近期，各大船公司，碼頭和多國海關陸續出臺不少新規！
作為國際貿易和物流領域的三個“山大王”，船公司，碼頭和海關的每一條新規，都讓廣大外貿貨代企業直呼“惹不起”！
因為一旦不遵照執行，少則罰你1000美金，多則扣貨加重罰！ 各出口企業還需特別注意！
船公司篇
1. APL宣佈收取錯誤申報費！
近日，APL航運發佈了一條關於收取錯誤說明費用的通知。
自2018年7月3日起，APL將在下列範圍內收取錯誤申報/錯誤描述費用：
起源：中國
目的地：全部
1.DG錯誤申報/錯誤描述費用（DGM），每集裝箱10000美元 2.非DG錯誤申報/錯誤描述費用（MMC），每集裝箱1000美元 需要注意的是，託運人必須保證其在預訂和提單（BL）中的貨物描述的準確性。貨物入境在貨櫃碼頭後，如果託運人出現錯誤申報商品說明時，應向承運人支付錯誤申報/錯誤說明費用。
2. 馬士基最新規定：7月16日起訂艙提空櫃後這些內容將不能再更改了
近日馬士基航運發出通知：自2018年7月16號起（根據訂艙時間），將對訂艙更改實行一些新的規定。為了確保賬單的準確性，在您提空櫃之後將不再接受以下幾個項目的修正：
● 貨物品名
● 合約方
● 指定客戶名稱（Named Account Customer）
● 合約號碼
*若你的訂艙包含多個櫃子，我們將以第一個櫃子開始執行新規
*針對品名，我們將不予更改我們內部訂艙系統顯示的品名代碼，但是我們仍會接受更改提單所顯示的貨物描述以符合海關規定
具體通知如下：
3. Hapag-Lloyd將收取菲律賓、文萊、馬來西亞相關進出口附加費
近日，赫伯羅特發佈了一系列關於菲律賓、文萊、馬來西亞進出口附加費的通知。具體內容如下：
【菲律賓】 自2018年7月7日起，hapagl-lloyd將修改以下對菲律賓所有出口的本地附加費：
1. 出口單證費用（電子），每提單40美元
2. 出口單證費用（手冊），每提單80美元
3. 密封費用每箱4節
【文萊】 自2018年7月7日起，Hapag-Lloyd將修訂以下對文萊出口/進口的本地附加費：
1. 出口單證費用，每提單70文萊元
2. 進口單證費用，每提單70文萊元
【馬來西亞】 自2018年7月7日起，Hapag-Lloyd將對馬來西亞所有出口/進口的附加費進行如下修改：
1. 出口單證費用（電子），每提單200令吉
2. 出口單證費用（手冊），每提單300令吉
3. 額外提單，每提單200令吉
4. 進口單證費用，每提單200令吉
港口篇
1. 上海港拼箱查驗新辦法
最近上海海關發佈了一項最新拼箱查驗辦法，下週起上海口岸出口拼箱查驗，必須於門內側貼上拼箱圖。如果拼箱（即同一個箱子有2個及以上關單號的單子）不提供裝箱圖，一律全部掏出查驗，且只能下午查驗。
與此同時，海關方面強調，危險品必須提前準備好MSDS和產品說明，如有問題危險品或夾帶貨物都將整箱釦貨。
2. 越南限制洋垃圾集裝箱進口業務
近日越南新港蓋梅國際港碼頭（TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT）與凱萊港（Tan Cang-Cat Lai Terminal，Cat Lai）幾乎被洋垃圾淹沒，導致港區擁堵。
越南決定自六月中旬開始暫停進口廢舊塑料，同時限制廢紙進口。
在6月15日之後，集裝箱船若要在TCIT或TCTT碼頭進行卸貨，在船舶抵達港口之前，需要其提供有效許可證及一份注有提貨日期的書面承諾，否則不允許卸貨。
6月25日到10月15日期間，越南新港蓋梅國際碼頭停止接受自其他港口進口過來的裝滿廢棄塑料的集裝箱，但如果客戶能夠提供有效的進口許可證及注有提貨日期的書面承諾，則該港仍將繼續接收該類裝有廢紙的進口集裝箱。
赫伯羅特表示：“在得知越南凱萊港及蓋梅國際碼頭的通知後，赫伯羅特將採取以下措施來處理有關胡志明港的廢棄塑料和紙張進口問題。
自6月1日起，1.本將在蓋梅港卸貨的集裝箱不在駁運至凱萊港。
2.貨方必須完成所有必要程序，以確保能夠在TCIT，TCTT或TanCang-Hiep Phuoc港交付。也就是說，只有滿足響應條件的集裝箱才可以在凱萊港卸貨，即在船舶抵港前，提供有效許可證，及注有提貨日期的書面承諾。
