買不起也可以看看系列——寶馬全新8系Coupe了解下


2018勒芒24小時耐力賽前夜,寶馬于勒芒小鎮再次迎回了家族轎車旗艦,即8系Coupe。

新車基於CLAR平臺,將在今年11月全球範圍內上市,作為一款豪華大型轎跑車,8系Coupe最直接競爭對手無疑是奔馳S級轎跑。

不過本次首發的雙門Coupe版只會作為“8系家族”成員之一,未來,寶馬還將推出8系Gran Coupe、8系敞篷以及頂級型號M8,強大的陣容令寶馬8系受眾更廣。

8系線條中,強調優雅的成分並不多,更加顛覆性的設計語言激發了這款新車獨特的運動氣質,飽滿且肌肉感十足,也就是說豪華屬性之外,看上去8系更像一款願意被激烈駕駛的車型。

新車將標配LED頭燈,這是迄今為止任何寶馬車型中最薄的前大燈設計,兩個燈管用於產生日行燈以及遠近光一體式光源。

全新8系Coupe長度為4843毫米,寬度為1902毫米,高度為1341毫米,軸距為2822毫米。

直接安裝在側窗擋風雨條上的狹窄外後視鏡基座有助於導流,這是寶馬第一次在具有無框側窗的車型中以這種優雅的形式呈現。

本次首發的M850i xDrive Coupe通過選裝M Sport package套件強調了外觀個性化,套件不僅包含更運動的前後擾流板,且雙腎格柵、外後視鏡等細節設計也會被塗成獨特的鈰灰色。

作為選配,寶馬也提供激光大燈,其具備約600米的遠光照射範圍;尾燈以品牌獨特的“L”形狀點亮,梯形輪廓雙排氣尾段位於後擴散器兩側。

作為選配,寶馬也提供激光大燈,其具備約600米的遠光照射範圍;尾燈以品牌獨特的“L”形狀點亮,梯形輪廓雙排氣尾段位於後擴散器兩側。

作為選配,寶馬也提供激光大燈,其具備約600米的遠光照射範圍;尾燈以品牌獨特的“L”形狀點亮,梯形輪廓雙排氣尾段位於後擴散器兩側。

作為選配,寶馬也提供激光大燈,其具備約600米的遠光照射範圍;尾燈以品牌獨特的“L”形狀點亮,梯形輪廓雙排氣尾段位於後擴散器兩側。

內飾則強調了全新8系Coupe豪華屬性。其內飾應用了寶馬車型不多見的內嵌中控屏設計,屏幕下方依然採用傳統物理按鍵用以控制空調以及部分多媒體系統,iDrive 7.0版將率先搭載於全新8系,屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。

內飾則強調了全新8系Coupe豪華屬性。其內飾應用了寶馬車型不多見的內嵌中控屏設計,屏幕下方依然採用傳統物理按鍵用以控制空調以及部分多媒體系統,iDrive 7.0版將率先搭載於全新8系,屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。

內飾則強調了全新8系Coupe豪華屬性。其內飾應用了寶馬車型不多見的內嵌中控屏設計,屏幕下方依然採用傳統物理按鍵用以控制空調以及部分多媒體系統,iDrive 7.0版將率先搭載於全新8系,屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。

不同顯示風格的全液晶儀表將凸顯科技感,車載系統強調互聯與互動定位服務,智能手機無線充電搭配Carplay將作為選裝。

內部配置上,全新8系標配音響系統帶有11揚聲器以及功放,16揚聲器的哈曼卡頓環繞音響系統以及總功率達到1375瓦的寶華韋健鑽石環繞音響系統均為選裝。

作為一款GT跑車,2+2座椅佈局是預期中的,全新8繫帶有與奔馳類似的空調系統,可以對駕駛者與乘客肩部進行溫度控制。

作為一款GT跑車,2+2座椅佈局是預期中的,全新8繫帶有與奔馳類似的空調系統,可以對駕駛者與乘客肩部進行溫度控制。

作為一款GT跑車,2+2座椅佈局是預期中的,全新8繫帶有與奔馳類似的空調系統,可以對駕駛者與乘客肩部進行溫度控制。

動力上,全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機,最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750牛·米。

傳動系統匹配8速手自一體變速箱,而 840d xDrive Coupe搭載直列六缸柴油發動機,這個版本註定與國內消費者關係不大。

與對手們相比,包括30年前的那臺前輩,如今8系具備同樣尖端的科技,同樣的豪華感,但不同之處在於寶馬更強調運動屬性,這是品牌立足之根本,也是與對手的閒庭信步姿態相比,全新8系最別具一格的魅力。


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