不同角度看軌道交通

  • 其實我就是一名普通的檢修工,只是想通過我來帶大家看看你們看不到地方。

不同角度看軌道交通

大北京地鐵

不同角度看軌道交通

杭州地鐵

不同角度看軌道交通

廣州地鐵

不同角度看軌道交通

上海地鐵

不同角度看軌道交通

武漢地鐵

中國大陸有(或即將有)地鐵的城市(37個):

北京,上海,廣州,深圳,南京,天津,西安,武漢,長沙,成都,重慶,大連,蘇州,無錫,常州,杭州,寧波,石家莊,瀋陽,哈爾濱,佛山,東莞,洛陽,南寧,廈門,徐州,福州,濟南,青島,長春,鄭州,昆明,合肥,南昌,貴陽,包頭,南通。

至於圖片我就不一個一個貼圖了。

那麼今天在這裡,我就給大家科普一點你們不知道的東西。

現在私家車基本已經進入很多人的家庭,多多少少都知道一些車牌,車型甚至還有人知道德系,美系,日系等。那麼你知道中國37個城市的武漢地鐵大部分是在那裡生產的?

中國大部分城市的軌道交通都是部分系統國外進口,國內組裝的。生產和組裝軌道交通的只有兩家南車北車(現在已經合併中車)。

南車:中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准,從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司,2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准,中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司,原名稱終止使用。

北車:中國北車股份有限公司,簡稱中國北車(CNR),是經國資委批准,由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司,於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司,主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。

2014年12月30日晚,中國南車正式宣佈與中國北車合併。技術上採取中國南車吸收合併中國北車的方式,合併後將採用新公司的公司名稱中國中車。

南車和北車哪個實力強,南車與北車的差距,北車與南車哪個好,在這裡我覺得大家可以去網上搜索下,我就不一一介紹,但是我作為一名檢修工,我接觸過南車,我也接觸過北車,甚至我還接觸過全進口車,我也接觸過南車人,北人人,以及外國廠家友人。其實各有優缺點,在這裡先賣個關子,下次我再慢慢告訴你們。


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