張路Vacant
現在汽車大燈有三種常用的光源，分別是鹵素大燈、氙氣大燈和LED大燈，最新的還有激光大燈。那麼這幾種大燈哪一個更好呢？下面我們來分析一下。
一、鹵素大燈
世界上最早的汽車大燈就是普通的白熾燈，後來人們在其中充入鹵族元素或鹵化物，提高了大燈的發光效率和使用壽命，所以稱其為“鹵素大燈”。它具有結構簡單、製造成本低廉、技術成熟、光線柔和、均勻、穿透力強、維修方便等優點；缺點就是亮度不高、照射距離較短、使用中發熱嚴重，使用壽命不高。
很多人都認為鹵素大燈是非常低端的光源，高端車是不屑使用的。其實並不是這樣，在一些越野車和一些特種車上，鹵素大燈仍然是最佳的選擇。它的燈光穿透力強，換燈泡非常方便，所以非常適合在野外惡劣環境中使用。
二、氙氣大燈
氙氣大燈是一種高強度放電式氣體燈。它的原理將車載12伏電源瞬間增至兩萬多伏的高電壓，使填充在大燈內部的氙氣電離，並在電源兩極之間形成完美的白色電弧，發出一種高強度的光。與鹵素大燈相比，氙氣大燈的優點是亮度高、使用壽命長、耗電量低；缺點是結構比較複雜、啟動時間長、雨雪霧天氣穿透力下降嚴重等。
氙氣大燈是改裝的大熱門，很多車主對鹵素大燈亮度不滿意，改裝的第一選擇都是氙氣大燈。不過改裝時有些人不太講道德，盲目的追求高色溫，還不安裝透鏡，或者把遠近光都改成了氙氣大燈，結果造成大燈炫目嚴重，對其它車輛造成了嚴重的影響，極度影響行車安全。所以大家在改裝時只要將近光改成氙氣的即可，遠光還是使用鹵素大燈，這樣既可以保證良好的照明，又可以降低大燈的炫目。另外，改裝氙氣大燈屬於非法改裝車輛，檢車時過不去的，大家拆下的大燈一定要收好，等檢車時裝上。
三、 LED大燈
LED大燈是由多個發光二極管(LED) 組合而成的，它是一種固態半導體電子元件，可以將電能直接轉化成可見光。根據無機半導體的材料不同，所發出的可見光顏色也有不同（比如黃色的轉向燈，紅色的剎車燈等等）。LED大燈的優點是節能環保、使用壽命長、耐用性好、結構簡單、可以瞬間點亮沒有延遲、體積小、將車燈設計成更漂亮的樣式；缺點就是價格較高，技術相對複雜。
LED大燈最早應用在一些比較小的燈光上面，比如信號燈、報警燈、日間行車燈等等，隨著技術的進步，逐漸應用到了汽車大燈上面。目前在一些高端車型上得到了廣泛的應用。隨著LED大燈成本的降低，一些低端車型也在積極使用。
以上三種燈光相比較，毫無疑問LED大燈優勢非常明顯，在各方面都完爆鹵素大燈和氙氣大燈。目前鹵素大燈只是在一些低端車型和一些有特殊要求的車型上使用，將來必將會全面淘汰；氙氣大燈只是一種過度產品，它的燈光延遲和雨霧天穿透力差是不可克服的缺點，未來也難逃淘汰的命運；而LED大燈對汽車的照明更好，一些高端車上LED大燈已經是標準配置了，從趨勢上來看，未來它最終會全面取代鹵素大燈和氙氣大燈。
老侯解車
在我們今天的汽車上有多種燈源，鹵素燈，氙氣燈，LED燈，這些都已經比較普遍了，甚至還有激光大燈，其中，鹵素燈是應用時間最早的也是最廣泛的，一般用於中低端車型，或者某個車系的中低配車型，而氙氣燈，LED燈一般 應用於中高端車型，尤其近兩年，LED燈的應用大有盛行之勢，不少中低端車型也開始配備。
鹵素燈是從白熾燈發展而來的。白熾燈我們已經很熟悉了，偉大的發明家愛迪生經過數以千次的嘗試，終於找到了一種材料—鎢絲，通上電，便可以發光發亮，這便是白熾燈的原型。但是白熾燈有個致命缺陷就是，鎢絲雖然通電就亮，但亮度會受到鎢絲熔點的限制，而且高溫下鎢絲會揮發，凝結在外殼上，導致燈泡發烏，影響壽命，顯然這個白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈裡充入鹵族元素氣體（惰性氣體），可以有效提高鎢絲熔點和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。
鹵素燈就是升級後的白熾燈，它的優點是：1、成本低、製作簡單。2.色溫較低，穿透性好。3、開啟速度快。4、遇到雨霧天氣時，配合反光罩穿透性更好。缺點是：溫度高、耐用性差、亮度低。
氙氣燈縮寫為HID，是指高壓氣體放電燈。其工作原理是將12V電壓增壓到23000V的超高電壓，激穿填充在石英管的氙氣使它發光，然後再將電壓轉成85V左右，穩定持續供應氙氣燈泡發光。
