軍事一點通
瓜達爾卡納爾島戰役，簡稱瓜島戰役。
1942年6月，日本在瓜島修建軍用機場，8月即基本完成機場的建設。美國偵查到日軍正在修建機場，為避免瓜島機場投入使用後，日軍很可能會據此阻斷美國與澳洲的運輸航線，美軍與1942年8月7日搶在日軍啟用機場以前，對瓜島發起進攻，這場戰爭至1943年2月9日以美軍的獲勝為結束。
在瓜島戰役中，日軍投放兵力在36000人左右，根據戰後統計，日軍陣亡人數在14000人左右，因傷病致死以及失蹤的人數在9000人左右，被俘1000人左右。更有意思的是，部分日軍竟然是被活活餓死的，簡直不可思議。
日本以後會不會說在瓜島戰役中日軍是敗給了飢餓？
瓜達爾卡納爾島位於南太平洋所羅門群島的東南端，曾被所有人忽視，但是最終又為何引發這場曠日持久且影響深遠的瓜島戰役？
1941年12月7日，日本發動了蓄謀已久的“珍珠港事件”，在太平洋的制海權競爭中獲得主動權。日本成功偷襲美國珍珠港後，那段時間別提日本有多意氣風發了！但是更可笑的是，日本在戰敗後開始反思這場偷襲，然後這場偷襲變成了美國“請君入甕”的陰謀，當然也不排除這個可能。
1942年4月18日，美國杜利特爾航空隊突襲了日本東京，這事過後日本嚇得背後直冒冷汗，最終於6月發動了中途島戰役。但是日本在這場海戰中迅速敗北，美國戰勝日本後掌控了太平洋的制海權，甚至是制空權，中途島戰敗讓日本失去了太平洋戰場的戰略主動。
太平洋戰場的戰略主動對日本的重要性是不言而喻的，日本偷襲珍珠港的直接原因便是因為被美國經濟制裁，導致日本戰略資源吃緊，只好將目標放在南太平洋。現在中途島戰敗，制海權落入美國手中，日本怎麼可能甘心？這時瓜島的戰略意義便體現出來了，因為瓜島可以扼住美國在南太平洋的航線。於是日本在1942年6月中途島戰敗後，即制定瓜島機場的建設計劃，並且於同月展開行動，夠猴急吧？
瓜島戰役規模不斷擴張，日軍和美軍雙方開始不斷向瓜島投放兵力和補給，但是日軍方面為什麼還是有這麼多人被活活餓死？
一
1942年8月7日，美軍突襲瓜島，嘿嘿，你以為只有你日本會偷襲？老美可也不賴。當時正是早晨，日軍想著美美地吃完早餐然後去工作，誰知道美軍的炮火“噼裡啪啦”轟到面前了，日本在瓜島上有工程兵2700人，警備部隊僅240人，再加上根本沒有做好作戰準備，在美軍面前毫無招架之力，然後想著“惹不起我躲得起”的心思，迅速撤退鑽進了叢林裡。美軍輕輕鬆鬆佔領瓜島機場，順便繳獲了日軍遺留的各種物資，包括糧食。
瓜島戰役從小型登陸戰不受控制地演變成了具有轉折意義的戰略性戰爭，應該可以說出乎了所有人的意料。戰爭規模的擴張，對於物資的需求量理所當然地增長，瓜島作為日本戰略規劃中的重地，本來是有充足的物資的，但是急著往叢林裡鑽，來不及轉移，這為日軍造成了極大的供給壓力。
二
如果日軍是在供給充足的情況下與美軍交戰，以當時的情況最終鹿死誰手還真不好說。
例如，在1942年11月的塔薩法隆格海戰中，日軍在不利的情況下戰勝了美軍，但是即使日軍取得了勝利，卻也仍然不得不開始考慮撤退的問題，為什麼？瓜島上的補給根本不夠用。日軍在瓜島戰役中形成了所謂的“東京快車”，日軍用高速驅逐艦向瓜島投送軍隊，表面上看日軍實力是變強了，但是重武器和補給卻不能運用這個方法，這意味著什麼？人越來越多，但是物資越來越少。
