電影《壯志凌雲》（TOPGUN）的情節相信各位已經耳熟能詳了。片中大量空戰實拍鏡頭奠定了其最佳空戰影片的地位至今不可動搖。湯姆.克魯斯扮演年輕莽撞的尖子飛行員與他的座機——F-14“雄貓”一起成為軍機迷永遠津津樂道的話題。“雄貓”戰鬥機也被不少軍迷譽為世界上最漂亮的戰機，沒有之一。
格魯曼F-14“雄貓”（英文：Grumman F-14 Tomcat）是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司（現諾斯羅普·格魯曼公司）研製的雙座雙發超音速多用途艦載戰鬥機，用來替換海軍的F-4“鬼怪”。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。
然而由於其高昂的成本和維護費用、多用途能力不強，無法達到美國空軍要繼續深化聯合作戰、具備多任務能力的要求，在2006年9月22日，服役近35年的F-14“雄貓”正式退役。目前只有少量F-14"波斯貓"在伊朗服役。
可變後掠翼是F-14的一大特點，在高速時，主翼完全後掠而成三角翼狀(左)，在低速時，主翼伸展(右)，使得F-14在各種高度、速度都有最佳的升阻比。
F-14的機翼後掠角度可以由20°(完全伸展)至68°之間變動，最大變動速度為每秒7°後掠角由機上的飛行電腦(Central Air Data Computer - CADC)自動控制(必要時也可由飛行員直接控制)，使機翼在任何高度與速度下都能達到最佳的升阻比，使得F-14有驚人的高速及轉向性能。停泊時，機翼後掠角可增至75°，與水平尾翼（升降舵）部分重疊，以節省航空母艦上的寶貴空間。在緊急情況下，機翼後掠角68°或不對稱也能在航母升降。
兩具引擎分別置於機身左右兩側的獨立機艙，各離機身1-3呎遠。機身由駕駛艙往後漸修薄，在兩引擎之間形成一扁平機體，這個扁平機體形成了機翼以外的另一升力體，產生額外升力，佔整體升力的40%-60%(視機翼後掠角而定)，當中容納了油箱、航空相關裝置(例如可變後掠翼的機械)及飛控系統。此扁平機體下方可以掛載各式各樣的武器或其他裝備，基本的包括AIM-54、AIM-7及AIM-9導彈，而內置武器為一具20mm M61火神式機炮置於左側。
F-14翼套附近的近照，主翼完全伸展，翼套後的氣袋（黑色部分）充氣填補了主翼伸展後留下來的縫隙，同時主翼上其中一片擾流板（紅色）也已張開。
F-14機身為三胴機體結構，兩個引擎分別置於駕駛艙兩側後方的獨立艙體內，與駕駛艙相隔數吋之遠，駕駛艙往後漸修薄，在兩引擎之間成一扁平狀機身把兩引擎相連，此段機身容納了油箱、電子、飛控系統，與及可變後掠翼的機械結構。這種氣動佈局與把引擎噴嘴緊密靠近相比有較低的氣動阻力，因為兩噴嘴過於緊密會氣流交互干涉而扁平的機身也成了機翼以外的升力體，為戰機帶來額外的升力，降低了翼負荷，大為提升了轉向能力，前蘇聯的Su-27系列也使用類似設計。
F-14“雄貓”戰鬥機參考數據
乘員2人（飛行員和雷達攔截軍官）
長度19.10米
翼展19.54米（後掠角20°）
11.65米（後掠角68°）
10.15米（後掠角75°）
高度4.88米
機翼面積52.46平方米
空重18191千克
最大起飛重量33724千克
動力系統兩臺F110加力渦扇發動機，單臺加力推力12700公斤
內部載油量7348千克
副油箱燃油重量1638千克
外掛重量6577千克
最大飛行速度2.38馬赫
實用升限18290米
航程2573公里
爬升率152米/秒
翼載荷643千克/平方米
推重比0.75
起飛滑跑距離427米
著陸滑跑距離884米
作戰半徑930公里（高-中-低攻擊剖面）
700公里（高-低-低-高攻擊剖面）
725公里（內部燃油，4枚“麻雀”III，允許在3050米高度作戰2分鐘）
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