注意：若未滿足以上兩個條件，集裝箱將直接被運至蓋梅港，進行卸貨，並且顧客必須在TCIT或者TCTT港口直接清空集裝箱。”
而自6月15日起，在TCIT和TCTT港進行卸貨的集裝箱也需要滿足上述兩個條件；
6月10日至9月30日期間，暫停廢棄塑料在凱萊港卸貨；
6月25日至10月15日，暫停廢棄塑料在TCIT和TCTT港卸貨；
3. 馬來西亞MYPKG（巴生港）港口發佈新規
即日起，馬來西亞MYPKG巴生港發佈新規，船公司萬海也發佈了緊急通知：
提單上需要提供：
1. 發貨人名稱
2. 發貨人地址
3. 收貨人名稱
4. 收貨人地址， TEL/FAX no. (新增必填項)
5. 收貨人Company Registration No (BRN)新增必填項
◆ 如果收貨人為To order，必須提供notifyparty的號碼
◆ 如果收貨人為個人，必須提供NRIC或護照編號
6. 通知人名稱，地址，TEL/FAX. no. (新增必填項)
海關篇
1. 伊拉克海關新規
伊拉克海關發佈的兩條新規內容如下：
1. 伊拉克駐華使館通知：從2018年5月2日起，為確保貨物順利出口到伊拉克共和國，只有出具的符合性證書（COC）（證書需提交原件，伊拉克使館審核後會隨認證文件一併發回）之後才能進行原產地證書和商業發票的認證。
對於未在名單內的貨物同樣需要上述檢驗公司出具符合性核查（COI），即（COC）和（COI）將作為認證原產地證書和商業發票所需證明材料。檢測證書一定要在出貨前辦理！
2. 伊拉克烏姆蓋斯爾港（UMM QASR）碼頭海關，由於其管理委員會的負責人更換為來自伊拉克原軍方背景的新領導，其制定了新的進口貨物通關管理辦法，於近日執行，主要內容包括：
A、所有進口貨物品名必須按照具體品名一一羅列清楚才能申報，不得籠統地彙總申報。
B、進行申報的進口商對應每個品名必須有相應的進口資質（IMPORT LICENSE）。
C、海關加強對進口商資質和進口報關資料的審查力度，並加大對進口貨物的查驗力度和對違規的懲罰力度。
目前，烏姆蓋斯爾港的新規在UMM QASR的北港海關是100%執行，在南港海關尚未全面嚴格推行。
為了避免大量貨物因缺乏新規所要求的進口資質和完整文件而無法報關，導致滯留港區從而帶來多方面的不良後果，希望大家務必瞭解這些新規。
建議出口往UMM QASR的貨物需要事先做好如下準備：
1、 貨物所有明細品名必須羅列清楚事先提供給伊拉克收貨人去審核是否可以在當地由其作為進口方清關。
2、 在伊拉克的收貨人必須具備該貨物所有明細品名的相關進口資質；如果沒有或者不是全有，沒有的那部分品名項下的資質則必須請收貨人落實相關的具備該資質的公司來作為進口方清關。
3、 伊拉克駐華使館簽證的單證以及BV等商檢文件必須齊備。
2. 伊朗海關規定，不知道就發貨，可能財貨兩空
伊朗海關針對從中國進口的商品又發佈了一項新規：
伊朗的進口商(進口許可證上顯示的進口公司信息)需以其名義通過銀行向供應商繳付貨款，並提供付款證明給伊朗海關後才能以該進口商的名義完成進口清關手續。如果在伊朗使用貿易代理進口，同樣需要需要通過貿易公司的賬戶繳付貨款並提供證明給海關。
做為進出口大國之一的伊朗，伊朗海關和伊朗航運協會對進口貨運要求非常苛刻。出口到伊朗的貨物如果稍有不慎就會給出口商造成意向不到的巨大損失。
所以出口伊朗的外貿公司必須瞭解伊朗相關的法律法規規章制度：
1、伊朗的進口關稅 伊朗採用世界海關組織稅則商品分類目錄的關稅體制，是在從價基礎上徵收關稅。關稅按中央銀行制定的匯率以里亞爾支付。
大部分機械設備的徵稅比例為到岸價的5%到10%，某些產品則高達150%。進口貨物還要被抽取數筆小稅，其中包括佔到岸價總值1.5%的商會稅。
經批准的外國投資項目所需進口的資本貨物和原材料可免除關稅，對醫藥、實驗室用的化學品不徵關稅。
幾乎所有的貨物都要徵收商業利潤稅，稅率在每年的進口規則中都會列，商業利潤稅大都以重量計，但某些也以數量或價值計。若以重量來計算的話，海關會把普通包裝的重量從總重量中減去。
按值計價的稅率從1%到200%各不相同。商業利潤稅中還包括壟斷稅，該稅必須在清關前付清。若申報有假或有其他違反進口規則的行為，海關將會沒收貨物或處以罰款。
