共享互惠,长沙枫树山小学儿童友好空间改造探索

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长沙近几年儿童友好型城市创建进展火热,今年4月长沙市规划局发布了“儿童友好型城市公共空间设计与改造”设计竞赛。中规设计作为美好城市的规划者特成立项目团队积极参与活动,选取了

枫树山小学作为改造案例,方案成果不仅获得专家评审高度认可、得到媒体公众热切关注,最后更被确定为雨花区儿童友好实施示范项目

“儿童友好型城市公共空间设计与改造”设计竞赛旨在通过打造安全、便捷、趣味的路径、空间和活动设施,从“一米的高度”审视城市规划建设,打造有温度的城市,从儿童友好实现对所有人的友好。


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征集内容:

1、中小学校、幼儿园内部及周边空间;

2、街道和社区的公共空间,如社区文化活动室、社区多功能运动站场等;

3、城市公共空间,如市民广场、城市公园、滨水空间、森林公园等;

4、妇女儿童之家;

5、有条件向儿童开放共享的机关事业单位的公共空间;

6、其他空间。

设计要求:

1、空间设计过程中宜充分听取儿童的意见和建议;

2、宜结合案例提炼相关空间在儿童友好规划设计中的规划导则和指引;

3、规划设计方案应立足于微改造,成本不宜太高便于实施。

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中规设计枫树山小学友好空间改造项目过程:


4.25-5.17 30家设计单位65个项目参与,竞赛项目编制

受到政法频道关注,并当天进行播报

6.7 公布结果——本项目获得三等奖

6.14 确定为雨花区儿童友好实施示范项目,并由我公司结合其他方案负责深化设计。



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一、为什么选择枫树山小学?

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学校及周边是大量儿童集聚和活动需求的主要地方,随着我国城市建设的快速发展,老城区的学校及周边普遍存在地少人多、儿童空间少、上下学路径狭窄、缺乏安全性、趣味性等问题。探索老城区学校及周边的儿童友好空间改善,对于儿童友好的各项建设、发展有很好的引导借鉴作用。

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根据规范,一个标准250m跑道球场为6637㎡。学校没有标准尺寸运动场地,只有见缝插针式的小运动场地。地少人多,用地十分有限,学生活动场地缺乏。且学校周边环境较复杂,儿童空间少,上下学路径狭窄、人车混流,存在较多的安全隐患。

在众多用地紧张的老城区校园中,枫树山小学可以说是其中的典型代表,对此,儿童友好空间的改造设计要如何进行呢?


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二、如何改造设计?

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儿童友好不仅仅体现在游乐的多样性,更包括儿童安全、儿童健康、儿童教育、儿童环境等多方面的权益。


儿童友好尽量是方方面面的,每个改造项目可能同时包含安全、人性关怀、环境提升等。设计以儿童心理和行为需求,儿童权益出发,尽量保障儿童安全优先,优化紧张的校园空间,优化各项安全隐患的潜在问题,增加人性关怀、友爱引导。

5月3日,中规设计组建专项团队与枫树山小学校方领导开展座谈沟通,了解学校的各项情况,讨论学校在儿童友好方面的诉求,并实地对每个需求改造的地点进行拍摄记录。观察发现学校的存在问题和需求。


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▲中规设计专项小组现场调研、交流

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最后,设计和改造以生物链有生命的树形结构,提出安全、有爱、共享、创造提升、生态五大方向和理念,将安全、人性关怀、儿童成长、交通提升、环境提升融入校园内外的9个项目设计和改造,并分类为校园内、校门口及校园周边空间。


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力求通过体系化的改造内容,构建整体儿童友好的学校环境,不断的提升优化学校的硬件软件设施,探讨儿童友好的改善与提升,关心孩子们的健康、快乐成长。使教育和友好渗透校园内外方方面面,创建安全、健康、有爱、又德智体全面发展的儿童友好校园环境。使其真正成为周边社区乃至长沙城市的儿童友好教育中心、服务中心。推广教育进社区、社区教育化的普及程度。成为长沙市儿童友好的对外展示窗口。

