江湖一碗酒

武漢談不上躋身二字，作為中部龍頭，全國傳統十大城市之一，入圍新一線是肯定的，而且從未缺席過，再次出現在最新榜單只是意料之中的事。

要說原因，那也很簡單，武漢是整個中西部所有強市當中發展最均衡的，也是最難找到短板的城市。武漢經濟總量比成都略低，但卻是在少500萬人口的情況下完成的，所以人均經濟實力遠超成都、重慶這些城市；儘管人均經濟略低於長沙，但是經濟規模和綜合實力則明顯領先於長沙。所以遊走於中西部傳統諸強當中，武漢是最均衡的，也是最穩定的。

在這份綜合經濟競爭力榜單中，排在武漢之前的內地城市只有深圳、上海、廣州、天津、北京、蘇州。商品零售業業績更是力壓深圳十分搶眼。

武漢的科教文衛都是國內一流水準，外加同時也是經濟實力強勁，不僅入圍新一線是情理之中，而且會穩居新一線前列。我們再看看新一線的其他城市，會發現3位數區號（早期十大城市）全都位列其中，即使是最近十年來經濟發展較慢的瀋陽和西安也都在內。更何況武漢這種實力無短板，輻射半徑超大的國家中心城市。

子夜的風

近日，第一財經·新一線城市研究所發佈了《2017中國城市商業魅力排行榜》在15個“新一線”城市中，武漢位居第三！

交通是經濟發展的命脈，武漢作為九省通衢，一直以交通便捷而聞名全國。而未來的幾年，武漢將在機場、軌交、航空、城際鐵路等各方面，都有更大的突破！

不過能躋身前三名，武漢憑的可不是運氣是實力！

2016年GDP百強榜中，武漢以11913億排名第8，GDP總量在十五個副省級城市位居第四，是中部唯一一個突破萬億元的城市。最新排名主要依據最新一年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據、數據機構的城市大數據，

評價指數

分為：商業資源集聚度指數、城市樞紐性指數、城市人活躍度指數、生活方式多樣性指數、未來可塑性指數。從這些方面綜合衡量，

具體有哪些變化：

一、公共出行方式逐步漸增

· 天河機場三期目前正在建設中，此外，天河機場國際航線點開通近40個，今年預計還將再開通3條新航線。

· 新漢陽站作為武漢第四大火車站，將打造成鐵路客運交通樞紐。新漢陽站主要解決武漢西北、東南兩個通道快速直達問題。

· 光谷火車站建成後將匯聚國鐵、城鐵、地鐵、有軌電車、BRT快速公交和常規公交，成為“六位一體”的立體公共交通網綜合樞紐站。

二、地鐵全面爆發

自武漢地鐵6號線開通，武漢地鐵建設一路開掛，數條地鐵線路並駕齊驅同時施工，到2020年，武漢將具備10條地鐵線的規模。未來6年，武漢將新建12個地鐵項目，總長度397.6公里，共設站182個。

三、鐵路網絡密集分佈

到2020年，武漢、長沙、合肥、南昌四市要實現基礎設施聯通化，四市將協同推進城市群高速鐵路、城際鐵路網絡建設，建設“90分鐘互達”高鐵網。自上月16日，武鐵運行新的列車圖調圖後，武漢可直達珠海、長春，往返武漢、珠海兩地，單程只需5小時14分鐘！

武漢在成為全國交通樞紐的背後，是城建帶來投資吸引的增加、經濟的發展和人們愈加便捷的出行條件。

武漢排到了“新一線”城市第3，

可謂是實至名歸~

江湖一碗酒

大武漢，的確是一個非常有特色的城市。可以用一串數字來說明其城市特點，躋身一線 。就是“一線”，“兩江”，“三鎮”，“四大洲”，“九省通衢”，“百湖”，120萬大學生，千萬人口，萬億GDP。 “一線”，自然指的是京漢廣大動脈，無論是普鐵時代的京廣鐵路還是當今的京廣高鐵，武漢正好處於大動脈的中心位置。 “兩江”，指的是長江，漢江。長江母親河，中國第一大河自不必說。漢江，單就一個漢字，從漢族，漢語，漢人，就知道漢江同樣不簡單。 “三鎮”，長江與漢江，將大武漢分成三鎮，分別是商業活躍的漢口，科教發達的武昌以及工業蓬勃發展的漢陽。城市分工如此明確，全國唯一。 “四大洲”，武漢除了長江航運，鐵路，公路發達之外，天河機場是中部唯一直通四大洲的大型機場。 “九省通衢”，還是說武漢佔中國之中，目前從武漢出發，東到上海，西到重慶成都，北到北京，南到廣州，基本都在三小時高鐵路程。 “百湖”武漢早就有百湖之市的稱呼，過去的東湖，現在的湯遜湖，都是中國最大的城中湖，面積都以數十平方公里計。所以有大江大湖大武漢的說法。 120萬大學生，武漢是亞洲人數最多的大學城，名校薈萃。年輕有朝氣，最近的武漢招才政策很不錯，各名校校友資智回漢，讓武漢最大的人才優勢，科技優勢發揮的淋漓盡致。武大，華科，財大，武漢理工，你方唱罷我登場，都是千億級別的大手筆投資。 武漢的千萬人口再加早就超過萬億的GDP。武漢晉升新一線城市當仁不讓。厲害了我的大武漢！