後來日軍發明了所謂的“鐵桶運輸”，將補給品放到鐵桶裡，然後將裝著補給品的鐵桶投放到水中，最後由島上的日軍打撈鐵桶。但是，美軍也不是蠢貨，怎麼可能讓你順利投放和打撈？1942年12月3日，日軍向瓜島附近海域投放1500個鐵桶，但是在美軍的干擾下，瓜島上的日軍只撈到了350個鐵桶；12月11日，日軍再次投放1200個鐵桶，瓜島日軍只撈到220個鐵桶。“鐵桶運輸”雖然損失慘重，但是效果卻很不好，這個運輸計劃瀕臨破產。日軍投放的這麼點物資顯然維持不了島上這麼多人的吃喝拉撒睡，狼多肉少！傷病沒藥治，殘兵沒飯吃，那隻能餓死了。
三
瓜島海戰說到底還是沒有引起日本方面的足夠重視，或者說日本方面並沒有意識到瓜島海戰的戰略意義。
在“東京快車”沒有讓日本迅速取得戰爭勝利反而造成嚴重的補給負擔以及“東京快車”起點不斷遭受美軍空襲的時候，在“鐵桶運輸”沒有解決補給匱乏問題反而造成嚴重損失的時候，美軍已經實質掌控制海權和制空權，日本國內主張放棄瓜島的聲音開始出現。在此情況下，即使是損失嚴重的“鐵桶運輸”也幾乎進入停滯狀態，不知道當時瓜島上的日軍有沒有被逼到啃樹皮？
1942年12月31日，日本天皇批准瓜島撤軍的決定。1943年1月，日軍開始撤離瓜島，2月基本完成撤離行動。1943年2月9日，美軍宣佈成功佔領瓜島，瓜島戰役至此結束。
吾與吾國
先說二戰中期。日本在海軍的建設上、艦隻的數量、質量上都遠遠超過美軍。尤其在太平洋戰場上，雖然在中途島戰役上，南雲指揮的艦隊被打報廢了四艘航母。但是日軍在空中、巡洋艦、驅逐艦的作戰水平及技戰術上都要遠遠超過美軍。那為什麼在瓜島戰役中，日軍明明是有補給的。還是餓死了很多。難道說是日軍有志氣，不蒸饅頭蒸口氣？萌生死志，絕食抗議？
其實這些猜測全都不靠譜。這些餓死的日軍如果在天有靈的話，不跑回去罵指揮官們的低能，簡直說不過去了。可以說，他們的死，很大的原因是因為自己人造成的！
一、從國力上分析：在一開始，日本對美國宣戰，就是一條自尋死路的捷徑。為什麼這樣說呢？戰爭前，美國的國民生產總值就遠遠超過日本，超出多少呢？大概9倍吧！咱們看一些數據：1940年鋼鐵總產量--美國：6076.5萬噸、日本685.6萬噸。1942年底時，美國軍事工業相當於德、意、日三國的總和。在瓜島戰役期間，美國生產建造艦隻能力是日本的3.7倍。飛機生產是日本的6倍！無論是在美日戰爭前期，還是瓜島戰役期間，美國看上去表面上打不過日本。但是從根子裡就把日本甩得遠遠的。
二、從硬件上分析：美軍這邊運輸船，由於全國工業的戰爭模式全面啟動。大量新造船隻的不斷生產出進入戰場。不但彌補了戰爭中的運輸船隻的損失，而且還上升了30%左右。而對手日軍，運輸艦隻嚴重不足。全國工業生產出來的運輸船隻不僅不能彌補缺口，還在下降。瓜島是一個海島，部隊、裝備、補給全部要由運輸船隻完成。雙方的一長一消，一起一伏。日軍的敗局已初顯。
三、從執政國家的側重點分析：美軍生產，僅僅是開啟了戰爭模式。日軍成功地在珍珠港將這隻戰爭巨獸喚醒。船隻、飛機、裝備的生產對美軍來講，“一切都是浮雲，那都不是事。”而對日本來講，事情可就大發嘍！日本企劃院認為：運輸民船數量有限。愛用不用。但是如果軍方擴大徵用民船的數量，那勢必將影響到整個日本國內生產原料的運輸，進而影響到軍事工業生產。最後也就意味著對整個戰局的發展產生不利影響。在這個問題上，軍方之間，產生了尖銳的矛盾，甚至負責船徵用調撥的陸軍軍務局長佐藤賢了少將和大本營參謀本部作戰部長田中新一中將，曾為此大打出手，最終仍未能滿足軍方的需求。