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三、项目三大重要特色及体现

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1、安全有爱,不遗余力


环境设计上不遗余力的创建儿童友好的环境,关心儿童的健康、快乐成长。设计中尽量的以保障儿童安全优先,创建安全健康舒适的校园环境、周边交通和休憩娱乐环境。并贯穿人文关怀,建构温馨友爱的人文社会环境。

系列设计与改造:


① 新教学楼架空层裸露护坡改善

② 校园安全护柱改善

③ 校门外开关站占用用地改善

④ 休息文化廊

⑤ 东面道路改善

⑥ 西面道路改善

⑦ 慢行系统优化,改善上下学步行路径

……


2、分龄设施,关爱成长


一年级到六年级是小孩成长变化最快的时候,最明显的就是身高从1.1米会变化到1.7米不等。其次,思想也是差异最大,并不断变化的时候,需求和爱好都有所不同。到初中后基本稳定。


枫树山小学通过架空、共建共享,活动场地提质改造,在不断争取多的活动场地后,场地被建筑分成多个区块(2个架空,三个户外场地),结合场地特点,变劣势为优势,对校园环境分龄设置。优化儿童的校园成长体验。

系列设计与改造:

运动场地进行分龄划区,差异化设施布局;

年级区角空间合理利用

……

3、共建共享,增加儿童放飞空间


7-12岁儿童不喜拥挤,喜欢室外。枫树山小学用地局促,周边小区亦缺少活动场地。枫丹雅苑小区露台因采光、高差、使用管理、安全等各方面原因,一直封闭未利用。通过共享共建,错时使用,增加学校和小区的活动场地,也提高用地的使用效率。


系列设计与改造:共享共建

主要存在问题及改造项目一览表


因竞赛时间有限,结合学校改造主要诉求,并结合场地周边需求,重点放在了校园和紧挨校园的周边环境。


项目分类

序号

存在问题

改造项目

具体措施

校园内公共空间

1

学校地少人多,需扩大学生活动场地

共建共享

改造闲置场地为球场,841㎡塑胶地面铺设,四周6米防护网 

2

架空层成为活动的主要场地,立柱较多

校园安全、空间创造提升

护柱(包装墙柱,安全、防撞、又美化),分龄差异化设施,活动场地重新划线,小型设施增加。

3

新教学楼架空层北侧为裸露无处理护坡,上部为中天枫景交通道路,危险且影响美观,需美化又警示孩子不得靠近。

新教学楼架空层裸露护坡改善

护坡以卡通绿化场景画彩绘美化;在醒目位置标注:“危险、请勿靠近”;“危险,请勿攀爬”的警示;。
护坡墙角植种低矮绿植 。

4

新旧教学楼连接处

连廊处空白地合理利用

小尺度软座椅,书架,铺地美化

5

缺少绿化

校园绿化改善

生态造绿,阳台栏杆处增加垂直绿化。

校门口空间

6

校门外用地局促,交通量大,左边的低压变电室占用较多用地,且不美观。缺少家长等候休闲座椅。

校门口用地改善

建议往东侧移,避开学校门口50-100米人流集散集中安全距离;利用此处空间设置文化廊;
设置彩色条凳,趣味交通引导卡通图案。

校园周边交通组织

7

校园外东面马路右侧无人行通道,有安全隐患。

东面道路改善

增加人行道,爱心过街斑马线,趣味交通引导图案。

8

学校西侧停车场开辟学生通道,同时通往电信308大院的道路建议改造。

西面道路改善

增加人行道,爱心过街斑马线,趣味交通引导图案。

9

学区范围人车混性,支路不畅通,带来诸多交通安全隐患。

慢行系统优化

畅通学区的步行系统,改善上下学步行路径

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四、重点项目设计与改造

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项目一:共享共建

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▲枫丹雅苑闲置的露台

经学校与枫丹雅苑业委会协商,拟对枫丹雅苑闲置露天进行共建共享改造拟规划三个羽毛球场,两个迷宫格场地。841㎡塑胶地面铺设,四周3.6米防护网。

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项目二:校园安全、空间创造提升

学校场地

2个架空三个户外场地,根据学校年级教室排布和场地分布,对运动场地进行分龄划区差异化设施布局

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北侧露台和南侧架空4-6年级主场地。4-6年级强化运动场地,并设置拓展探索性设施。