江湖人稱劉策

武漢為何能夠躋身一線城市？一起來看看吧！

　一、產業　　

武漢是全國少有的幾個產業門類齊全的城市，商業、鋼鐵、汽車、石化、電子通訊、裝備製造、造船等都很強大，幾乎沒有斷腿，是個小號的上海。　　1、商業，武漢是以商業立市的城市，武商、中商、中百三大商業上市公司，本土商業實力強大;　　2、鋼鐵，有世界五百強武鋼，銷售額、利潤國內前三，競爭力、技術實力國內鋼鐵業第一;　　3、汽車，有世界五百強東風汽車公司，光在武漢的汽車業年產值就過千億;　　4、石化，有武漢石化千萬噸煉油、中石化80萬噸乙烯產業，產值也超千億;　　5、電子通訊，有武漢光谷的長飛光纖、武漢郵科院的烽火通信，長飛光纖是全球最大的光纖生產商，烽火通信是國內僅次於華為、中興的通訊設備商;　　6、裝備製造，有武重、武鍋、華中數控等，其中武重是國內最大的重型機床製造商，華中數控更是國內第一的數控機床控制系統提供商;　　7、造船，有武昌造船廠，國內的常規潛艇都是他製造的。　　

二、教育、醫療、交通、科研等　　

三、政治地位　　

武漢解放前就是僅次於滬津的工商業城市，號稱“駕乎津門、直逼滬上”，解放後也是中南地區的政治經濟中心，027的區號說明了一切。

歷史今朝

2017年都過了一大半了，上半年中國各省份和城市的經濟數據也早已出來了。通常我們都是看到中國各省和城市的總排名，但是你有沒有發現很多省份似乎除了省會以外竟然叫不出第二個城市了，這似乎也說明一個問題：就是很多省份的省會太突出了！所以我們今天就從另外一方面來看看中國各省的經濟實力。

我們先看這個數據：1、2017年上半年各省GDP排名，這個圖中各省的經濟總量排名就一目瞭然。

圖片摘自網絡

在此圖中可以看見，傳統格局依然持續，沿海傳統大省排名未變，近幾年省份排名東北省份已經開始掉隊，中部省份奮起直追，大有趕超部分東部身份的趨勢。

2、 接下來就是這個排名了：中國省會城市上半年GDP排名

圖片摘自網絡

而從這個數據可以看出前四省份的山東、江蘇、浙江的省會都沒有和省份排名一樣在相應的位置，和各省經濟排名出入較大，這就是我們下一個統計的地方。畢竟一個省是有眾多城市組成的，省會通常是一個省的經濟中心，但是一個省要想有競爭力也絕不能只有一個經濟實力強的城市。在這裡要真心為東北城市瀋陽惋惜一下，瀋陽作為曾經中國十大城市之一，和武漢、成都是一個級別的，現在竟然混成這樣，除了感慨只有惋惜！

那麼接下來我們就來通過除去省會城市後各省的GDP排名來看看哪些省是靠省會城市，哪些省是多點開花真實實力強勁的。

除去省會城市後的中國各省GDP排名

大家對比下可以發現，雖然總量排名變化不大，但是有一個很重要的因素，就是在包括省會城市的GDP總量相差很大的情況下減去省會城市後的GDP總量竟然相差無幾！比如山東和廣東總量查6000多億，除去省會城市後竟然只差500億！浙江和河南總量差3000億，除去省會城市後GDP只相差1000多億，四川跟河北GDP總量相差400億萬，除去省會城市後竟然相差將近4000億，福建比四川總量少將近3000億，除去省會城市後竟然比福建還少，吉林比新疆總量多將近3000億，除去省會城市後只多300億。這還只是半年的GDP，如果算上全年，差距甚至會再增大一倍！所以從中可以反映出廣東、四川、吉林、湖北這幾個省依靠省會城市比重較高，而江蘇、山東、福建、內蒙古這幾個省的省會城市依賴性最小。當然還要考慮到幾個因素，一方面這只是半年報，按照全年統計數據會放大很多，差距會更明顯，其次省份之間總量相差比較大的，即使省會城市依賴度高，但是因為總量大還是能排在前面。也許這就是大者恆大的道理吧！

