愛吃番茄醬
轟-6K其實不厲害。
雖然轟-6K算是轟六轟炸機的最新改型之一，但這個從1965年已經運行了半個世紀的轟炸機平臺已經太老了。
先說下轟-六K的主要改進項目：
1更換了D-30kp2發動機，使航程達到了8000公里。
2提高載彈量到15噸
3改進航電將機組成員由6人減至2人
4可攜帶長劍巡航導彈
從航程和載彈量指標上看好像並不弱，但轟六本身的氣動佈局始終沒有得到質的改善。因此最大突防速度還是0.8馬赫。並且轟六的年代並沒有隱身轟炸的概念存在，因此轟六家族也沒有降低RCS的改進。
因此在現代戰爭的環境下轟-6k本身能夠執行的任務就太有限了，即便是配備了長劍導彈也僅僅是能從臨空轟炸改進成導彈攻擊。
可是由於轟六的彈倉設計轟-6K無法攜帶更多的巡航導彈進行攻擊。這就使得轟-6K成了一個已經嚴重落後於時代的武器，再作多少修改也往往難於彌補其先天上的不足。
還是寄希望於中國的新型轟炸機吧，據說十月會亮相。一起期待吧。
軍武數據庫
中國轟-6K轟炸機，是該家族最新的重大改進型號！
該機是中國西飛自主研發的新一代中程轟炸機，能夠遠程奔襲、大區域巡邏、實施防區外打擊。由於使用了全新的發動機，飛行性能顯著改善。武器、雷達等系統有突破性發展，飛的更遠、打擊範圍更大、精度更高。
機頭使用新型作戰雷達，換裝全新作戰信息系統，可在遠距離上通過衛星等中繼方式與指揮部聯繫，協調作戰！
使用俄羅斯D30渦扇發動機。推力增大30%，耗油量減少20%，航程比原轟6增加30%，作戰半徑為3X00-4X00千米，滿足我空軍對遠海、第一島鏈區域目標打擊要求。美國在西太平洋的主要軍事基地，如關島、日本、韓國等均在其打擊範圍之內。
轟-6K實施了環繞臺灣島飛行活動，展示了出色的遠程飛行能力。
轟-6K在機翼下配備了6個掛架，從而讓其巡航導彈掛載數量增加至6枚，飛機的單機和單次攻擊火力密度明顯增強。
AKD-20巡航導彈是中國空軍轟-6K轟炸機攜帶的戰略打擊武器。據信該導彈依靠衛星定位、慣性導航與數字地形匹配等3種制導模式，配備雙向數據鏈。戰鬥部重達120到200公斤重，彈體超過6米，射程超過1000公里。
該巡航導彈可以在極低的高度長時間高速飛行，加上以複合材料打造的隱身彈體，敵方很難偵測發現。
AKD-20巡航導彈使用十字形彈翼佈局，有著展弦比較大的矩形彈舵。採用了收放進氣口設計，隱身性好，摺疊時不佔額外空間，但缺點是設計複雜，可靠性略微降低。
這一武器是目前中國最為重要的空地戰略打擊武器，但也具備戰術打擊的可能性，可用於攻擊戰場上關鍵性的敵方指揮所、高價值武器裝備等。
不難看出，中國相關打擊系統在近20年獲得了跨越性的大發展，已經與美國等世界軍事強國沒有太大差距！
加特林
相當的不厲害！
從2005年以前的中國戰略思想來考慮，中國一直著重國土防禦型的戰略佈局，而轟炸機作為以戰略進攻為主要目的的戰略型武器在中國軍隊的建設中並不屬於重點目標。
而轟-6k的改型也並不是以進攻轟炸萬里之外的敵國城市這樣的目的存在的。轟-6k被賦予的更多的任務是作為反艦導彈的重要空戰平臺在去的了近海基本上的制空權後，對敵國的艦隊實施打擊。
從中國的轟-6系列轟炸機的發展來說，轟炸機一直是國內軍事領域的一塊短板。中國於1959年獲得前蘇聯的圖-16轟炸機，在西安飛機制造廠開始研（仿）制。研製過程中中蘇關係交惡，又時逢大躍進運動導致整體的水平落後進度。至1966年年底轟六方進行試飛。作為中國航程最遠的戰略轟炸機，轟六系列在中國的歷程方蹣跚開始。