如果從應繳付罰款那天算起，在兩個月內還沒有支付，那麼會將相當於罰款價值的部分貨物公開拍賣。
如貨物被海關無理扣留，扣留期間每個月可得到不超過貨物價值1%的賠償費。
2、進口單證 商業發票一式三份。計徵關稅所需的發票要求用英語或法語書寫。內容包括所有商業上的通用說明，如貨物的號碼、數量和種類，詳細的貨物名稱、毛重和淨重、原產地。
此外必須寫出信用證號碼，最好註明稅則編號、外匯許可證細節(號碼、簽發地點和時間)，價格要寫出離岸和到岸價。
提單，航空運單無需公證，但是要寫明一位被通知人地址，應註明信用證的號碼。鐵路運輸需一份國際貨運提單。
檢驗證明書：據伊朗中央銀行的指令，伊朗的私人公司有義務在交割價值超過150萬里亞爾的貨物時，必須對購買的人出示檢驗證明書，中央銀行批准了15家檢驗公司。證書必須遞交三份(一份複印件留在商會)。
運費單：如運費單需公證，那麼在單據末尾必須簽上具法律效力的價格說明：“我們保證上面提到的價格連同我們所有的文件都是正確的。”
3、進口管制
由於“進口規定”不斷變化，因此建議需要時提前向主管的“採購供應中心”詢問。
對某些食品、飲料、藥品和盥洗設備有很多規定。例如標籤上必須寫上：
1)商品名稱和製造商的地址以及原產地;
2)商標在伊朗登記註冊號碼;
3)衛生部關於允許產品在伊朗生產和銷售的許可證號碼和日期。向伊朗出口要注意遵守伊朗國家標準局(ISIRI)新的標準。許多工業用化學藥劑需要特殊的進口許可。
對進口的活物、蜜蜂和昆蟲、禽蛋、植物的根、球莖、杆梗、嫩枝、新鮮的水果蔬菜、種子及任何植物或植物部分，都需原產國的衛生證明文件，並得到伊朗農業部的事先許可。
進口許可通常規定了入境要求、特殊對待、入境口岸限制及有關細目所需的證明文件。
另外，向伊朗出口獸藥製品(包括餵養精料和補充飼料)要按伊朗農業部的要求提交一份證明，闡述該產品在原產國內自由生產、使用和銷售的情況。該證明書要經原產國農業部獸醫藥部門的批准。
4、通過快遞出口到伊朗 1)伊朗海關規定：所有下述限制寄運的物品，如果以樣品寄運出口，貨物數量不能超過5PCS。
相關限制數量的貨物品種如下：Ceramic products(陶瓷製品) 、Circuits &circuit boards(電路&線路板)、Computer software(計算機軟件)、Cotton (棉花)、Drugs preion(處方藥類)、Electronic equipment(電子設備)、Eye glasses and contacts(眼鏡)、Glass products(玻璃製品)、 Industrial equipment(工業設備)、 Labels (標籤)、 Sports equipment(運動設備)、Toys(玩具)、Typewriter ribbons(打字機色帶)、Leather goods(皮革製品) 、Marble products(大理石製品)、Measuring apparatus (計量儀器)、Medical/dental supplies&equipment(醫學/牙科的物料和設備)、Parts,machine&electronic(機械及電子類配件)。
2).無論文件還是貨物，出口伊朗都需要提供保函，要真正發件客戶蓋章原件，注意不能是快遞公司的章。
3)伊朗海關規定：伊朗不接受收件人是運輸公司，海關查到會強制退回。
4)伊朗的體積限制是不能超180cm *120cm*150cm (長*寬*高)。
5)中國出口伊朗或從伊朗轉口運輸的貨物單證新規定
根據伊朗航運協會要求，自2015年5月2日起，所有出口至伊朗的貨物，提單上必須顯示商品的HS編碼和客戶身份識別號。遵循這項新規，出口至伊朗的Shipment Instruction(裝船指示)上要求準確提供以下信息：
1)每種貨品的8位HS編碼。
2)收貨人和通知人的身份識別號：
a. 如果收貨人和通知人是公司， 需提供12位的company registration number(公司註冊號)和9到12位的national code(國家編號)。
b. 如果收貨人和通知人是個體，則需提供1