四、日軍指揮官的大局觀欠佳。要說日軍一點翻盤的機會也沒有，那我就是瞎扯。日軍也有機會一舉將美軍擊敗，來創造出以弱國戰勝強國的戰例來。但是日軍就在一次一次的機會中，將自己慢慢推向了深淵。
瓜島海戰一開始，日本人就佔盡優勢，打到美軍找不著北。在這時，日軍又開始了經典的暈招行動：雙方第一次所羅門海戰時，日軍把美軍軍艦打光擊退後，慢吞吞懶洋洋地扭頭就走，一眼也不瞟不遠處等死的美軍運輸船隊。
而艦隊指揮官三川后來為自己的行為辯解道：怕美軍天亮後空襲，日軍彈藥嚴重不足，恐有損失！但問題是依當時的艦志記載，日軍的巡洋艦炮彈完全夠用，直接駛到近處炮轟將機場破壞掉，哪還有什麼所謂的空襲。這也能反映出，當時的日軍根本、完全、不重視後勤補給的重要性。這也是致使後來許多日軍在瓜島餓死的重要原因之一。
五、日軍的浮誇風。在8月24號的海戰中，日軍將美軍企業號航母擊傷，也沒忘記襲擊機場。但是就是這個彙報戰果出了問題：美軍機場全部破壞，美軍飛機全部炸燬。
日軍指揮官玉下被“勝利成果”誤導了。決定趁熱打鐵，偷襲亨得森機場。沒想到卻讓機場起飛的美軍A-24轟炸機來了一次漂亮的反攻。很多日軍軍艦被炸沉。日軍在這次交戰中吃了一個大虧。
在同年11月，日軍又對美軍機場來了一次“漂亮”的偷襲。戰果是：美軍機場全部炸燬。這次日軍指揮官又相信了。此時他的邏輯正常的很。既然美軍機場被毀，那麼我們就派兵員上島吧！滿載幾千日軍的運輸船在幾艘日艦的護衛下，大搖大擺地向著瓜島進發了。可是讓日軍指揮官沒想到的是。從那已被擊毀的機場上，飛起了一架架美軍飛機。陸軍的B-17空中堡壘、航母上的艦載機、一波次一波次的凌虐著日軍的運輸船隊。
六、裝備數量的補充與國力差距。日軍一次次與美軍的決戰，卻沒有一次全殲美軍的主力。一次次放走了應屬於他們的機會。而美軍在強大的國力基礎上，慢慢地從日軍手中奪回了制空權、制海權。牢牢地把控著戰爭的節奏。而日軍此時空有一大堆補給，卻因為制空權、制海權的易手，很少有機會會將補給品、彈藥等送到駐島士兵手中。也就造成了後期日軍紛紛餓斃的局面。
這就是我為什麼說，那些餓死的日軍，如果在天有靈的話，誰都不要怪。只怨自己內部出了一頭豬一樣的隊友。
該文僅表述個人觀點，因本人學識有限，文章有諸多錯誤之處，還請各位友友批評指正。歡迎關注我的頭條號“恆實說”。更多精彩，盡在恆實說！謝謝支持。
恆實說
這些補給聊勝於無，少的可憐。
在珍珠港事件爆發後，日軍認為美國短時間內不會恢復。所以在瓜島戰役當中，他們採取的是速戰速決，起初所帶補給比較少。
當後來局勢惡化後，日軍大本營曾經試圖進行過補給。
日軍第一次十艘艦艇1500個鐵桶補給，瓜島日軍只得到400不到，其餘大部分都被美軍擊沉。
日軍第二次11艘驅逐艦補給當中，還沒有到達瓜島，就被美軍的空軍與海軍阻擊，就不得不撤回。
日軍第三次11艘驅逐艦，1000多個鐵桶補給。在投放之後，只被日軍撈起200多個。連帶艦隊也都被魚雷擊中，只有少部分人逃上了瓜島。
日軍不甘心又加派兵力，投入到瓜島當中，準備一舉奪回。
但是此時美軍掌握了制海權、制空權，也重新向瓜島補充新的兵力。還派遣空軍不斷騷擾日軍補給戰，使日本海軍將近一個月沒有對瓜島進行軍補給。
沒有收到補給的日軍在島上都是怎麼活下來的？