從1966年的轟-6A一直到最近網傳的轟-6N中國在不斷的修補這款老式的戰略轟炸機。但對比俄羅斯的tu-16戰略轟炸機我們可以發現，在20世紀末期tu-16戰略轟炸機就已經全部在俄軍結束服役，並且另外的一個對比項目——更早期tu-95螺旋槳的戰略轟炸機至今仍舊在服役中。就tu-16的研製過程，實際上也是前蘇聯研究噴氣式轟炸機的實驗項目。後期的tu-26、tu-160才是真正的成熟產品。
至今改裝到了轟-6k由於替換了俄製發動機、增加了電子設備，但對於一個先天有缺陷的平臺來說我國軍事工作者也出乎意料的挖掘了其潛質。作為近海作戰的巡航導彈平臺轟-6k是一個不錯的選擇。但航空技術發展的過程中，其替代型武器平臺很多。除去了3000公里左右的航程來計算、就載彈量來說 轟-6k的載彈量大約是9噸左右。再對比我國近年的產品 殲轟-7，殲轟-7的有效載彈量也是9噸左右。對於近海作戰來說，殲轟-7對轟-6k來說是有著替代性噸。
因此對於轟-6這種50多年前的改款來說，我們認為“相當的不厲害”。
不過不要灰心，隨著2005年中國戰略思想從國土防禦向地區歇制的轉變，我們的新轟也在研製的過程中。這裡說一個基本觀點，看待一個武器的效能和特點，一定要看這種武器在推出的時候的國家軍事戰略要點，無論是中國美國俄國，國家都很精明，要用有限的預算達成自己的戰略目的，當然要選擇和自己戰略目的相符的武器平臺。
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圖注：轟-6K戰略轟炸機
轟-6K作為我國空軍目前唯一的戰略轟炸機，具備大航程、大載彈量、大攻擊範圍的優勢，是戰略/戰術任務能力兼備的“撒手鐧”武器。
首先，大航程。轟-6K用D-30KP-2渦扇發動機替代了老轟-6上的渦噴-8發動機。渦噴-8單臺海平面推力75千牛，最大推力91.2千牛，而D-30KP-2的單臺最大推力為117.6千牛，比渦噴-8大29%。同時，D-30KP-2作為一臺渦輪風扇發動機，其油耗也遠遠小於渦噴-8，據稱最多可減少20%油耗，這使得轟-6K比起老轟-6性能有很大提高：推力的增加首先將提升最大起飛重量和巡航速度，而油耗的減小則對增加航程有利。預計轟-6K的最大航程將有可能因此增加到8000千米，作戰半徑達到3000千米，是空軍目前作戰半徑最遠的空中主戰平臺。
更何況根據外媒報道，轟-6K近期還加裝了固定式受油管，具備了空中受油能力。而一次性加油10到15噸後，轟-6K的航程可以延伸1000千米以上，美國《國家利益》網站2015年分析，只要轟-6K進行兩次空中加油，最大航程就能超過3100英里（約5000千米）以上，具備進入太平洋深處，獵殺美國艦艇，甚至到達美國在關島的主要轟炸機前哨基地的發射陣位的能力。
其次，大載彈量。原轟-6的設計最大載彈量為9噸，作為常規炸彈載機遂行作戰任務時，一般載彈量大約在3～5噸左右。轟6-K掛載6枚巡航導彈，單枚彈重可能為2噸左右，6枚彈重大約12噸多，據外媒估計其最大載彈量可能達到12噸。日常任務中，轟-6K可以輕鬆攜帶4~6枚空地-20、空地-63等大型遠程巡航導彈，日常載彈量7~12噸，是一款出色的“巡航導彈遠程發射平臺”，也是我空軍目前載彈量最大的空中平臺。
第三，大攻擊範圍。空地-20基本型採用小型渦扇發動機，最遠射程可達1500千米。據稱射程2500千米的空地-20增程型導彈也在研製中。如果配備了射程2500千米的空地-20增程型導彈，轟-6K加油型轟炸機甚至可以充分利用中國大陸腹地的大縱深優勢，從內陸腹地機場起飛，由轟-6U空中加油後，在安全距離外攻擊第二島鏈目標。這就為轟-6K的戰術使用和選擇，提供了更大的迴旋餘地和靈活性。
