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奇點iM8/秦Pro/元EV360/宋MAX PHEV等
首發新車：奇點新MPV iM8
日前，奇點汽車正式發佈了旗下MPV車型iM8的信息，這款車主打的是不同組合方式的空間/座椅組合。
造型方面，這款MPV看上去是傳統的MPV風格，由於是電動車，其前格柵採用封閉的設計。據介紹，iM8這款MPV擁有寬敞的內部空間，同時能夠滿足多種使用需求，提供多種佈局擴展。就像展示的圖片一樣，根據不同年齡車主的需求，有著不同的座椅選擇，能夠不斷適應新的需求。
首發新車：比亞迪秦Pro
剛剛開幕的2018北京車展上，比亞迪正式帶來了秦Pro車型，其整體採用了比亞迪全新的Dragon Face家族式設計風格，不僅提升了新車的辨識度，同時也更有運動感。
外觀方面，最新的Dragon Face設計手法是最大亮點，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。在車身側面，全新秦採用了簡潔的設計，沒有明顯的腰線。與現款秦不同的是，新車在C柱上增加了一扇小窗，而車頂線條則呈現出了近似於溜背的走勢。
車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765mm×1837mm×1495mm，軸距為2718mm，數據均比現款秦更大。
根據此前公佈的申報信息來看，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規格的輪胎。動力方面，新車搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。
首發新車：比亞迪元EV360
在2018北京車展期間，比亞迪官方正式帶來了比亞迪元EV360車型，據瞭解，新車在此前已經開啟預售，其補貼後預售價為10萬元，車輛將搭載三元鋰電池，綜合工況續航里程可達到305km，在直流快充條件下40分鐘可補充200公里續航，車輛採用永磁同步電機，0-100km/h加速為8.9秒。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚。
車身側面來看，其採用雙腰線設計，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部，同時雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面，新車的外掛式備胎則依然保留。
內飾方面，比亞迪元整體採用淺灰色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴，配合著三輻式方向盤和炮筒式儀表讓其整體看著非常年輕。
在電池技術上，此次元EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。充電方面，元新能源配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航，滿足車主們希望縮短充電時間的訴求。
此外元新能源搭載電池智能溫控管理系統，不論冬季的嚴寒或夏季的酷暑，都能夠使電池置身於一個恆溫的工作環境下，穩定電池工作效率。動力方面，元新能源採用自主研發的永磁同步電機，峰值功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速為8.9秒。
首發新車：宋MAX插電式混動版
本屆北京車展上，宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同，內飾部分則更加具有科技感。
外觀來看，宋MAX插電式混動版的設計與汽油版的造型有一定區別，比如前格柵的樣式會有所改變，兩側霧燈飾條的造型也會有細微差別，同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位於右側後翼子板上。
在內飾部分，這款插電式混動版搭載了早前官圖裡使用的可旋轉式大尺寸屏幕，更具科技感。細節方面，插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在後排，我們可以看到該車配備了後排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等。
動力方面，新車採用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前後雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740N·m。
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