氙氣燈的優點是：1.呈現藍白色光，照程遠，相比鹵素大燈大幅度提高了道路標識和指示牌辨識度。2. 亮度高，相比鹵素大燈提高了三倍的亮度效率。3.能耗低，鹵素大燈耗費60W以上的電力，氙氣只需35W的。4.壽命長，氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多很多，一組氙氣燈使用壽命大約為3000小時。5.由於氙氣大燈的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。
氙氣燈的缺點是：1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。因此氙氣大燈必須配備透鏡。2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。3.有延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。所以日常用車時，如果需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。
LED燈，就是發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。
LED燈的優點很多：1.節能環保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。2.使用成本低，壽命長：知名廠商的LED燈壽命能夠達到100000個小時，也就是說基本上你車開不動了，它還亮著。3.亮度高：亮度比鹵素燈高很多，用做剎車燈的警示燈毫無壓力。（穿透性強）4.低壓安全：LED這種最先用於電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。5.瞬間點亮：不再需要氙氣燈的“等會再亮”，隨點隨用。6.單個LED體積小：這是設計師們的最愛，可以拼成各種喜歡的樣子
LED燈的缺點：1.散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。2.初期購買成本較高。
以上來看，鹵素燈，氙氣燈，LED燈各有優缺點，但整體上無疑是LED燈更有優勢，因此，LED燈也是當今汽車大燈發展的趨勢。
汽車觀察家
近些年隨著技術的發展，車企對於汽車的配置更新也越來越快，単拿汽車大燈來說，這幾年就分出了鹵素、氙氣、LED三種，那麼三種燈到底有何優劣呢？我們今天就來好好分析一番。
先說鹵素燈，鹵素燈的技術比較老了，但是還是有自己獨到的地方，鹵素大燈的原理和白熾燈基本相同，說是新一代的白熾燈也不為過，燈體內部充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。通電後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。
鹵素燈的優勢在於成本低，製造工藝簡單，而且得益於其低色溫，穿透性也更好，開啟時的響應速度也很不錯，而遇到雨霧天氣時，更強的穿透力就能更好地保障行車安全。
當然可鹵素大燈也有幾個很明顯的劣勢，首先是溫度，由於其工作原理，鹵素大燈的溫度比較高，耐用性也比較差，亮度也偏低。
再說說氙氣燈，氙氣燈也叫HID，全稱為高壓氣體放電燈，工作原理是將12v電壓增壓到23000b的超高電壓，擊穿填充在石英管中的氙氣使其發光，然後再將電壓降低至85v持續供電的一種系統，氙氣大燈的優點在於亮度，能達到鹵素大燈的三倍左右，在夜間行車能夠提供更好的照明效果，而且還比鹵素大燈更加省電，再加上沒有燈絲結構，耐用性要強上不少，但是相比鹵素大燈，氙氣大燈的穿透力要差不少，而且啟動時的響應速度較慢，要幾秒鐘的時間才能完全點亮。
最後說說車企的新寵，LED大燈，LED大燈的本質是一種能將電能轉化為可見光的固態半導體，相比氙氣大燈、鹵素大燈，LED大燈最大的優勢在於能耗極低，這在倡導節能減排的今天自然非常吃香，led的使用壽命更是一大優勢，甚至能達到100000小時，而且其亮度不輸給氙氣大燈，而穿透性又要比氙氣燈強上很多，再加上瞬間啟動的速度以及使用低壓的安全屬性，都讓led大燈成為越來越多豪華品牌的選擇。