日軍前期補給還好，到了後期彈盡糧絕之時。每次的衝鋒，都是間歇性的。即積攢了一段時間體力，在夜中趁美軍不備，發動突然的進攻。
再者日軍軍國主義思想嚴重，所以後期大多都是自殺性攻擊。但是到了後來，連自殺性攻擊的力氣都沒有了。他們又採用“精兵”計劃，即集合所有糧食，上最強健幾人吃飽。
然後組織敢死隊，對美軍重要基地進行偷襲。後來連吃飽的糧食都不夠，乾脆抽籤決定。用最後的米來熬粥，喝完之後立即對美軍進行偷襲。但是這種方法，幾乎沒有任何效果。
所以即使美軍不出動大規模武力，日軍也完全堅持不下來。當日軍大本營多次補給跟不上時，也放棄了瓜島這片土地。到了後來美軍打掃戰場時，隨處可見都是日軍餓死士兵。
史之策
日本人是有補給，但是那個補給等於沒有，看過其他文章的人就知道，日本人的補給是把所有的醫療用品，糧食，軍用物資分在鐵桶裡面，然後用鐵鏈將他拴在一起，接著綁在軍艦上面，有軍艦帶到瓜島附近，藉著洋流的作用，這些鐵桶飄到瓜島海岸。
這種方法看起來讓人眼前一亮，覺得日本人還挺有創意的，想到這種方法運輸物資，但是事實上好，這是一種無奈之舉。
要說清楚這個問題，得先從瓜島之戰怎麼打響這件事情開始說。
日本人因為像這一次美國也就是中途島海戰裡面遭遇慘敗，因此日本人覺得愛情在向西面擴展，難有作為，選擇繼續南下，南下的另外一個重要目標就是切斷澳大利亞和美國之間的聯繫。
此時此刻，作為太平洋上的一個小島，瓜島就閃現出了它的戰略價值，在這個地方建立空軍基地將會直接切斷澳大利亞與美國之間的聯繫。
但是日本陸軍跟日本海軍從建立開始，那種矛盾就一直存在，因此，日本海軍埋著日本陸軍在瓜島上面修了個機場，機場剛剛修好，日本人還沒用熱乎，美國的海軍陸戰隊直接上來接收了。
日本陸軍指責日本海軍這是自私自利，或者是資敵行為，在日本，參謀本部把日本海軍罵的是狗血淋頭之後，然後自己決定率領1000多個士兵，我就能把瓜島上面的美國海軍吃的骨頭都沒有，很顯然，日本陸軍這回又陷入到了輕敵作死的死循環，在這之後，日本人不斷地增加兵力，但是很顯然形成了添油戰術。
日本海軍首先跟美國海軍在瓜島海域發生激戰，共三次大規模的戰役，結果是雙方平手，並且損失慘重。但是這個時候美國人另外一個優勢就體現出來了，他們掌握著瓜島上面的機場，這就是一艘永遠都不沉沒的航空母艦，於是日本人徹底喪失了對於瓜島的制海權和制空權。
這種情況下，日本人很難動用自己的大型運輸艦，將軍用物資和增援士兵運輸到瓜島，況且這個時候瓜島上面還有一個陸軍的軍用機場，是隻能選擇當時空軍戰鬥力最弱的夜間進行運輸兵力。
當然大型的運輸艦不能去 大型的運輸艦載雷達上面直接就被照射出來（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）所以日本人選擇使用驅逐艦。驅逐艦體型小，速度快，這樣的話運輸起來沒有什麼危險性。
驅逐艦攜帶的士兵，到瓜島附近海域，士兵在從驅逐艦上下來徒步登上海岸，這樣的話對於瓜島形成快速增兵，但是士兵所能攜帶的口糧只能夠自己攜帶，也就是單靠人力來背，這樣的士兵物資極限能夠背多少天呢？一個禮拜，這是當時抗美援朝的時候，我方誌願軍得出來的一個結論。
起初這個東西弄的也是神不知鬼不覺，但是後來美國人發現的這個東西，他們選擇直接用炮火封鎖海岸，這一下子問題就來了，我們前面說到他的物資全部在鐵桶裡面，鐵桶漂浮起來，特別慢，士兵可以避著炮火走，但是鐵桶不行，因此炮火還有空中力量，直接將這些鐵桶給擊沉了，整個瓜島戰役期間，日本人就成功了一回，而且只有幾百個鐵桶。
