天氣已經在逐漸升溫，
大部分地區已經30℃多了，
這種天氣要想離開空調室內，
真的需要一定的勇氣，
但也有很多摩友並不怕熱，
會繼續選擇騎行，
不過講到這裡，
你人可能接受得了，
機器可不一定耐得住熱啊，
所以有一些事項需要提醒廣大摩友，
做足的準備再出門也不遲！
檢查好車輛基本狀況
出車前，應仔細認真檢查摩托車各部分運轉情況，這雖然是老生常談，但的確十分必要。尤其應仔細檢查摩托車的輪胎胎壓情況。
夏季路面經過太陽暴曬後溫度經常高達60～70℃,在此高溫路面行駛，當輪胎溫度升高,輪胎內的氣壓便會急劇上升,爆胎的可能性隨之增加。因此，輪胎的氣壓不宜充得太漲，以防膨脹突然爆胎。
查看各功能是否正常
出車前，一定要檢查好各個功能是否正常使用，特別是摩托車的剎車情況，這是在駕駛時最常操作的。
行駛中，如遇緊急情況時要前後輪制動同時並用，以防因分開制動和制動過猛造成車輪抱死，或因巨大慣性致摩托車側翻或前翻。
準備好出行裝備
出門務必戴上安全帽和防護裝備。 雖然夏季陽光和紫外線照射強烈，氣溫高，你會覺得熱，但是摩托車沒有安全帶和外框架保護，一旦發生事故，人會直接接觸地面或其他物體。
高速摩擦地面時，皮膚只需要幾秒就會完全脫落。頭部受到撞擊更會直接致命，而摩托車事故頭部受傷的概率有五成。所以頭盔是絕對不能少的，衣服也必須耐磨，以皮衣或混成材料為佳，牛仔褲衣幾乎起不到防護作用。手套和靴子同樣重要。
請記住：高速騎行時風會良好地降溫。如果你飛出去，在砂紙一樣的公路和你的皮膚之間就真的只有那一層衣服。而且，盛夏蚊蟲較多，帶有擋風玻璃的安全標準頭盔，也可以有效的避免蚊蟲飛入眼中而影響安全操作。
避免高速行駛
務必保持中速行駛，儘量少用高速，尤其是更不要長時間高速行駛。這樣可以避免發動機在高溫下大負荷運行，造成發動機過熱甚至損壞。如需長距離駕駛摩托車，應該在駕駛一段路程後，停車讓發動機散散熱，以防高溫下損壞發動機系統。
在出行前最好換好新機油再出門，這影響到車子的性能和正常駕駛，否則造成過多的摩擦或卡車容易導致車子散熱更差，這裡也要提醒一下各位摩友，不少摩友都以為不論什麼品牌的機油都能往發動機里加，一定要選擇合適你車子的機油，最好是夏季專用的那種。
不要貪便宜買那些劣質油將就使用，那種表面上看起來是省了，但是不同類型的發動機產熱及散熱程度都不一樣，再加上地區的氣溫變化，發動機自身的新舊程度及工作負荷的差異等因素，決定著機油的型號。
如果選用的機油太黏稠，會使離合器不易分離，發動機運轉不良；機油太稀會使機溫升高過快。
注意特殊天氣
夏季也是雷雨多發的季節，駕駛者如果在行駛途中突遇雷雨，應即刻找地方躲避，切忌冒雨前行。下雨時，忌在雨中急行，因摩托車穩定性較差，道路上易滑，帶剎車時容易摔倒。
特別是雨水珠落在鏡片時會擋住視線，容易發生事故，最好在雨後行駛。即使是雨後的騎行也同樣需要格外注意，未乾的雨水、落葉、砂石、坑窪、斑馬線都有可能導致輪胎打滑。
保持清醒
夏季烈日當空，人容易昏昏欲睡，精神不佳，因此駕駛者應儘量做到以下幾點；
(1)保證良好和充足的睡眠。這樣才能保證充沛的精力和體力。但睡醒以後，不要立即駕駛，由於此時大腦還未完全清醒，應休息一會兒或洗洗臉讓大腦清醒後再上路。
(2)駕駛者在行駛中應全神貫注。以防出現緊急情況搓手不及，瞬間釀成交通事故。
(3)途中駕駛者如感身體不適，千萬不要硬撐，應及時停車找陰涼處休息，並適當補充水分。待身體恢復正常後再繼續騎行。
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