好啦說了這麼多，大家對於三種車燈都有了大概的瞭解了吧？
以上就是車車對於剎車時如何操作離合的見解經驗了，祝各位用車愉快希望我的回答能幫到題主想要獲取更多汽車資訊敬請關注人人車官方賬號~
人人車
答：汽車大燈相當於汽車的眼睛，在汽車夜間行駛時要為汽車提供照明。現下，在滿足照明性能的同時，人們對於汽車燈形的美感的追求也在越來越高，對車大燈不熟悉的朋友來說，可能只是大概知道這這幾種燈的概念，今天我就對這幾種燈做簡單的介紹。
汽車上最早使用的是鹵素大燈，所謂鹵素大燈就是在普通白熾燈裡充入有鹵素元素的氣體，鹵素大燈照射的燈光顏色偏黃，呈現出暖光色，其工作原理相當於點光源經過一個拋面的透鏡後轉變為平行光，從而為汽車提供照明。鹵素燈最大的優勢就在於其穿透能力強，結構簡單，成本較低，這也是最初汽車上鹵素大燈獲得普及的原因。
氙氣大燈有個美譽，被稱為“人造小太陽”，外形炫酷，所謂氙氣大燈是指大燈內部充滿包括氙氣在內的混合氣的稀有氣體，它通過內部的啟動器和電子鎮流器，在電極之間形成電弧從而發光。氙氣燈光顏色偏清冷色，具有亮度高，使用壽命長等優點，但同時也具有價格昂貴，維修成本高等致命缺陷。
氙氣大燈
LED大燈
LED燈即所謂的發光二極管，它將電能直接轉化為光，目前市面上最受歡迎的汽車莫過於LED大燈了，越來越多的豪華品牌汽車開始將LED燈光作為前大燈。
LED大燈的能耗僅為鹵素大燈的1/20，因而在當下提倡節能環保的大環境下，LED燈的市場不可限量；此外，LED大燈還具有成本低，使用壽命長，能夠快速點亮的優點。
汽車工程研究生
每種燈有它的優點也有它的缺點，現在市場上的LED燈車燈其實質量都不成熟，使用壽命太短，氙氣燈平常用超亮，但是對對面來的車輛行人有危險，開車儘量少用遠光氙氣燈，氙氣燈的缺點就是雨霧天沒有鹵素燈穿透性強，鹵素燈的缺點就是用了時間長後燈光會變黃，導致駕乘人員夜間開車也會有影響！所以這都要看自己判斷和開車的習慣於操作，氙氣燈在普通道路上沒有隔離帶的道路上儘量不要開遠光，高速上就無所謂了！不喜勿噴，謝謝！
泰潔24582491
這個問題我們應該從多角度來分析這個問題，每個車主所關心的重點不同，今天就簡單的舉幾個例子來做分析
1.一般的車主都會比較關心的亮度
鹵素燈：700LM
LED燈：2800LM
HID氙氣燈：3500LM
單單從流明亮度來看的話HID氙氣燈確實會更勝一籌，但是單有亮度是沒有作用的，沒有選擇好氙氣燈或者LED燈的話，不開遠光燈也有可能成為別人眼中的遠光狗。
2.光型的標準
鹵素燈：不用質疑，每款大燈總成的設計都是搭配原車鹵素燈的設計，選擇合適的鹵素燈既可照射出合理的光型
LED燈：符合法規的LED產品如果將發光點的設計與原車鹵素燈一致的話，也可以達到一個車規級標準的光型
氙氣燈：如果沒有到合適自己原車光杯的氙氣燈，基本無光型可言，氙氣燈為四面發光源且無發光角度，所以照射出來就自然沒有光型可言
在光型的標準上鹵素燈與led燈上會比氙氣燈更勝一籌，但是在標準光型的條件下LED的亮度是鹵素燈的兩倍以上。
符合法規的近光光型（LED）
符合法規的遠光光型（LED）
3.光源散發的熱度
鹵素燈：＞400°
氙氣燈：＞300°
LED燈：＞130°
從光源的發熱度來說，LED是會比鹵素燈或者氙氣燈更勝一籌的。
4.使用的壽命
鹵素燈：500h
氙氣燈：3000h
LED燈：30000h
根據實驗測試LED使用壽命會比氙氣燈以及鹵素燈高出很多倍。現在很多帶LED大燈的車系如奧迪A8L的矩陣式大燈都是密封式的，除了人為損壞，已經完全排除了替換燈泡或者燈珠的可能性
5.啟動速度
鹵素燈：2s
氙氣燈：6-8s
LED燈：0.01S
快速啟動也是LED車燈的一個優勢，這也是為什麼氙氣燈無法應用在遠光燈上的原因
綜合上述分析的五個分析點每款燈都有自己的優勢，我們應該合理的選擇適合自己的車燈而不是盲目的跟風升級，希望這些對你有幫助。
汽車照明學院
