自主品牌卻有合資車的口碑，一流品質賣十萬，比朗逸的口碑更好
提了車也比較久了，這幾個月用下來真的感覺GL是一款性價比很高的車，既有年輕時尚動感的外觀，又有高大上幾十萬的配置。動力充沛，推背感強。而且不得不說的是這個油耗，真的可以說是超級省油了，經過一段時間的磨合後，油耗一直在往下走。本來接到車當時是八個多油，慢慢在七個油穩定下來後，這些天我看又到6.6了。高峰期堵車有時候也比較嚴重，我想要是有車友經常跑高速的話油耗還能更低一點吧。
自主品牌卻有合資車的口碑，渦輪專門說一哈，當時買的時候就在1.4T和1.8之間徘徊。諮詢老司機，他讓我試駕一下1.4T有沒有頓挫，我試後沒有感覺到一絲點渦輪介入的突兀，所以就選擇了1.4T；個人感覺非常完美，開車就是享受，到目地地都不願意出來還想在車面呆一會兒，方向盤虛位暫時感覺不到，指向比較準確，操作也很輕，懸架調校舒適度也很好。
一流品質賣十萬，比朗逸的口碑更好，兇猛的前臉還性感的鴨尾屁股，在一個就是價位了，價位很合適，十萬能買到性價比這麼高的車，確實不太多，雖然說也有一些不太滿意的地方，動力不夠強勁，底盤太低，後備箱開口比較小，不太容易放一下大的物件，但是在這個價位面前，我覺得最好，沒有之一。吉利感覺自從同一了車標之後，家族化的前臉設計，加上統一風格的內飾感覺，總體我感覺國產做的最好的了，甚至不低於一些同級別的合資車。
內飾軟質的地方比較多，金屬魔方的內飾板，看起來有質感，也耐髒，門把手比較精緻，處處可見吉利家族統一的設計；座椅長短很合適，就是座椅感覺偏硬，不知道是不是刻意的，底盤調教很喜歡，路面反饋很真實，喜歡這種偏硬的調教，就是底盤太低了，通過性不是很好。外觀找不出毛病，配置也高，底盤紮實，內飾簡約卻不簡單，家用的話還是很推薦大家購買，比較這個價位GL還是性價比很高的。
自主品牌卻有合資車的口碑，一流品質賣十萬，比朗逸的口碑更好；兇猛的前臉還性感的鴨尾屁股，內飾簡約風格卻不簡單，遍佈的金屬拉絲內板，看起來就很高級，在一個就是價位了，價位很合適，性價比特別高，同級別這麼多的配置的車不多，而且氣囊也比較全面，總體比較還是比較厚道。所以選擇品牌還是自主品牌，支持下國產事業，吉利這兩年發展勢頭很好，造車瘋子，我還是挺喜歡的。
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