佛山市南海區
“這幾年我們的合作非常密切，從第一次聯席會議到我們駐點招商，梧州和佛山南海之間的交流更多了。”梧州市副市長徐文偉以及該市相關政府部門、商協會、企業代表昨日與南海調研團展開座談。從2015年開始，粵桂黔沿線城市的合作深入推進，“更親密”成為13城市從政府到民間共同的感受。
三省（區）親密對接，首先體現在人們的往來中。在另一組調研中，廣西彤明車燈有限公司總經理李鐵巖介紹了企業的人才策略：“公司大部分中高層領導都是從珠三角來的，高鐵讓很多人覺得跟家鄉的距離更近了，有助於我們引才留才。”去年5月，該公司企業生產部部長凌國平告別佛山的妻兒，獨自來到柳州工作。儘管兩地距離500多公里，他卻不太介意：“坐上高鐵只要4個多小時就到家了，每兩週都能夠回一趟家看看親人。”
心理距離的縮短讓粵桂黔三地之間的產業要素轉移更加頻繁。在騰美汽車內飾件有限公司（柳東）內，上百名工人將面料上機，一件件汽車座面套很快成形。“我們現在年產量達到15萬套。”騰美的運營總監楊萍說，自柳州開通高鐵後，不少看中當地汽車產業市場和便捷交通的汽車座椅企業趕來落戶，騰美也在2015年將總部從廣州搬到了柳州。截至目前，騰美已在柳州建成兩個生產基地，總面積超過6000平方米。
生產要素流轉除了可以產生直接的經濟效益，也“攪活”了當地市場。在貴州省黔南州都勻經濟開發區落戶的浩森玻璃製品有限公司相關負責人一直在思考與同行的關係。2011年，廣東華興玻璃股份有限公司在貴州安順市設廠，把老乾媽集團定為目標客戶之一。而在此之前，老乾媽的玻璃瓶身都是在浩森玻璃製品有限公司及另一家當地企業採購。“有壓力，也會有動力，華興玻璃畢竟是老品牌企業，他們的生產工藝、管理模式都值得我們學習。”公司總經理餘曉雲說，希望粵桂黔高鐵經濟帶沿線城市的深入交流也能帶動企業間的互動，牽手廣東的龍頭企業，發揮雙方優勢，實現技術、市場的進一步開拓。
今年，粵桂黔合作也將做得更實。調研團在調研中發出了行業對接活動的邀約。聯席會議期間，粵桂黔高鐵經濟帶建材採購、家居產業合作、農產品採購、智能裝備產業等行業企業將可以面對面進行交流。
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