橄欖評測
如果超級高鐵建成那是多快的速度？據傳言達到了1500公里的時速，不過也僅僅是理論上而已，還有很多難題需要攻克。
目前中國高鐵正在進行時速400公里技術研究，2016年11月國家重點研發計劃“先進軌道交通”，重點專項，時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術項目正式啟動；早在2014年中國鐵建電氣化局也研製出時速400公里及以上“高鐵超細晶銅鎂合金線材”，為目前世界最高標準，已成功出口並應用於韓國西部高鐵線路。
此前的實驗已經驗證過，“磁懸浮+真空”創造的低阻環境，能有效提升未來高鐵的速度。這個項目或在今年9月份獲得國家批准，項目從開始到建成約需要31個月，按照這個進程我國最快將於2021年4月達到1500公里實驗時速。
時速1500公里是個什麼概念？
舉個例子：太原到北京的距離大約為500公里，如果坐高鐵需要花費2小時27分，坐飛機需要花費一個小時多一點，但是坐超級高鐵只需要20分鐘！
按照這個速度1500公里也只需要不到1個小時，3000公里也只需要2小時。
當然了，目前也只是一種臆想..最後能不能成我們拭目以待，我相信在我們這一代是可以看見的！
大熊叨叨叨
我國超級高鐵即將建成，將會帶耒怎樣影響？就這個問題，我堅信國家只要重視就一足能實現。
早在約一年前悟空問答就問過這樣問題，“美國超級高鐵能壓過中國高鐵嗎"？那時我就堅定的回答，說出各種原因說明美國超級高鐵壓不過中國的充分理。並堅信的告訴世人，美國超級高鐵如實現了，中國科學家、專家不用他們的專利也一定能實現這一目標。
怎麼樣我的判斷正確吧？美國超級高鐵現在還沒有個成功影子，中國也信心滿滿臆想這一目標。這一目標實現快漫，這就看國家重視程度。
但是我認為國家有關部門、有關科學、專家不必現去實現我國長途高鐵速度上的高速發展。因為中國短途，主要指各大城市區域交通擁堵都沒解決好，就更加很容易造成某時間和某階段給某個城市，造成居住與交通更大壓力或難以承受。
再現在中國高鐵線路僅我條件觀察也不緊張，除了春運還算輕鬆吧？再更重要解決城市交通擁堵，才是中國最重要當務之急，城市人口多密集，解決城市交通擁堵並想辦法加快城市交通速度，是不是更加有價值和深遠意義！
城市交通擁堵己嚴重影響了國家進步發展，嚴重影響城市廣大群眾生活水平的提高。城市交通現在從公路設汁與以轎車為主千奇百怪交通工具已發展到了極限，希望中國早日“實現城市立體交通網路高鐵化，高鐵不停也可上下人與貨”。
從一個小城市入手做示範，不需太多人力財力，創新城市交通道路設計。創新城市交通工具，就利用一種列車不停也可上下人與貨，代替城市眾多千奇百怪眾多的交通工具，使用城市交通暢通無阻。並還能為發展好長途快速運輸，提供更加重大的實用價值。
希望不論怎樣，這整體理論設計論文初稿我己寫完，特別其中最最重要關鍵的高鐵不停也可上下人理論設計發明，旱日公佈天下，就一定秒殺了中外專家這項研究設計發明，在頭條就發佈約十次，有關部門與專家看到了吧？望能採納！