西侧露台球场 和风雨操场1-3年级的主场地。设置软质趣味铺地。立柱采用多彩颜色包装,像翻开的绘本书籍,美化又安全,并带给想象力。栏杆设置高低扶手等。适当增加趣味智力设施。


南侧露天场地和架空:所有年级活动场地。


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项目三:新教学楼架空层裸露护坡改善

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▲裸露护坡现状

护坡以卡通绿化场景画彩绘美化;

在醒目位置标注警示用语使学生远离危险;

护坡墙角下靠墙柱边缘预留0.5米下水沟后,其余植种低矮绿植,增加绿化,美化环境 。

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▲护坡改造示意


项目:校门外用地改善


校门外用地局促,交通量大;左边低压变电室占用较多用地,校门口缺少休息区,临时停留等候区。

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▲校门外多种现状问题

改造通过移走校门口东南方向变电箱,增加活动空间;增加文化廊以及座椅,提升校门口美观;并在校门口两边花坛边增加长椅作为家长接送学生等候区。

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▲文化廊透视图


铺地考虑增加脚印、卡通图案等元素,增强学生上下学路径引导。

项目:上学路径及东侧道路改善


学生上下学最主要的步行道路,人车混行比较突出;道路前段人行净宽约1.5米的人行道,而电院街北段更是无人行通道。考虑到儿童的安全因素,本次改善主要以增加儿童步行道空间为主,加强路径的引导性。


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增加道路西侧人行道宽度,靠学校路段由1.5米增加到3.0米,靠中天枫景小区路段增加人行道1.5米;

在步行道上铺设脚印、卡通图案等儿童元素;

在路段中段以及北段增加过街人行横道。


项目:上学路径及西侧道路改善


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取消条状绿地,改为人行通道;

外移岗亭,留出2.5米宽人行通道;

增加人行横道,采用明亮颜色,以警示过完车辆安全驾驶。

人行通道增加脚印、卡通图案等儿童元素,以体现该路段学生儿童较多,提醒过往司机小心驾驶。


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五、设计感悟与指引

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儿童友好的规划设计注重儿童的性格特点,需求感受,可以考虑以下几方面:


1、儿童友好学校适用区域


对于儿童友好型学校或城市,儿童友好是方方面面的,安全、舒适、友爱、健康、学习等等。设计内容不局限于周边的交通安全,也包括校园内的环境安全、校门口及周边各种环境及设施。

2、优化畅通学区步行交通体系


学区划分合理的话,儿童可以尽量走路上学,而良好的内部步行道是保障儿童上学安全的有效方法,在前期区域规划、小区规划就设置儿童友好设计原则和指引,鼓励和引导设计考虑儿童友好,预留儿童友好的出入口,畅通的儿童友好步行通道。


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3、年龄区段活动空间,分龄差异化布局各项设施。


现在很多学校实行6年制小学,9年制义务教育,希望充分的考虑小孩成长的变化、设置年龄区段活动空间。分龄差异化布局各项设施。鼓励在学校增添除体育设施以外的拓展性、探索性设施。

4、安全最重要,设计以人为本


无论学校的建议,家长小孩的想法,安全是儿童最重要的,设计以人为本,体现人文关怀,人性设计。小学接送是非常常见的,所以对于校门口的设计应该要重点考虑。交通安全,交通引导,家长等候区域的设置。在设计中提前介入。

主创设计团队

湖南中规设计院 陈玉兰、李根、王鸿超、张志喜、杨勇、李进、冯虎、史海英


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