西班牙這位置竟成「天坑」,只因出廠時沒設置「傳控模式」

西班被淘汰了,而伴隨著的是,西班牙國門德赫亞留下的尷尬記錄——11次射正僅1次撲救成功,撲救率9.09%。也許,德赫亞還要感謝一下摩洛哥,要不是摩洛哥人讓他碰了一次皮球,他的撲救率將更加尷尬。

這是一個令人費解的現象,畢竟剛剛過去的一個賽季德赫亞還在曼聯展示了神一般的表現。他在英超聯賽中的撲救率是81%,有18場零封對手,甚至還有平英超紀錄的單場14次有效撲救。然而,被譽為曼聯真大腿的德赫亞來到國家隊突然被歷史上的英格蘭國門附身,射正亡+黃油手,本該是鬥牛士軍團最穩一環的他反而成為了一大“天坑”,演繹了一把“橘生淮南則為橘,生於淮北則為枳”,為何會這樣呢?這恐怕是因為德赫亞出廠時沒設置“傳控模式”。

西班牙這位置竟成“天坑”,只因出廠時沒設置“傳控模式”

眾所周知,穆里尼奧以“擺大巴”戰術聞名於世。面對比曼聯強的球隊,穆里尼奧果斷“擺大巴”;而面對比曼聯弱的球隊,穆里尼奧還是敢於“擺大巴”。在這樣的戰術體系下,德赫亞如魚得水,這才是德赫亞的出廠設置。

而反觀西班牙的戰術,他們和曼聯簡直就是兩個極端。和伊朗比賽,伊朗人全場無一次射正球門,德赫亞無所事事;和俄羅斯比賽,俄羅斯人全場就一次射正球門,但那是點球,德赫亞也無可奈何。

西班牙這位置竟成“天坑”,只因出廠時沒設置“傳控模式”

在傳控足球中,門將確實顯得有些閒,偶有活動,往往也乾的不是本職工作(只是在傳球)。但往往需要他們發揮時,就是十萬火急的情況。德赫亞在俄羅斯面對的不是點球就是單刀,要麼就是直掛死角的任意球,唯一的失誤其實只有C羅那次螺旋貼地斬。所以,可能就是因為在這種比較閒的模式下,德赫亞無法尋找到曼聯的那種緊張狀態。當狀況出現時,他就容易有失水準。歸根結底就在於,德赫亞“”噩夢模式”打太多,並不適應傳控模式。作為卡西利亞斯的接班人,他還是有差距的。

本次西班牙失利,很多人懷念託雷斯、伊涅斯塔、阿隆索、比利亞、哈維等人,但其實2010年西班牙能奪世界盃,最大的功臣就是卡西利亞斯。在當年的淘汰賽階段,西班牙其實只是依靠四個1:0就斬落了一眾高手。對西式傳控來說,一個進球已經足夠,卡西利亞斯當時又撲點球又撲單刀,保證了1:0後面的那個0,這非常重要。

西班牙這位置竟成“天坑”,只因出廠時沒設置“傳控模式”

所以看看今天的比賽,西班牙在其實已經取得夢幻開局,打入一個進球后比賽就已經進入了西班牙的擅長模式,在之後,他們已毫無進取之心,前40分鐘竟然沒有1次射門,但這就是他們的足球哲學。只是,現在守在他們門前的已不是聖卡西,八年前,卡西撲出了巴拉圭人的點球,保證了球隊1:0小勝對手繼續晉級下一輪。如果德赫亞也能撲出,西班牙的1:0不就又奏效了嗎?但德赫亞似乎對點球毫無辦法,這不是他的錯,只是他確實沒有卡西的高度。

卡西這種勇於出擊,擅長撲單刀的門將無疑更加的適合傳控模式。相比起來,德赫亞在出擊方面做得並不好,而當他處於這種控球率超過70%的極端情況時,他似乎已經太“冷”了,連自己平時的水準都發揮不出來。也許,他也只是一名“體系球員”。相信,當他回到曼聯,他又能恢復神級狀態。

西班牙這位置竟成“天坑”,只因出廠時沒設置“傳控模式”


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