FlyingDutchman389
開過車的小夥伴們都知，在路上行駛的時候，如果想要車停下來，只要用腳踩一踩剎車，就能夠搞定。汽車剎車靠剎車片，但在茫茫大海上，
輪船遇到緊急情況的時候，到底靠什麼剎車呢？
第一種方法利用了反推裝置，也就是我們常說的螺旋槳反轉。輪船在海上高速航行的時候，如果前方出現障礙物或者其他船隻的話，就要進行緊急躲避，和我們開車時急轉彎打方向類似。
有的時候單純用船舵沒辦法及時轉彎，就需要藉助反推裝置，讓螺旋槳反方向旋轉，就像是開車時候用到的倒擋，船隻產生向後倒退的力後，速度就會逐漸慢下來。
如果用以上的措施還是沒辦法及時剎住輪船的話，就需要用到第二種方法拋錨了。這種方法可以利用船錨的抓地力量來增加船隻行駛的阻力，讓船儘可能地減緩速度。
而且只拋下一側的船錨，還能起到輔助轉向的作用，但這種方法只適合用在淺海域和沿海地帶，超過20米的水深效果就不是很好了。
而且只能在非常緊急的情況才能用，這是因為拋錨的方法很有可能導致錨鏈斷裂，進而丟失船錨，還有可能給船上的錨機等設備造成損害。
水面上不同於陸地，即便有很多種緊急減速的方法，但由於巨大的慣性，船還是很難停下來，像是當年的泰坦尼克號，儘管船長用了很多方法來減速，但最後還是控制不住船體，撞上了冰山。
愛問愛答
時速80邁，質量好點的車35米能剎停，質量差點的車42到45米。一腳就能停的估計是碰碰車。輪船也是一樣的道理，船在行過駛有慣性導不可能馬上停的，發動機處於空檔輪船沒有前進動力慢慢就停了。船想要停在某個位置必須要拋錨，拋錨的作用想當於汽車拉手剎。
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