氙氣燈！一一無論是光照度、亮度的穩定持久性，都是可靠和最好的一種大燈。且光源衰減率是目前所有車燈中最低的，幾乎無衰減。當然，改裝費用不低！約4000元以上。要配透鏡！氙氣燈開啟後溫度較高，光源較散;一一所以必須要配雙光透鏡使用。一一建議改裝的話，最好找專業大燈改裝店。
誠臣4
大家各有喜歡但是首先要先了解每種燈的優點和缺點才知道哪個燈好。
1：光線強度
鹵素燈：在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈光亮起來沒有那麼顯眼，最大輸出1200流明，相當於1200根蠟燭。
LED燈：光柱幾乎全部集中於可見光斷，發光率達到80%-90%，輸出6200流明，相當於6200根蠟燭。
氙氣燈：輸出接近4500流明，相當於4500根蠟燭，比鹵素大燈亮度提升300%。
總結：如果單純追求亮度首選LED大燈。
2：照明效果
鹵素燈：光線均勻
LED燈：光線誤差小，無須濾光
氙氣燈：相對光線集中。兩側偏暗。
總結：選LED燈。
3：耐用度
鹵素燈燈珠：平均壽命5000小時
LED燈燈珠：壽命長達100000小時
氙氣燈燈珠：壽命達3000小時以上
總結：從燈珠壽命上選擇選LED燈。
4：節能
鹵素燈：一般55W
LED燈：能耗是鹵素燈的1/20
氙氣燈：常規氙氣燈35W
5，照射寬度
鹵素燈：約4.5米
LED燈：約6米
氙氣燈：約5米
總結：鹵素燈亮度不夠，但是穿透力強，特別是雨霧天氣。LED燈亮度最強，但是光源射程比不上氙氣燈。而氙氣燈照明距離最長但是散熱又不怎麼好，而且不穩定啟動慢。
所以如果車主開車在城市裡面的話，鹵素燈已經是夠用了不用去選擇改裝大燈，畢竟鹵素燈雨霧天氣還是很好用的。
當然如果改裝氙氣燈成本最高，可能需要加裝透鏡而且自己車輛本身不匹配的話，散熱是個問題，而且大燈是氙氣照明距離很長，容易造成別人看不清楚從而引發事故。
如果非要改裝大燈我個人還是喜歡LED大燈，夠亮而且照明距離不是特別長，不開遠光燈的情況下，不會閃到對面車主，但是缺點是下雨天，還不如鹵素燈。這是個頭痛的問題。
陳剛強
這三種燈，對於車主來說，要看從哪方面來解決他們的實際問題了
從亮度方面的對比來說
氙氣燈》led車燈》鹵素燈
這個是最直觀的一個亮度需求，也是很多消費者對於車燈亮不亮，更換影響他的主要因素。
就亮度來說三種車燈發光的核心方式不一樣。
氙氣燈發光，是通過安定器將12v或者是24v的電壓，通過瞬間增壓，達到2萬v的電壓。擊穿惰性氣體氙氣，而使其穿透發出來的光，這種光有一定的反應遲鈍性，所以會看到氙氣燈有一個逐步啟動的過程。因為發光原理，他的溫度在700度左右。
鹵素燈燈泡的最常見的描述原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，昇華的鎢絲與鹵素進行化學作用，從而發生光學效果，他的亮度方面能夠達到一定的範圍，但是時間久了會產生光衰，也是產生光衰比較快的一種照明體，所以有的車主對於鹵素燈是又愛又恨，使用壽命較長，但是會產生光衰，降低亮度。他的發光溫度在300多度。
LED燈發光是通過led封裝技術，將芯片合成貼片，在小範圍內聚集高亮的燈珠，實現發光。LED極大的改變了原本氙氣燈和鹵素燈的發光問題，從溫度上極大地降低了工作溫度，可以保持在100度以內的LED車燈已經是很成熟的技術了。
對於三種的車燈來說，氙氣燈是目前依然有很多車的大眾高配的標誌，鹵素燈是大部分車燈裡面常規配置的車燈燈泡，LED車燈從2015年以後，逐步被車廠以及各大後市場服務所使用和推廣，目前已經是一個趨於成熟的增長狀態。
如果節能，環保，高亮，就選LED。如果是方便，使用時間長，使用鹵素燈。如果是需要亮度強悍，無需隱藏，可以選擇氙氣燈。
LED汽車燈
首先來說下三種燈的優缺點:
1.鹵素燈，優點:造價低，便宜。缺點，就給家裡面的照明燈泡一樣，就照明，工作時間不長，溫度高還費電。汽車上面估計沒用這種燈泡了。
2:氙氣燈，優點:可以把燈泡亮度提升300倍，同時省電。燈泡壞了，不會馬上熄滅而是慢慢變暗。缺點:燈光太亮，晃對面開車人的眼睛。穿透力弱，霧天感覺好大的作用，還要進行改裝。
3:LED燈，優點:節能，壽命長，不用改裝，直接換燈泡就行，點亮速度快等。缺點:成本高，LED燈現在還沒有普及，好的沒幾個品牌，質量還不一致。