兵工科技
轟-6K是轟-6轟炸機的最新型號，又稱“戰神轟炸機”。也是中國核三位一體的重要組成部分。轟6設計最大載彈量為9噸，而標稱6000公里航程的載彈量遠達不到這個數，一般而言，轟6作為常規炸彈載機遂行作戰任務時，一般載彈量在3-5噸，改進型轟6K掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。 2013年，批量服役。 2015年9月3日，轟-6K型轟炸機公開亮相。 該機服役意味著中國具備對美國關島以及中途島和夏威夷群島進行航空突襲的能力，同時也使中國成功地坐擁了繼美國、俄羅斯以及英國之後第四個擁有戰略轟炸機的國家。
轟-6K“戰神”可搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈。外界猜測，長劍-10A的打擊精確率小於10米，作戰速度1.5～2.5 馬赫，戰鬥部重500千克。長劍-10A的超強的突防能力以及高精確率，使得中國的精確打擊能力有了里程碑式的進步。
轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之後成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。在戰時，轟-6K可以從相對安全的中國內陸基地起飛，在前沿部署的戰鬥機護航下，其最大航程從轟-6的6000公里提升到8000公里左右，最大作戰半徑則超過3500公里。以所載遠程巡航導彈長劍-10A大約2500公里的射程計算，轟-6K在中國邊境地區就可以威懾包括 關島美軍基地在內的廣大地區，也就是我們常說的“第二島鏈”。
阿爾法軍事
轟6K是中航工業西飛研製的轟6轟炸機的最新改進型，在軍內享有“戰神”的威名。而轟6是我國在引進的蘇聯圖16轟炸機技術仿製的。圖16轟炸機1954年首飛，算起來轟6是一款已經飛翔了64年的“爺爺”級飛機了。而目前轟6K時不時的進行前出西太平航遠海訓練、南海巡航，風光無限。
蘇聯老兵的這句話給我們帶來了一萬點的暴擊......
轟6K在轟6的基礎上進行了從內到外的改進，實際上除了外形還是一樣之外，實際上是一種全新的轟炸機了。轟6K的改進主要由以下幾個方面：
一是換裝大推力渦扇發動機。原來轟6裝備的是渦噴-6發動機，該發動機存在推力偏小、耗油率偏高的缺點，限制了轟6的作戰航程。轟6K使用的是與伊爾76、運20A相同的D-30/WS18渦扇發動機，該發動機雖然技術水平已經不算先進，但是皮實可靠，提高了轟6K的起飛重量和航程。轟6K最大起飛重量接近100噸、最大載彈量超過12噸、最大航程約9000公里，從硬指標上基本夠到了戰略轟炸機的門檻。
二是全面升級航電系統，提高了各種打擊能力。原來的轟6主要是以凌空轟炸的方式遂行作戰任務。後來為了提高精確打擊能力，轟6的各種改型加裝了火控雷達，能夠發射精準制導的對地、反艦導彈，但是作戰方式還是比較單一。轟6K裝備了新型雷達以及光電探測系統，精確打擊的能力大大提高。轟6K最重要的改進就是具備了使用長劍10巡航導彈的能力，成為具有防區外精確打擊能力的轟炸機，大大提高了中國的戰略威懾力。
通過以上改進，轟6K獲得了脫胎換骨的能力提升，成為主要以巡航導彈為主要手段的戰略級武器。轟6K最多可掛載6枚長劍10巡航導彈，轟6K高達3500公里的作戰半徑加上長劍10巡航導彈1500公里的有效射程，總共5000公里的打擊半徑可以將日本、關島、東南亞、迪戈加西亞等戰略目標納入打擊範圍，因此在軍內獲得“關島轟炸機”的名聲。
