17年，我市全面啟動建築垃圾運輸密閉化專項治理工作，並出臺了建築垃圾密閉運輸公司和車輛的核定標準。
今年4月27日，市市政管理局、市行政審批局、市交通運輸局、市公安交通警察支隊再次發佈《關於進一步規範建築垃圾管理的通知》，旨在徹底解決我市建築垃圾（渣土）運輸車輛拋撒滴漏造成汙染等突出問題，不斷提升城區市容環境水平，規範管理我市建築垃圾運輸處置工作。
《通知》明確規定從今年7月1日起，未取得《欽州市城市建築垃圾許可證（運輸）》的運輸單位和車輛，不得在中心城區從事建築垃圾運輸活動，並對其他相關內容作了要求和規定。
嚴門檻
實行運輸主客體“准入制”
“寧要綠水青山，不要金山銀山，綠水青山就是金山銀山。”當下，環境治理工作已成為中心工作之一。隨著我市社會經濟快速發展，建設工程不斷增多，城區內由建設施工、建築垃圾（渣土）運輸造成的揚塵汙染空氣問題日益凸顯，偷拉、偷倒運輸建築垃圾的現象頻發，對大氣環保、公共安全造成不良影響。
2016年3月21日，經市人民政府同意，《欽州市城市建築垃圾管理辦法》正式頒佈施行。此後，市市政管理局、市住建委、市交通局、市交警支隊、市行政審批局等部門，相繼出臺發佈了《關於加強建築垃圾管理的通告》、《關於明確從事城市建築垃圾運輸活動的企業核准相關事項的通知》、《欽州市建築垃圾運輸車輛設置全密閉裝採集置標準》等文件，進一步規範我市建築垃圾處置活動，對我市建築垃圾（渣土）運輸企業和車輛實行“准入制度”。
規範化
建築垃圾運輸“公司化”
6月7日，市市政管理局、市行政審批局、市交通運輸局、市公安交通警察支隊對欽州市鑫能運輸有限公司、欽州市濱海土方工程有限公司申報的運輸車輛進行現場審核。
“為了拿到建築垃圾運輸證，我們公司一次性購入28臺新車，全部符合密閉化運輸的有關規定和要求。”鑫能運輸公司車隊負責人陸應輝說。這些車輛全密閉運輸機械裝置結構堅固，車頭兩側車門印有運輸公司名稱及車輛編號，車廂兩側印有監督電話、宣傳標語，還安裝了全密閉運輸機械裝置和行駛及裝卸記錄儀、建築垃圾運輸監管系統等。
“申請從事建築垃圾運輸活動的企業，需具備企業法人資格，擁有自有車輛20臺以上（含20臺）。”市市政管理局密閉化運輸工作負責人盧平高介紹，要從事建築垃圾運輸活動，須成立標準運輸公司，公司自有車輛達到相關要求，車輛具有全密閉機械裝置等，並向市市政管理局申請。符合建築垃圾運輸資質的企業經審查合格，才能頒發《欽州市城市建築垃圾處置許可證（運輸）》，獲審批的企業自有車輛則頒發相應《欽州市城市建築垃圾運輸證》。
重打擊
專項整治無證運輸
“我們現在每週都會進行2—3次的夜間聯合執法整治行動，嚴厲打擊違法違規渣土運輸車輛。”欽州市城監支隊副支隊長周先隆介紹，為進一步規範建築垃圾管理，健全夜間建築垃圾（渣土）運輸車管控機制，從5月份開始，城管部門聯合交警、交管、兩區城管等部門開展建築垃圾密閉化管理專項整治。並根據工地施工實際情況，採取蹲點監控和機動巡查相結合，加大對建築垃圾（渣土）運輸車輛密閉不嚴、車體不整潔、帶泥上路汙染道路等違反市容市貌法規行為的查處力度。
除了對運輸建築垃圾的企業作出了嚴格的准入要求，我市出臺的建築垃圾處理相關規定還對排放建築垃圾的工地明確了標準。“取得審批許可的企業和其車輛並不是可以隨意處置任何地方的建築垃圾（渣土），只是取得運輸處置的資質。”盧平高說，建築工地需要排放建築垃圾的，須向市市政管理局申請建築垃圾處置（排放）許可。建設單位、施工單位不得將建築垃圾交給個人或者未經核准從事建築垃圾運輸的單位運輸。建設工地施工現場的工地出入口應當設置混凝土沖洗平臺、沉澱池和沖洗設備；場內主要運輸通道應採用混凝土進行硬化處理並及時沖洗，駛出工地的機動車輛必須在沖洗平臺上對車體進行沖洗乾淨。
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