土土街
首先謝絕地域攻擊！
就我個人感覺，雖然都是地級市，但寶雞和洛陽還是沒有辦法相比的。主要體現在文化、區位、實力等幾個方面。
第一，我們來說說文化。寶雞也是一座歷史文化名城，陳倉古城，在中國古代的歷史發展中曾經起到過非常重要的作用，十個石鼓也都被歷代視為國之重寶。但與洛陽依然不可相提並論。說河圖洛書，有些虛無縹緲，很多人會難以接受。但從七千年前的裴李崗文化開始起，仰韶文化、龍山文化、到二里頭文化，偃師商城，在河洛地區文明發展的鏈條式完整的，文明發展的脈絡是清晰可尋的。除了這個地區，沒有任何一個地區文明發展鏈條是如此完整。這都說明了一個問題，正是在以洛陽為中心的河洛地區，我們的先民以他們古拙的耒耜劃破了大地亙古的沉寂，迎來了東方文明第一縷的曙光。此後，西周滅商之後，周武王下詔“予其宅茲中國”，周公測日影而營成周，成王定鼎郟鄏，洛陽被稱為天下之中（見於《史記》），又被稱為“土中”，即大地的中心（見於《尚書》）。此後也有多個王朝在洛陽定都，比如東漢、曹魏、西晉、北魏等。洛陽人愛說十三朝，其實細說起來，要是連陪都什麼都算上，完全可以數出更多。但這並不重要，有一點不知道大家有沒有思考過，當初北魏孝文帝遷都中原的時候，他為什麼要選擇洛陽？其實就看中了洛陽在中國文化中的地位，洛陽巨大的象徵性。這一點，是寶雞所無法比擬的。
第二，比區位。陝西省位處中國的西北地區，而寶雞更是處於陝西省的西部。雖說在歷史時期，寶雞作為關中平原與隴上高地之間的連接點，地理位置非常重要，但在今天這種重要性在降低。相反，洛陽作為中原腹地，區位優勢明顯。洛陽和寶雞共享了歐亞大陸橋隴海鐵路、貫穿中國中部的高鐵，但洛陽還擁有焦枝鐵路、呼南高鐵，鐵路、高鐵、高速公路、國道等都在洛陽形成了十字交叉。就航空而言，洛陽有獨立的北郊機場，而寶雞機場還在建設之中。
第三，比實力。洛陽和寶雞雖然都被定義為副中心，但二者的實力有很大的差距。論人口，洛陽的人口是寶雞人口的兩倍，論經濟總量也幾乎是寶雞的兩倍。49年之後，洛陽被打造為重工業基地，一五期間許多大型項目落戶洛陽，洛陽拖拉機廠、洛陽礦山機械廠、洛陽軸承廠等大型企業在今天依然具有十分雄厚的勢力。而且國家也把許多軍工企業放在了洛陽，我們中國的空空導彈等國之利器都是在洛陽生產出來的。論教育，陝西省幾乎所有的高校都集聚在西安，而寶雞隻有一所本科院校。洛陽則有河南科技大學、洛陽師範學院、洛陽理工學院等三所本科高校，在校生近十萬人。而且，作為副中心，是要服務於中心城市的，今天鄭州的發展勢頭也要強於西安，鄭州的人口近千萬，經濟總量近萬億，也都遠在西安之前。鄭州對洛陽會形成一定的虹吸效應，優質資源會向鄭州集中，但鄭州對洛陽會有帶動作用。相反，我們來看西安對寶雞更多的是虹吸效應，而帶動效應則相對來說並不太明顯。
第四，就城市地位而言也不同。我們國家的城市分為直轄市、副省級城市、地級市、縣級市等。洛陽和寶雞都是地級市，這一點上來說他們是相同的。但國家還規定的有“較大的市”，國務院先後分四批公佈了十九個“較大的市”，1984年12月15日洛陽被公佈為第一批較大的市。
所以，就我個人的觀點來看，我覺著洛陽更有潛力。
野叟雜談
如果不是在搞笑，那我來做個簡要的回答。洛陽和寶雞誰更有潛力，我毫不猶豫地選擇洛陽。不論是經濟實力還是歷史底蘊、文化教育以及旅遊產業，洛陽都是領先於寶雞。
作為寶雞的老鄉，咸陽市代表陝西省排在“三線城市”第三十三名。為什麼提到咸陽，因為我在榜單上始終沒有發現寶雞的身影，也許是因為我眼花繚亂，一時之間看不清楚而已。另一份
數據【中西部地區非省會城市50強】截取“前10名”的圖中，洛陽排在第一位。同是寶雞老鄉的榆林市代表陝西省進入前十名。
因此我覺得洛陽和寶雞未來發展潛力相對而言，洛陽則更加大一點！
民間查訪專員