0位的national identity number(國家識別號)。
如有違規，將可能造成貨物清關延誤，併產生額外的碼頭堆存費和集裝箱超期使用費，以及當局徵收的其它潛在費用。
3)伊朗運協會要求只接受簽發的記名提單，不接受指示提單 如 TO ORDER 或 TO ORDER OF XXX，就是提單收貨人必須打印實際的收貨人，當貨物裝船出運後發現提單收貨人打錯，要修改提單是不能更改收貨人，而只能更改目的港。
4)在簽發記名提單的情況下，必須在單證指定位置輸入收貨人的NATIONAL ID(公司註冊代碼和收貨人個人代碼)
5)所有出口到伊朗或在伊朗轉運貨物的艙單上必須顯示八位數字商品海關HS CODE (8位數字)代碼。
a:當一票貨物只有一個HS CODE時，請在訂艙時將HS CODE錄入貨物明細及訂艙端的指定位置。
b:當一票貨物中有多個HS CODE時，在HS CODE字段中輸入主要貨物的HS CODE，同時在貨物描述項下輸入所有的HS CODE。
6)單證要求：
a.貨物描述項下加錄：
SHIPPER GUARANTEES THAT THE ABOVE SHIPMENT IS NOT BELONGING TO THE EMBARGOED CARGO
b.凡卸貨港為阿巴斯，並由收貨人自行安排轉運的貨物(含伊朗境內/外), 在訂艙中請務必在英文品名下注明,格式如下:
cargo in transit to 地址XXX，國家XXX on 收貨人或通知方's risk and account,
XXX SHIPPING COMPANY responsibility will be finished on SHAHID RAJAEE S E Z
7)出口到伊朗的貨物，都必須提供發票和裝箱單，發票和裝箱單上的收發貨人必須跟提單上的收發貨人是一致的。
8)伊朗進口商是有名的L/C的規定條款非常多的，大多數伊朗的信用證都把裝運的船公司出具"船證"作為議付單證之一。
9)目的港 KHORRAMSHAHR 與 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性質是不一樣的，不可混為一談，B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此類推。
10)伊朗內陸點：貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸。
11)提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱，提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱，裝箱單上必須註明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼.
12)貨物抵運BANDAR ABBAS起免費堆存10天。若超過10天未提貨，前10天就不能享受免費堆存，並將從卸船第一天開始計算收取堆存費。
13)個別目的地收取的食物稅及其他稅由發貨人承擔，需要跟船公司個別確認。
14)提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 兩者之一必須顯示正確的聯繫方式(TEL / FAX ), 如因貿易原因不能顯示，必須得到發貨人出具的" 提單不顯示收貨人聯繫方式保函 "。
15)提單上必須正確顯示L/D TERM，如 " CY-CY ""CY-FO"。
16)提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
17)提單上必須正確顯示大寫的PACKAGES，如" SAY THIRTY-TWO CASES ONLY "。
18)提單上不能顯示任何運費及貨價。
19)要隨時關注到港貨物清關情況。以防客戶以各種理由拒付，或索賠。
20)出口伊朗的製成品必須要做VOC認證，食品需要halal認證。
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