貨代電商現在方興未艾，當越來越多的貨代經營者將目光轉移到這邊的時候，卻又後勁不足，出現了發展的天花板。不僅是貨代電商，現在電商行業整體處在一個瓶頸期上，上上不去，下下不來。從最初開設電商極低的成本，發展到現在很多成本比實體店都還高。就拿淘寶的天貓店來說，人工11%、天貓扣點5.5%、推廣成本15%、快遞12%、售後2%、財務成本2%、水電房租2%，加上稅務，如果沒有50%以上的毛利率，電商根本沒有辦法持續經營。
正當貨代電商的運營成本越來越高的時候，業務成績卻遇到了瓶頸。相比之下，貨代實體店就得到的反擊的機會。說實話，傳統形式的貨代公司其實之前並不是被電商打敗了，而是敗給了他們自己。傳統貨代在運價發佈上並不佔什麼優勢，所以很多客戶被貨代電商帶走。如今電商的運營、宣傳成本都越來越高，而由於近期房價的調整和波動，傳統貨代公司的租金也逐漸保持平穩甚至呈現出些許下降的態勢。
這一升一降之間，傳統貨代的優勢就逐漸恢復回來了。與此同時，更多的貿易公司和有發貨權的工廠都把目光，從低價轉向了服務質量上來。與其價格更低些，倒不如更穩妥的發貨，更高效熟練地走完每個業務流程。相對網上認識的貨代電商，傳統貨代對業務的保障，往往更讓貿易公司和工廠放心。
另一方面，政府對實體店創業的扶持，最近也有明顯的表現。一系類關於“雙創”的政策陸續出臺，這也大大激發了貨代行業的創業熱情。
如今看來，線上線下的洗牌已經逐漸接近尾聲了，各自的領域中都有出色的非常盈利的貨代公司。隨著今後我國國際貿易的再度發展，以及物流軟件製作的創新研發，電商和傳統貨代都將有更好的未來。很多人看好前些年貨代電商的急劇擴張，就急著否定傳統貨代的發展可能性，如今看來顯然有些偏頗了。
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