我省老舊小區5年要大變樣兒
維修樓頂屋面防水
增設門衛 加裝電梯
建地下停車場
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A 改造範圍
建成使用２０年以上、配套設施不全、環境髒亂差的住宅小區和有維修使用價值的樓房。 具體標準由市（地）、縣（市、區）政府根據各自實際確定。
B 改造要求
改不改 怎麼改
由業主自主決策
1、政府統籌、市場運作。市（地）、縣（市、區）政府（行署）是老舊小區改造組織實施的責任主體，對改造工作負總責，按照市級統籌、縣級組織、街道辦事處實施的工作機制，明確和落實各方責任，既要量力而行，又要盡力而為。
2、業主自願、先易後難。老舊小區改造應廣泛徵求業主意見，堅持問題導向，精準施策，改不改、怎麼改由業主自主決策。對居民改造意願強烈，已組建業主大會、業主委員會和納入改造規劃的老舊小區，應當予以優先改造。
3、因地制宜、陽光透明。對改造價值不高，短期內不能整體拆除的舊樓房，原則上只做應急性維修改造。改造內容、規劃設計、施工組織等內容要公開公示，實現全程陽光透明。
C 改造內容
出入口設大門 增設門衛
對樓梯等進行無障礙改造
◎健全環衛消防設施
取消樓體垃圾道，按照標準配建垃圾收集點，設置密封式垃圾桶（箱）。清理亂搭亂建，清理樓宇間和樓道內亂堆雜物。完善消防配套設施。清理疏通消防通道，小區出行道路做到人車分流，確保救護和消防通道通暢。
◎改善小區環境設施
對小區道路實施硬化、修復或重建。進行院落綠化，適當增加居民活動空間。全面清理佔用道路、綠地停車。補齊小區樓牌、門牌，增設小區文化宣傳欄。完善小區照明系統，補齊路燈、樓道燈。修繕雨水管、雨棚、散水等建築構配件。
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◎改造小區基礎設施
改造梳理歸整小區內地下地上和樓內的給排水、強弱電、供暖、供氣管網、線纜。對雨水、汙水管道以及化糞池進行全面的疏通清淤，確保汙水管線暢通。
◎房屋維修改造
對樓頂屋面防水進行維修，修繕樓宇公共部位窗戶，更新改造樓梯間地面和扶手。整修粉刷樓宇外牆、公共部位內牆與頂棚。維修樓宇單元入口臺階、坡道。
◎適老無障礙改造
重點對坡道、樓梯等公用交通節點進行無障礙改造。在公共區域設置無障礙休息區和休息座椅。同時，要完善監控防控措施。根據小區實際，可在小區主要出入口設置大門，增設小區門衛值班室，安裝車輛道閘等出入管理系統。完善小區監控系統，維修或安裝樓宇單元防盜門。
◎危險房屋整治改造
及時消除險情，提高既有房屋防險抗災能力。鑑定為Ｂ級或Ｃ級的危房，應對處於危險狀態的結構構件或承載力不能滿足正常使用要求的部分承重結構，及時修繕或加固；鑑定為Ｄ級的危房，應納入棚戶區改造計劃，及時拆除重建或實行貨幣化安置。
◎可增選改造內容
有條件的城市可根據居民意願，結合小區實際，進行既有建築節能改造；建設物業管理用房、業主文化活動中心、幼兒園、老年人日間照料用房；增加加裝電梯、建設地下停車場、海綿小區、養老設施、教育設施、充電樁、“平改坡”等內容。
D 改造方式
政府主導 市場化運作等
五種改造方式
1、政府主導。按照政府補貼、專營單位投入、業主適當承擔的方式，籌集改造費用，推進改造工作。
3、市場化運作。對具備市場化運作條件的老舊小區改造，採取小區業主利益捆綁開發（包括賦予小區特許經營權、建設停車位、加層改造）、商業捆綁開發（與城市其他優質項目打捆）等政策激勵方式，積極引導有實力的企業參與投資改造。
4、聯合改造。探索政府和物業服務企業按照一定比例出資聯合改造，物業服務企業通過獲得特許經營和政府物業補助等方式，逐步回收改造成本；探索物業服務企業和其他企業按照一定比例出資聯合改造，通過加裝電梯和建設停車場等設施設備的出售、租賃收益，逐步回收改造成本。