爆料長沙

所謂“一線城市”，是指具有全國影響力的超大城市（最新標準，常住人口1000萬以上），包括綜合性交通樞紐、強大的教育科研實力、廣泛的產業吸附能力、多姿多彩的文化影響力。據此，評價武漢作為一線城市足夠份量:

綜合性交通樞紐，若以區位條件評價，武漢應該是最重要的交通節點，除了傳統的公路鐵路航空內河航運，還包括輸電線路、通訊、石油天然氣管道，如果沒有武漢這個節點，國家經濟的整體佈局不可想象！

教育科研實力方面，武漢是僅次於北京上海的中國第三大綜合性基地;儘管南京、西安、成都、瀋陽、杭州都不錯，但是綜合實力仍然不能比肩武漢。當然，武漢的短板是轉化能力偏弱，人才流失率偏高，好在這樣的狀況正在改變。

產業吸附力方面，進入21世紀，在沿海地區產業轉移過程中，武漢應該是中西部做的最好的，原因在於這個城市建國後一直被作為全國性工業基地進行建設，從“一五”時期大量的“156項重點工程”落地，到文革後期的武鋼冷軋熱軋、武漢大化等項目開建，足以見得武漢在全國工業中的地位;現在就更不用說了，光纖、汽車、航空航天、芯片、生化技術，這些年幾乎是全面開花。商業嗎，就不用贅言了，中國最好的地方吧！套句老話:貨到漢口活。

文化影響力，實在說，這個相比之下是武漢的短板，不是沒資源沒傳統，是近年流失得比較厲害！諸如戲劇（武漢在建國初期是全國劇種最多的城市）、聲樂器樂、電影電視、地方文化，武漢有承載力，但是明顯的重視不夠。

綜上所述，雖然有個別短板，但瑕不掩瑜，作為中國的一線城市，武漢應該夠格。

亦莊長老

根據2017中國最新城市排名發佈，武漢成功躋身新一線城市的原因有哪些？我認為有以下8個方面的原因：

1，武漢有國家唯一確定的國際科教中心城。

2，武漢有國家唯一確定的自貿區高科技產業城 。

3，武漢是國家確定的集成電路實訓基地3個城市之一城： 北京、上海、武漢。

4，武漢是國家確定的全面創新改革區6個城市之一： 北京、上海、天津、武漢、西安、瀋陽 。

5，武漢是功能區國家科教中心4個城市之一：北京、上海、武漢、西安 。

6，武漢是國家確定的科技新三板四個城市之一 ：上海、武漢、天津、 唐山（曹妃甸）。

7，武漢是國家確定批覆建設的未來科技城4個城市之一 ：北京、武漢、天津、杭州 。

8，武漢是國家自創區前四城市之一：北京、武漢、上海 、合肥（科技部批）。根據2017中國最新城市排名發佈，武漢成功躋身新一線城市的原因有哪些？以上這8個方面的原因你覺得夠不夠？

沙漏遺愛

武漢是一座讓人期待的城市，一座永遠讓人充滿驚喜的城市！

就在前段時間，《第一財經週刊》發佈中國城市商業魅力排行榜，其中，武漢躋身15個新一線城市之列。

那麼問題來了，武漢是從哪些方面評為新一線城市呢？

針對338箇中國地級以上城市，《第一財經週刊》收集了160個品牌的門店分佈和14家互聯網公司的用戶數據，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度，評估了中國城市的商業魅力。

338個城市中，北京、上海、廣州、深圳4個一線城市的地位依然不可動搖;而15個新一線城市依次是：成都、杭州、武漢、天津、南京、重慶、西安、長沙、青島、瀋陽、大連、廈門、蘇州、寧波、無錫;此外，福州、合肥、鄭州等30個城市被評為二線城市，蘭州、桂林、三亞等70個城市為三線城市，臨汾、南陽、新鄉等90個城市為四線城市，還有129個五線城市。

武漢高校牛

中國高等教育資源最集中的五大城市之一，科教綜合實力居全國大城市第三位，擁有7所

武漢城市面積大

武漢面積8494平方公里

武漢=東京×4（東京面積2188平方公里）

武漢=倫敦×5.3（倫敦面積1577.3平方公里）

武漢=紐約×11（紐約市區土地面積789平方公里）

武漢=新加坡×12（新加坡面積716.1平方公里）

武漢=首爾×14.5（首爾面積605.77平方公里）

武漢=巴黎×80（巴黎市面積105.4平方公里）

武漢橋樑建築多

除了全國著名的武漢長江大橋！武漢為了跨越長江、漢江。共製造了21座大橋！

武漢交通工具多樣

去年12月28日地鐵三號線開通，

不久後有軌電車也將開通。2016武漢在建4條有軌電車，計劃建設15條有軌電車，線網總規模長度214公里，

雄楚大道BRT：最快今年8月通車。

武漢景點玩到嗨

文藝、購物、風景應有盡有