1、地處黃河中下流的河南西部的歷史名城洛陽是中國四大古都之一，是華夏文明與中華民族的發源地。是中國區域性中心城市，被譽為"千年古都，牡丹花城"，是中國著名的旅遊城市。洛陽擁有面積1.52萬平方公里，人口705萬人，GDP產值4343億元，超越了內蒙古的鄂爾多斯，成為中國中西部省區非省會首府居首的普通地級市。為中西部為數不多的國家三線城市。 2、地處陝西關中平原西部的寶雞面積1.81萬平方公里，人口378萬人，GDP產值2179億元，居陝西省第四位。是關中平原重要的節點城市，關中與甘肅天水之間的副中心城市，國家四線城市…
留研
寶雞會更有潛力和更大的發展空間！現在已經在加速！寶雞是周秦文化的發祥地和集大成者，中國的來源和中心，以前是因為經濟和地域的原因被忽視。但現在，國家第四個城市群的副中心城市，國家歷史文化名城、國家文明城市、最佳人居城市，人文和城市管理水平在國內有口皆碑！在陝西省論城市文明和管理水平，西安比寶雞尚有差距！寶雞工業門類齊全、裝備製造和信息產業尤其發達，信息化水平高，依託西安的發展，科技力量和文化力量很強悍，潛力和後勁很足，近些年GDP增速全部過8，寶雞一定會衝進一線城市！
秦國大風
寶雞和洛陽都是C，一個陝C、一個豫C，倆城市我都實地去了，也都是重工業城市。
只說市區，寶雞不是歷史文化名城，它自古以來都是戰略要地，尤其是隴海寶雞鐵路修建後，更成為樞紐，但而今西成高鐵的開通，削減了其樞紐作用。洛陽，市區比寶雞市區大而平坦，歷史遺蹟也多，畢竟洛陽是曾經四大古都，是歷史文化名城，也是較大市，像長安一樣，已經成為國人的文化嚮往。
洛陽的地形、人口，好過寶雞，畢竟寶雞地區原先的治所在鳳翔，是1941年，才遷到寶雞（現在市區），是火車拉來的城市，也是新中國成立後才逐漸興起的工業城市，但當時的工業都喜歡佈局在深山老林、山溝河谷，就造就了寶雞之前的市區建設都是沿著河溝建設。洛陽市區是平原地帶，人口眾多，工業基礎也好，市區擴展也不用受地形限制。
寶雞有個優點，就是城市道路綠化確實好，而這點我覺得洛陽、西安、咸陽等城市都與其有差距，我去過的城市裡，也就南京的綠化比寶雞好些。
洛陽在修地鐵，寶雞欲修輕軌。倆城市在各自省內都比較重要，也有影響力。
藍川野人
洛陽和寶雞都是非常有底蘊的城市。洛陽的歷史可以追溯到西周時的周公旦建洛邑，最初是為教化商朝遺民而修建的城市。
寶雞的歷史也很悠久，位於市區的北首嶺遺址是七千多年前的歷史遺蹟。禹定九州，寶雞位於雍州之地，現今北京故宮博物院的鎮館之寶石鼓，也是發現於市區的石鼓山上，它的歷史也可追溯到先秦時期。全國唯一的"中國青銅器博物院"也是建於發現石鼓的石鼓山巔。彰顯著寶雞"青銅器之鄉"的不凡。
寶雞去年GDP是洛陽的一半，但人口也是洛陽的一半，人均GDP寶雞還強於洛陽。洛陽和寶雞都是地級市，洛陽為中原城市群副中心城市，寶雞是關中平原城市群副中心城市。兩市的政治地位不分伯仲。
寶雞渭河穿城而過，背靠中華的龍脈秦嶺。是國家森林城市，全國文明城市，多次入選全國最宜居城市之列。這方面洛陽則不及寶雞。
寶雞是國家交通樞紐，隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯。進入高鐵時代，雖然高鐵樞紐被西安奪去，但西寶高鐵、寶蘭高鐵的相繼開通也彌補了寶雞的遺憾。規劃中的榆林一寶雞一巴中高鐵一旦修建，寶雞也將成為高鐵樞紐。將於今年上馬的寶雞鳳翔飛機場也將助力寶雞的發展。
雖然寶雞目前總體不及洛陽，但發展的潛力不輸洛陽。
行雲流水1437995
洛陽地處中原城市群，且是核心城市之一，相比之下，寶雞地處的西部，無論是從區位交通，人口基礎，市場基礎，產業基礎來說，洛陽應該也更強一些。
而且洛陽作為知名古都，文化底蘊更強，文化遺存也很多，從文化旅遊和知名度的角度，也更有影響力。
個人感覺，洛陽潛力和基礎應該更大。
東海秦二聊旅遊
我就不明白了 為什麼老要拿河南某個地方和陝西比，說實話陝西人不願意比，你們河南都強，全國第一全世界第一全宇宙第一可以了吧，求河南人放過陝西吧，陝西比不過宇宙中心大河南，讓我們陝西繼續低調下去吧，河南想要炫耀自己的輝煌過去和現在求你們和北上廣深比吧，我們不夠分量，你們的眼光是全宇宙第一，所以你們可以和太陽肩並肩，讓我們陝西這個鄉下人安安靜靜的生活吧！