在瓜島上面，日本士兵在餓瘋的情況下，樹皮老鼠草根什麼東西都吃，最後士兵實在沒有糧食瞭然後要組織敢死隊對敵人進行破壞，怎麼鼓舞士氣呢？
他們想一個連隊裡面士兵集合起來，大家一起出一粒糧食，然後煮成一鍋粥給敢死隊的士兵喝，喝了這一碗粥的敢死隊的是冰，就去對敵人展開破壞，到最後每一個人都沒有糧食，連一粒大米都找不到的情況下，只是口頭鼓舞一下，讓他直接衝鋒了。
最後的最後，日本人放棄了瓜島又是驅逐艦攜帶著士兵直接撤離了。
總的來說，美國人的戰略正確說日本人的狂妄自大，日本人內部矛盾，造就了這麼一場奇怪的戰爭。
漩渦鳴人yy
最大的問題就是輕後勤，就是窮人家的孩子不知道富人咋過的。二戰前日本這點和中國打還不太顯，開始和美國佬打這點缺陷就被放大了。二戰時老美打仗最基本的就是平推，這點非常依靠後勤的，沒有強大的國力根本無法保證這種後勤的。日本國小，資源匱乏，看什麼都好，只想速戰速決搶資源，所以從骨子裡後勤不看重。並且好不容易攢了一支艦隊，對艦隊很珍惜，總想偷襲一下，自己不損失，打別人一個大的。從甲午海戰到對馬海戰都是這個思路。
輕後勤最明顯的例子就是在緬甸的英帕爾會戰，十萬人硬是餓死一大半。瓜島的例子也有名，不說後期日本餓死多少人。就說前期美國剛登陸後，美國其實並沒有制海權和制空權，嚇的美國艦隊在物資沒卸完就跑了，這期間打了幾次海戰，應該是日本完勝，日本有制海權和制空權的，但日本的飛機在天上飛來飛去，一門心思的找軍艦，對灘頭一堆美國來不及來拉走的物資熟視無睹，這會子隨便扔個炸彈，美國就會很難受的，當時美國也是很擔心這個。但日本的飛行員就是看不見這機會，光想找個大的軍艦一戰定勝負，到美國飛機進場後才發現彆扭了。自己的物資根本運不進來，運輸艦被炸沉了多少艘啊！瓜島後期美國飛機炸沉的運輸艦日本國內運輸都受影響了。到後期，老美不用打就是耗也耗死日本了。最後，實在受不了了灰溜溜的撤了，但這一撤退就是一系列撤退的開始了。
但日本依舊不改這輕後勤的毛病，萊特灣海戰，小慄面對只有運輸艦的灘頭陣地，居然溜了！隨便幾炮把物資打沒了再跑啊。戰後回憶小慄是害怕有圈套把這幾艘珍貴的軍艦丟這裡，二是根本對打物資不感興趣，只想打軍艦，日本人都是一根筋。
珍珠港事件時也是這毛病，放著軍港的油庫不炸，只想炸軍艦。如果連油庫全炸了，美國珊瑚海戰能否打還是個問題，沒油咋辦？珊瑚海又直接影響了以後的中途島海戰，真是一環扣一環啊！南雲不讓第三波出擊的理由就是，剩下的已經沒有轟炸的價值了，二不想軍艦暴露在危險海域，和小慄的思想差不多。如果當時把珍珠港的油庫炸了，修船廠炸了，一切港口設施炸了！中途島海戰時的企業號能否修好這還是個未知數啊！
沙中土大溪水
瓜島戰役實際充分體現了日美兩國對於海權理論認識的差距，日軍認為海權就是大炮鉅艦，就是艦隊的對決，而海權論的創立者就是美國的馬漢，美國人對海權更深刻的理解，實際是海上的運輸。在瓜島戰役期間，美軍能夠進行大量的充分的補給，據日軍觀察，瓜島戰役期間，幾乎沒兩天就有一艘萬噸輪卸載補給品。而日軍的海上運輸力量在開戰前就嚴重不足，尤其是在沒有空軍護航的 運輸船隊就是活靶子。