轟6K攜帶長劍10巡航導彈與寶島臺灣的合影。
戰略轟炸機是大國空軍的典型裝備，目前世界上只有美、俄、中三個大國裝備。戰略轟炸機賦予擁有國在戰時對地方進行戰略打擊的能力，在平時戰略轟炸機的戰鬥巡航也是展示國家威懾力的重要手段。美國就經常使用B-2、B-52、B-1B等戰略轟炸機對對手進行威懾，俄羅斯也通過圖-95、圖-160戰鬥巡邏的方式展示大國地位。中國目前也經常利用轟6K前出西太、繞臺巡航、南海巡航等方式展示自己的實力、維護國家權益。
有人認為轟6K已經過時，畢竟它飛的不快、又不隱身，而且歲數太大了。實際上目前美、俄均有這樣的“爺爺級”戰略轟炸機，美國的B-52、俄羅斯的圖-95都是年過60的老傢伙了。但是通過現代化改進均獲得了巡航導彈打擊能力，轟炸機本身的飛行性能不是大問題。
還有一些中國軍迷特別迷戀毛子圖160、圖22M3的超音速飛行能力，逆火來華也是網絡上軍迷撕逼的話題之一。這些人看不上轟6K慢吞吞的飛行速度，覺得轟6K人畜無害，沒什麼殺氣。其實圖160、圖22最高2馬赫的飛行速度在現代防空導彈面前沒什麼作用，就突防效果來說，圖22和轟6K沒什麼差距，沒準還不如擁有地形匹配雷達、電子對抗措施更先進的轟6K.2008年俄羅斯與格魯吉亞的那場戰爭中，一家圖22M3就折在了聊勝於無的格方防空火力手裡。擁有巡航導彈投射能力的轟6K戰鬥力遠超逆火，就是論傳統的凌空扔鐵炸彈的功夫，火控性能更先進的轟6K也更勝一籌。2017的“航空飛鏢”比賽中，轟6K拿到了轟炸機組的冠軍，擊敗的對手正是俄羅斯的逆火。當然，超音速也不是說沒有用武之地，但是必須得是4倍音速以上的高超音速，才有意義。轟炸機提高突防能力的手段除了防區外打擊外，就是B-2那樣的全面隱身路子。
筆者覺得圖160是人類製造的最漂亮的軍用飛機，但是它代表的高速突防思路已經落伍了。
當然，轟6K遠不是我們理想的轟炸機。但是，軍迷們不要著急，我國新一代遠程轟炸機轟20已經於2015年立項，根據各方面消息，這應該是跟B-2極其相似的一款隱身戰略轟炸機。順利的話轟20將在2019年首飛，2015年裝備部隊。當轟20裝備數量達到100架的那天，我們說話的時候整個世界都得安靜的聽著。
從此蕭郎是路人甲
說不上厲害，但可堪一用。
作為我國目前唯一一款可用的轟炸機，轟-6k由蘇聯上世紀五十年代發展的圖-16修改而來。
首先改進了發動機系統 ，用俄製D-30渦扇發動機替換了原有的WP-8渦噴發動機，使轟-6K推力提升的同時油耗下降，飛機的航程航程較之前超出約三分之一，能夠達到8000公里，作戰半徑大約在3000到3500公里。
其次是改進了飛機的雷達航電飛控系統，提升了飛機的適用性，從此根據不同任務需求，可以掛載不同彈藥。值得一提的轟-6K如今已經可以攜帶長劍巡航導彈，而長劍導彈的有效射程約1500公里，兩者相加，轟-6K的攻擊半徑已達到4500到5000公里，那麼這就意味著中國空軍手中終於有了能直接威脅到美軍在太平洋關島軍事基地的武器了。
但是吧，這款飛機終歸還是很老了，並且作為一款中程中型轟炸機，先天決定了它無論怎麼改，也不可能比得上B2，B52，B1B等。因此只能說它能在一定程度上適應現代戰爭環境以及滿足共和國的需求，可以維持有限但也有效的威懾力。
武器跟蹤狂人
火線零距離
緣自機型古老，都1955年老式轟炸機了，名稱圖-16“獾”，目前俄軍退役不要，現在三款，除了圖-22M“逆火”差點事，其它兩款圖-95“熊”式和圖-160“海盜旗”，都是戰略級的，剛進行改型過的圖-160也於2017正式下線。世上轟炸機，現在只有中美俄，美國以其一款隱身轟炸機B-2“幽靈”技術全面領先俄羅斯，過去兩型B-52和B-1B也拿來當寶，並且正在開展更新的型號研製。大國神器，誰也不會輕易放手不是？