5、自行改造。引導鼓勵業主充分發揮自治作用，組織召開業主大會，由業主共同商定改造內容、資金分攤和組織實施。
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E 扶持政策
老舊小區改造 財政補助資金
有條件的加裝電梯給補助
扶持政策包括資金支持、政策支持、經營激勵、社會資助和單位分擔。市（地）、縣（市、區）政府（行署）要統籌安排財政補助資金，用於老舊小區改造。鼓勵有條件的市（地）、縣（市、區）政府（行署）對老舊多層樓房加裝電梯給予適當補助。
在原建設項目用地範圍內加裝電梯的，按照不增加原有不動產建築面積辦理，不需辦理佔用土地等相關手續，不再徵收地價款，不需繳納城市基礎設施配套費及其他相關行政事業性收費，不需辦理不動產登記手續，也不在不動產權證書或不動產登記簿上註記。在有利害關係的業主意見統一情況下，不考慮加裝電梯後住宅採光、日照間距問題。凡涉及規劃、設計、土地、施工、消防審批的，要簡化工作流程、縮短審批時限，加快審批速度。
西大直街與北京街交口等
5處路口9日起禁止左轉
為進一步緩解城市道路交通擁堵，提高道路通行效率，有效利用道路資源，哈市公安交管部門經過前期調研論證，將對西大直街、鐵順街部分路口交通組織進行優化調整。
改善措施定於7月9日起實施。
西大直街與北京街交叉口禁止左轉
為配合西大直街公交專用道規劃建設，改善西大直街與北京街交叉口交通節點狀況，增加西大直街直行導向車道，提高通行效率，為下一步西大直街實施交通信號協調控制做準備，取消西大直街往北京街方向左轉彎導向車道，調整為直行車道。
由博物館方向經西大直街左轉去往北京街方向的車輛，可提前從博物館環島、滿洲里街、北京街繞行，繞行距離300米；
由教化廣場方向經西大直街左轉去往北京街方向的車輛，可提前從松花江街、上夾樹街、民益街繞行，繞行距離與原路線相當。
鐵順街與4條街路交叉口禁止左轉
鐵順街開通以後，已經成為哈西、群力新區通往道里中心區的主要通道，尤其是哈站北廣場建成投入使用，鐵順街的交通疏解作用更加突出，為了提高鐵順街通行效率，保障主線快速通行，對鐵順街與鄉政街、地德里街、海城街、安寧街4處交叉口實施禁止左轉彎，增加直行車道的交通組織優化措施。
1、鐵順街與鄉政街交叉口，由鐵順街左轉去往鄉政街方向的車輛，可提前通過和諧大道、職工街、顧新街繞行。
2、鐵順街（地工街）與地德里街交叉口，由鐵順街（地工街）左轉去往地德里街的車輛，可提前通過安發街、撫順街繞行。
3、鐵順街（地工街）與海城街交叉口，取消由哈站方向往安發橋方向左右轉彎，對向左轉彎暫時保留，由哈站方向行經該路口左轉彎進入哈站停車場的車輛，可提前通過安寧街、海城街繞行。
4、鐵順街（地工街）與安寧街交叉口，由鐵順街（地工街）左轉去往安寧街的車輛，可提前通過海城街繞行。
哈市4處停車場收費標準出爐
白天計時收費
20時至次日8時免費停
四處停車場夜間時段（20:00-次日8:00）可免費停車，
白天實行計時收費，基礎時段15分鐘內免費停車，15分鐘至1小時收費在4元/臺到7元/臺不等。
1、地文街停車場，位於地文街（友誼路-松花街·尚小區），場地面積462.5㎡，37個泊位數。
2、新陽路停車場，位於新陽路（通達街-建議街），設置在人行道，場地面積662.5㎡，53個泊位數。
3、霞曼街停車場，位於霞曼街（通江街-中央大街），場地面積212.5㎡，17個泊位數。
4、南通大街停車場，位於南通大街文化公園門前，場地面積225㎡，18個泊位數。
審 核：王曉平
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