因此日軍在瓜島戰役期間迫不得已採用了驅逐艦來進行補給運輸，首先驅逐艦運載能力有限，其次驅逐艦無法靠岸卸載，最後美軍的海上和空中力量進行立體絞殺，因此很少能夠補給到日軍。日軍在瓜島戰役後期的運輸稱為蟻式運輸。為了躲避美軍，採用油桶裝載補給品的方式給瓜島日軍運送補給，為了利用海水的浮力還不能將油桶裝滿。日軍驅逐艦在午夜時分接近瓜島，將油桶推入海中，由瓜島上的日軍泅渡將油桶拉上岸。這種補給效率極低，一旦天亮，美軍的戰鬥機就可以進行空中射擊訓練，將油桶一一射入海底。而且掛到上日軍高峰時有三萬多人，這麼多人每天消耗的糧食就不是小數，還不要說打仗的用的軍火補給了，而日軍的蟻式運輸補給根本滿足不了日軍的供應需求，因此在瓜島戰役中有大批的日軍被餓死，因此瓜島也被成為飢餓島。
szlzr
日軍有補給，或許還有瓜島叢林裡的樹葉，樹皮，開個玩笑。其實日軍有補給但是完全不足以支撐日軍的消耗。馬來之戰的勝利使得本海軍有“少帶給養，快速突進，正面進攻”的經驗。所以日本補給一直是個大問題，這點在我國抗日戰爭期間，也有很大的體現。
日本海軍裝備精良，在當時全世界是數一數二的，雖然中途島海戰慘敗損失航母達到四艘，但是後面還是一抗盟軍的實力。1942年8月，美軍拿下瓜島，當時日本正在瓜島上建機場，日軍面對美軍攻勢逃入叢林。瓜島在日語裡有“餓島”的意思。或許命運如此，這一詞彙也預示了日軍在瓜島的命運。 
瓜島被戰，日本迅速反攻好，反攻的指揮將領正是馬來之戰的什政信。堅信美軍不堪一擊的日軍在瓜島與美軍第一次交鋒時，卻以1200比40的傷亡人數慘敗。後來，叢林中的日本人因為飢餓難耐，發狂的衝出瓜島叢林與美軍交戰，卻有因為體力不支而撤退。日軍多次組織自殺式衝鋒，基本都沒成功，給養越來越少。據說當時日軍當時為了充分籌齊幾個體力強健的人，收集幾粒米熬一鍋粥，然後向美軍衝鋒。有的士兵在奔向美軍的路上就體力不支而倒下。 
成批的日本士兵餓死，屍體腐爛，有的士兵甚至張著嘴希望蒼蠅自動落到嘴裡，求的一點食物。記載美軍在打掃戰場時看到剩下白骨的日軍和各種死去的慘況，有的人甚至精神崩潰。戰爭是殘酷的，縱使日本侵略者改千人指，萬人罵，面對他們的慘狀，我們應該思考戰爭帶來的深重的苦難。維護和平，反對戰爭，促進發展才是應該追求的。
文/紅雨說歷史
紅雨說歷史
在二戰時期太平洋戰場上，美軍封鎖了瓜島周圍的海域，日軍不得不突破重重防線，進入瓜島，為瓜島上的日本士兵送物資，但是所送到的物資僅為所需要的三分之一，所以士兵們的身體抵抗力弱，加上疾病傳染，大多數士兵不是戰死沙場，基本上都是餓死的，想吃吃不到。
小妹之前看到過一次關於這件事的解決辦法，就是日軍運送的食物主要是大米但是大米的熱量很低，如果改成肉類的話，運送量會低，而且成功率會高。
但是這件事表面上理論上是可行的，可總得考慮實際情況，瓜島氣候炎熱潮溼，送什麼肉都得臭了，醃肉和肉乾是不可能的，而且到了瓜島戰役時，日本已經資源嚴重不足，兵源都是問題，哪裡還有空去做肉乾，他上哪去搞肉乾去？而且肉乾辛辛苦苦做出來，還未必能送到日軍手裡。
不禁讓我想起了“何不食肉糜”的笑話。
軍事一點通
瓜島戰役從1942年8月開始至1943年2月結束，時間長達6個月之久，這次作戰共進行大小海戰30餘次，其中較大規模6次。雙方損失驅逐艦以上的艦隻各為24艘，日軍損失各型飛機700架，大大超過了盟軍的損失。瓜島陸上的爭奪也較激烈，盟軍先後參戰兵力約6萬人，傷亡6000人，日軍侵入瓜島的兵力約4萬人，被殲滅2.5萬人，日軍在這次海戰中海軍受到沉重打擊，陸軍也遭到慘敗。
