋生態環境的角度來看，這種方案都是行不通的!渤海為我國的內海，面積僅7.7萬平方千米，大約相當於山東省面積的50%!渤海海峽僅120km左右，南部又有眾多的南北走向的廟島群島!事實上渤海面積由於沿岸不斷填海造陸及黃河等河流泥沙不斷堆積，面積正在不斷縮減!因此渤海沿岸對填海造陸也進行了嚴格的限制!
渤海區位圖
環渤海地區為我國社會經濟發展水平較高的地區之一，正是有了渤海的內連外達才造就了著名的秦皇島港、天津港、唐山港、黃驊港、營口港、東營港及錦州港的繁榮!著名的京津唐工業基地也得益於渤海灣的良好區位！把渤海海峽封堵，沿岸港口及眾城市將失去活力!
遼東灣沿岸
渤海灣沿岸
萊州灣沿岸
大量填海造陸會造成海洋生態環境失衡!物種滅絕!赤潮加劇等!目前填海大國荷蘭由於過去大量的造陸行為，使海洋環境惡化，現在又開始去陸還海了!若把渤海變成渤海湖，渤海鹽份將不斷上升，沿岸土地及地下水的鹽分也將不斷攀升!海洋生態災難將大大加劇!
海闊天空218505852
工程能力上沒問題，京津能同意嗎？天津港就廢了。如果填大連到天津之間的海壩還有可行性，天津港向前延伸，天津地皮增大，遼東半島與京津交通拉近，營口盤錦的鹽鹼地面積減少，壩內可能變成淡水湖，能增加幾億畝良田綠地，京津徑濟圈擴大