中國過去，一無資金二無技術，沒有本事研製新的型號，長期以來只有轟-6，改進就是不停地折騰它，喚做挖掘技術潛力，這在我軍是有傳統的，今天加掛個精確制導炸彈了，明天又掛上了導彈，還改裝過一款加油機。噫，潛力已盡。也不是的，換裝俄製D-30KP發動機，沒準也可以，幹著試著，OK，搞定！沒有脫胎換骨，但在電子設備、火控、探測、光學、導航、數據鏈等方面進行了全新探索，座艙實現了玻璃化，飛機更易於操縱，外表也有變化，機頭領航艙不見了，進氣口增大，尾噴做了修形處理，看上去頓時給人耳目一新之感，老飛機老似煥發了青春，這二年在自己周邊常能引起關注，關注它又飛去了哪裡。有了嘛，就是要派上用場，中國最缺這個。
鹹說不錯不錯，連洋大人也覺得這個有點意思了，你想啊，9000公里航程，3500公里的作戰半徑，加之1500多公里的巡航導彈，夠得夠遠，可實現防區外打擊。軍事專家戴旭說中國要在千里之外攔截戰爭，當年話就改過來，有了轟-6K，我們自可在8000裡之外實現攔截戰爭的目的。所以說莫謂轟-6K古老的飛機，經過持續改進自有一套打法。神化它自無必要，它有克服不了的大毛病，比如隱身突防，當然我們也不好這樣要求它。
魂舞大漠
關於轟6K我想潑點冷水，轟6就算改進到Z也還是轟六的老底子。如果你拿轟六跟小國家比那麼當我沒說，但我覺得中國發展到現在跟小國家比太沒出息了吧，我們的目標已經放眼到美國了。
先說下轟6K，轟6K相比於之前的轟6換裝了D-30KP-2渦扇發動機，航程由原先的5800公里增長到8000公里，相應的作戰半徑提升至3500公里。最大起飛重量增加至95噸左右，載彈量由10噸增長至15噸左右。取消了機炮、取消了領航員艙，省下的空間安裝雷達和火控設備，火控和航電系統大大增強。機組人員由原先的6人減為4人，分別是正、副駕駛、電子通訊官、領航轟炸官，可能具備彈射座椅。
在掛載能力方面，轟6k增加了機翼掛架，2000公里的長劍10巡航導彈可以攜帶6枚，即便不掛在巡航導彈也可以攜帶20枚500公斤級常規炸彈或者核炸彈。
還是具備一定威懾能力的，從這方面來看有就比沒有強得多，從功能上講具備戰略轟炸機的能力。
但是，轟6本身是蘇聯圖16的仿製型，圖16原本就是作為中型轟炸機設計的，不管怎麼改大結構和氣動佈局還是原來那樣，最大飛行速度一直維持在0.8倍音速左右。而且受尺寸和結構限制，武器艙的尺寸註定無法容納大尺寸和高數量的巡航導彈，這也是轟6k為什麼要利用機翼進行掛彈的原因之一。而且航程還是受到機體限制，最大航程在8000公里左右，也無法跟上萬公里的戰略轟炸機相比，
其作戰半徑即便掛載長劍10也無法威脅夏威夷地區。
B52H轟炸機220噸起飛重量，31.5噸載彈量，16232公里的最大航程，890公里最大時速。
B1B轟炸機216噸最大起飛重量，60噸極限載彈量，11999公里最大航程，1.25馬赫最大時速。
圖160轟炸機275噸最大起飛重量，40噸內掛載彈量，16000公里最大航程，2.2馬赫突防速度。
B2轟炸機170噸最大起飛重量，23噸武器載荷，11100公里最大航程，0.95馬赫最大時速。
所以，轟6k相比於上述幾位還是差點，但是在目前中國轟炸機的情況來說，轟6K是維持戰略轟炸機的最簡單最有效的方法。只能說是在新一代轟炸機服役之前的一個應對之策而已，放眼世界轟6K已經很不錯了。至於更大更先進的轟炸機，就等著下面這位正式登場吧。