1942年，美軍正在對受傷的戰鬥機進行維修。
在1942年6月，日海軍為了擴大南太平洋的海空支援作戰區域，派遣施工隊伍前往瓜島修建飛機場，到8月初時基本完工，此時島上僅有警戒部隊不到300人，施工隊伍3000人。而美軍的偵察機在7月份就發現日軍在瓜島修飛機場，於是開始秘密部署，於是在8月7日，南太平洋艦隊兩個編隊的3艘航母，1艘戰列艦，15艘巡洋艦，35艘驅逐艦，配合美軍陸戰第1師約2萬人登瓜島，並於第二天戰領全島。
1942年8月，美航母企業號在瓜島戰役中受傷，圖為受傷之前的照片。
日軍開始對美軍登島判斷不足，以為只是美軍的偵察行動，於是派1000人和6艘驅逐艦登瓜島被全殲，隨後又派1500人和80艘艦艇登陸，因為美軍早有準備所以日軍作戰失敗，航母龍驤號被擊沉，損失飛機100多架，於是日本不敢光明正大的登陸，採用半夜偷兵的方式登島，日本人稱為“老鼠運輸”。
圖為瓜島海戰的日軍戰俘。
到了9月份還沒拿下瓜島的日軍大本營才把作戰重心放回這裡，開始抽調師團和艦隊登島，到了9月17日時，在瓜島上的日軍增至2.5萬人，而美軍的陸戰2師也運抵該島，日本海軍中將南雲忠一指揮的三艘航母相繼被擊沉和受傷，南雲忠一被撤職。隨後日本繼續抽調駐中國的師團迅速南下，再次輸送1.5萬人登陸瓜島作戰，而美國的海軍已佈局好了瓜島就等著日軍送上門，僅在11月12日凌晨日軍11艘運兵船就有10艘被擊沉。
圖為瓜島戰役中美軍陸戰隊的噴火兵，一般突擊部隊都配有噴火兵，2人一組。
整個瓜島戰役日本由始至終制海權和制空權都爭奪失敗，日本的增援像老鼠偷油一樣。而美國南太平洋艦隊負責的此次海戰，共投入2個混編，9個護航編隊，26個空中支援編隊死死遏制住了瓜島，從1942年12月開始，島上的日軍補給已經無法維持，海上的運輸幾乎斷絕，不僅武器彈藥不足，連日常生活都難以保障，日軍每日的口糧僅能保持定量的5分之1，更以樹皮，野草充飢，而此時熱帶的瘧疾、痢疾，疥癬等流行病大勢蔓延，疾病死亡人數大增。
圖為戰爭結束後，日軍留下來的各種殘骸。
而此時的盟軍的增援補給從未中斷過，而且在12月份瓜島上的作戰部隊還進行了換防，瓜島上又陸續增加了10個航空編隊，空中力量進一步得到加強，1943年初，日軍撤退瓜島上僅剩的1.2萬人。
圖文繪歷史
瓜島戰役是美國蛙跳戰略的一部分，具體到實際戰場，那就是美國取得絕對戰場控制權後的兩棲登陸作戰！
首先，以艦載機為主奪取區域制空權，配合軍艦穩定製海權，確保區域內的空域和海域安全，這樣基本上斷絕日本軍隊的一切外部補給，當然夜晚有一兩艘漏網之魚也正常，因而日本軍隊僅僅能獲得極少數的補給。
其次，以海軍航空兵和海軍艦炮為支持，對日本的防禦工事進行火力打擊，當然這其中就有口徑極大的戰列艦的火力，這樣的結果就是將日本守島兵力壓縮在地下工事或者隧道中。
再次，以海軍陸戰隊為主，配合艦載航空兵和艦船火力的支持下，進行登陸並對日軍守備的區域進行攻擊，基本上可以控制地面戰場，日本人也只能等到晚上有機會衝出來獲得補給和作戰，而一般的都是美國軍隊設好的預製戰場。
最後，哪怕是僥倖通過層層封鎖過來的補給，也不一定是食物，而更多的是槍支彈藥，即使退一步講，這點少的可憐漏網補給算是食物，也不足以滿足守備日軍的最低生活需要。
