來自德國腓德烈斯哈芬的消息。通過兩大創新解決方案，採埃孚展示了 物流行業發展的可能性，特別是在倉庫、運輸公司、海運、空運和其他 特定的運輸區域。未來，這些車輛可以自動操控可卸式全掛列車或拖車， 將其送至各自的目的地。而這些創新解決方案正是基於採埃孚的核心理 念“觀察、思考和行動”。在此基礎上，採埃孚還開發了適合物流行業的 運輸方式，以提高運輸效率和速度、促進環保，同時減少事故，避免損 失。不僅如此，無人駕駛車輛還具有自主操控的能力，有助於緩解物流 行業技術工人日益短缺的情況。
物流行業目前發展迅速，運輸量激增。物流的靈活性亟需提升，以緩解時間和成本壓力。運輸公司尤其容易受到技術工人短缺的影響，其中專業司機極為缺乏。憑藉創新型卡車和碼頭堆場索引車，採埃孚致力於提供面向未來的解決方案，以應對運輸公司所面臨的核心挑戰。“得益於我們的技術，能夠實現自主觀察、思考和行動的自動駕駛車輛正在將保持一致的 智能物流變為現實，我們已在倉庫和其他一些特定區域實現了這一點，” 採埃孚商用車技術事業部負責人 Fredrik Staedtler 表示，“這些車輛可以有效減少操控過程中的損失和停機時間，從而給物流公司帶來競爭優勢。因此，憑藉其卓越的功能，我們目前開發的創新型車輛具有極大的市場需求和回報率。”
新型可卸式全掛列車技術可提高效率和增強安全性
在倉庫內操作諸如起重、移位、堆放集裝箱等富有挑戰性的任務（從一輛卡車卸載貨物並裝載至另一輛卡車上）佔用了駕駛員最多的資源和時間， 並且經常導致事故和高昂的損失。而採埃孚創新型卡車是一款混合動力的重型六輪卡車，無需駕駛員也可執行任務。一旦駕駛員駕車進入場地，他就可以下車並啟動自動駕駛模式，然後本人就可以休息了。該電動卡車能夠實現自動駕駛並找到目標位置。並且，採埃孚創新型卡車也會隨後自動裝載一個新的集裝箱。採埃孚創新型卡車由核心處理器 ProAI 控制，能夠快速、準確並且儘可能安全地完成任務。此外，駕駛員駕駛過程中的壓力、疲勞和分心以及光線昏暗或惡劣天氣等條件均不易對卡車作業造成影響。
如果將採埃孚的 ProAI 比作創新卡車的大腦，那麼其他採埃孚技術便是使其能夠採取行動的中樞神經，其中包括主動電液 ReAX 商用車轉向系統和 TraXon 混合動力自動變速箱系統。後者採用模塊化集成電機，可以實現本地零排放。採埃孚創新卡車還配備了具有成本效益的帶有攝像頭和激光支持的傳感器裝置，並通過全球定位系統 GPS，賦予了卡車定位和識別周圍環境的功能。
自主裝載
擴展傳感器組件還可使碼頭堆場索引車監測周圍環境。其中，核心處理器ProAI 能夠協調和引導車輛縱向和橫向的移動：這可使車輛實現拖車自主拆卸並自動推至坡道，以進行裝載和卸載。一旦任務完成，它便將拖車送還至卡車。
一臺安裝於現場的計算機能夠來計算運行軌跡，並通過接收無線信號將數據傳輸至 Openmatics 遠程信息處理系統的車載裝置之中。車輛的 ProAI 可實時處理信息並將其轉換為引擎、轉向系統和制動器的操作指令。
由計算機規劃路線的商用車
智能和動態路線系統可為每輛車設置行駛方向、時間和任務。只要激活自動駕駛模式，車輛就會自動使用車庫的各個 LTE/WLAN 無線信號以及
Openmatics 車載裝置進行系統登錄。通過不斷檢查和考量路線（例如車輛的當前位置和場地內其他車輛的路線），系統會在必要時即刻調整車輛的自身行駛路線。
輕鬆操作，最佳效益
得益於車載傳感器和工作場所的路線系統，駕駛員可以在平板電腦上看到卡車是如何快速平穩地接近並提起相應可卸式全掛列車的。憑藉這一技術，採埃孚將進一步推進卡車車隊的實用功能，並且時刻關注手動和自動駕駛以及無人物流的未來。
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