如夢如幻如戲
貴就一個字！我只說一次！
目前看應該是屬於商務專線了，陽江站坐到廣州南站122，話說坐大巴來回票都不要122啊，估計前期這條線路是沒什麼人坐了……
江湛線完全位於廣東省內，票價完全是廣鐵集團一家說了算，所以這一次漲價終於可以在珠三角以外的地方搶錢了。
那麼同類鐵路是什麼價格呢？
先來看看去年和今年通的同等級鐵路 蘭渝鐵路廣元—重慶段以及渝貴鐵路。
重慶—廣元353公里127.5元，127.5÷353＝0.36元每公里；重慶—貴陽347公里129元，129÷347＝0.36元 每公里和廈深鐵路相近。由於兩條鐵路都是在山區，所以在徵地方面的費用會比江湛鐵路少很多，但是不知道徵地費用算不算在建設費用裡面，但是江湛鐵路茂名—湛江段老早就建好了，這個建設費用也不太好計算，沒有去查相關資料。即使是由於建設費用的上升而導致票價上升，那也不會高得這麼厲害吧。
再來對比一下同樣是在發達地區的350城際高速鐵路——上海到南京的滬寧城際鐵路。
上海到無錫126公里59.5元，59.5÷126＝0.47元每公里，而廣深港高鐵的0.73遠遠高於滬寧城際的，滬寧城際2010年開通，廣深港高鐵廣深段2011年開通，兩者建設和開題日期相差不遠，所以物價地價對於票價差異的影響不會很大。
可以說講了很多，也看不出為什麼粵西價格比其他地方高一倍以上。估計今後不是萬不得已，很少有人搭乘。
旅遊消費視界
真的很貴！湛江的平均收入本來就不高，對於普通的朋友來說真的很貴！
我以前都是湛江雷州～廣州花都，大巴平時才100左右，有時候80/90，而且都是直達，都不用轉車。做大巴前前後後6/7個小時吧，做高鐵就更長時間了
從雷州去湛江西要花1.5小時，加上等車和提前到達等待1小時，3小時高鐵路程，到達廣州南，停停走走等車坐車2小時才能到達目的地！
坐高鐵我大概要花7.5小時，總花價格300左右！坐大巴6/7小時，總花100左右，
算下來還是坐大巴吧，便宜又快！
心累的累
這價格太貴了，深圳北站到廈門北才180元，八百多公里，而深圳北站到湛江西才到五百公里收302.5元，這也太可怕了吧！湛江人有錢，難道廈門人就不是有錢人嗎？價位應該在120-150才算是合理價
戰鷹169280610
別鬧，這是粵西全國有名的標杆水魚品牌[打臉]這是企業管理的發展標準。要成立品牌，才有前途。這不，要發展幸福粵西，經濟最有實力粵西標杆水魚品牌，全國十大先進科技粵西標杆水魚品牌，這些都是實力實幹才有了今天的輝煌知名度[捂臉]你們就別鬧了[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
