把綠水青山變成金山銀山的陝西省寶雞市陳倉區、把特色農產品賣出大山的陝西省寶雞市麟遊縣、把鄉村道路變成流動的風景線的陝西省寶雞市扶風縣……盤旋在山水之間的一條條蜿蜒的公路，就像一幅象徵著美好生活的水彩畫，讓當地老百姓看到了脫貧的希望，這正是陝西省寶雞市近幾年打贏交通脫貧攻堅戰的縮影。
俗話說：“要想富先修路”。尤其對農村地區來說，一旦交通環境得到了改善，當地的資源優勢就能迅速的轉化成經濟優勢，帶動當地的發展。2014年3月4日，習總書記在關於農村公路發展的報告上批示強調：“特別是在一些貧困地區，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”殷殷之情，溢於言表。
截止2017年底，寶雞市公路總里程達到16821.8公里，其中，高速公路通車裡程達到285公里，通達9個縣區，農村公路路網密度達到84.5公里?百平方公里，99.94%的建制村通瀝青（水泥）路，自然村通暢率達到95.2%。全市100%的鄉鎮、94%的建制村開通班車。
“交通+旅遊”
讓綠水青山變成金山銀山
西山，地處寶雞最西端。雖是寶雞市轄區範圍，但仍屬於集中連片大、貧困程度深、貧困人口多、環境條件差的特殊區域——由於山大溝深、信息閉塞、交通不便等原因，這裡的村民一年到頭只能勉強掙個溫飽。
寶雞市經過反覆調研、充分論證，把目光鎖定在兼具觀光旅遊、休閒農業和健康養老的山水上。2015年5月11日，陳倉區政府和寶雞育才集團正式簽約，景區開發建設正式啟動。
景區開發的前提就是路要通暢。交通不便，遊客難以成行。由於原有道路彎道多、坡度大、路面窄，難以滿足遊客出行和旅行車輛通行的需求。為此，陳倉區把公路建設作為帶動山區群眾脫貧的致富路來謀劃和推動。育才集團更是把公路建設作為景區開發的關鍵工程，投資4億元用於公路建設。
2016年5月，寶雞市陳倉區西部山區的重要旅遊公路碼大路順利建成通車，串起大水川、靈寶峽、九龍山三大景區，從根本上改善了交通條件，陳倉區西部山區也從最貧困區域一躍成為寶雞最具發展潛力與前景的旅遊名地。
迄今為止，大水川旅遊度假區累計接待國內外遊客178萬人次，實現經營性收入1.92億元。不到三年的時間，這條旅遊專線就讓西部山區的綠水青山實現了脫胎換骨的轉變，真正成為當地經濟社會快速發展和群眾脫貧致富的金山銀山。
“自從修通了這條路，鄉親們的日子也越來越好過了！” 陝西省寶雞市陳倉區坪頭鎮庵裡村村民李文彬以前靠種地為生，一年僅有2000元左右的收入，如今，他做了九龍山景區的倉庫管理員，一年收入達到近四萬元。
此外，隨著景區的發展和區域出行道路的改善，陳倉區還鼓勵沿線貧困戶銷售自己種植的花椒、木耳、核桃等農特產品，並協調景區為120戶群眾提供農副產品自銷點，帶動就業700餘人。
“交通+產業”
打造農民增收致富新引擎
麟遊縣位於關中西部，屬黃土高原丘陵溝壑區，是一個典型的山區縣，交通的不便利，使得麟遊被貼上了“閉塞”“落後”“貧窮”的標籤。
對於麟遊的絕大多數農村來說，公路決定著出路。近年來，麟遊縣堅持“路隨產業走、產業圍路轉”的思路，著力改善農村基礎條件設施，農村公路網絡建設取得了巨大成功。
截止目前，麟遊縣先後實施通村水泥路258條355公里，總投資達19625萬元。與此同時，麟遊縣還實施了通村公路完善工程23條125.5公里，生命安全防護工程5條70公里，為提高農村公路行車安全提供了有力保障。
麟遊土蜂蜜、麟遊核桃等極具地域特色的農產品，正沿著一條條通村公路走出大山，走進了西安、寶雞等地市民的餐桌。
道路通，產業興。隨著麟遊縣交通運輸體系的不斷完善，縣城內30多家物流企業如雨後春筍般不斷湧現，轄區內三大煤礦完成了“以運定產”到滿負荷生產改變。
如今，道路暢通了，崔木煤礦向外運輸能力同比提升20%左右， 2017年崔木煤礦利潤相比2014年增加了3.5億元，增長了300%。
大動脈帶動了大流通、大物流，麟遊縣豐富的資源優勢轉化為經濟優勢，綠色有機農產品外運便捷，山區群眾出行容易、農村面貌改善，交通+脫貧攻堅模式逐漸成為麟遊農民增收致富的新“引擎”。
“交通+美麗鄉村”
讓鄉村道路成為流動的風景線
行走在扶風城鄉，一條條縣鄉通道寬闊筆直、平坦暢通，一條條村組道路縱橫交錯、連環成網，一條條產業道路承載希冀、延伸未來……
作為國家六盤山片區扶貧開發重點縣，近年來，扶風縣把加強農村公路建設作為惠民工程的“龍頭”來抓，2009年率先在寶雞市實現行政村水泥路全覆蓋，2010年成為首批全省農村交通運輸示範縣。在此基礎上，以創建省級“四好農村路”示範縣為契機，堅決打贏交通脫貧攻堅戰，努力提升農村公路建管養水平，實現了自然村道路全覆蓋。截止目前，全縣公路總里程1527公里，密度2.07公里/平方公里，位居陝西省前列。
“以前交通很不方便，遇到下雨天，出行都要穿上泥鞋。現在出行不沾泥，門口就能坐上班車。”說起修路帶來的鉅變，萬楊村黨支部書記李有傑感慨萬千。作為扶風縣最西邊的村，位置偏僻，地形複雜，以溝坡為主，地廣人稀，居住分散，村組道路達30多條，出行問題成為全村群眾的“心病”。
據介紹，2012年以來，該村先後硬化村組道路30多公里，覆蓋了村內所有道路。同時，高標準培好路肩，做好綠化，栽植櫻花、紅葉李、百日紅等樹木5萬餘株，小黃楊、女貞、冬青等綠籬2600平方米，形成“一村一景點、一路一景觀”。
目前，花溪花卉農耕文化體驗園、快活林農莊、黑山羊生態養殖家庭農場、幸福農莊、海棠農莊等8家新型農業經營主體抱團發展、比翼齊飛，成為孕育現代農民、發展現代農業、共建美麗鄉村的“先行軍”。
此外，寶雞市近年來積極推動國省幹線公路的建設。寶雞市扶風縣城南部由中鐵七局路橋公司承建的S209湋河大橋即將進行架樑。湋河大橋項目是寶雞市在建國省幹線公路扶貧項目中，單跨跨度最大的一個工程，預計今年年底，大橋將全面完工。建成後，扶風縣百姓可通過此橋直達新城，同時也將極大地方便扶風縣的經濟發展。
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