近日，一位外地駕駛員駕車行駛到渝北區松牌路時，因邊開車邊設置導航，導致車輛撞上護欄......
經查，司機李某當天從湖北駕車到重慶旅遊，因為對路線不熟悉，於是邊開車邊設置導航，當他在導航儀上輸入地名時，沒看前方道路......車輛向右側發生偏轉，聽到“啷噹”一聲後，李某心知不妙，趕緊往左側打方向盤，此時葉子板有小部分已經插進了護欄之間的縫隙內，車子與護欄咬合在了一起，在護欄和車輛的共同作用下，葉子板被“撕”下來一塊，剩餘部分被“掀”了起來......
該事故是李某在駕車時使用導航儀分心駕駛引起的，因此負該事故的全部責任，他將承擔賠償車輛及護欄損失合計約8000餘元；因為有分心駕駛違法行為，依據《道路交通安全法》相關規定，交巡警對李某處以記2分、罰款100元處罰。李某表示這次事故付出了慘重的代價，也給自己上了寶貴的一課，以後再也不敢邊駕車邊設置導航了。
案例二：
邊開車邊聊天...
近日，在新牌坊轉盤發生一起兩車對撞的交通事故......
經查：事發當天凌晨，盼達車駕駛員周某與朋友駕車回璧山。一路上朋友們聊天甚是愉快，周某還時不時地轉過頭搭話。當車輛行駛至新牌坊轉盤處時，導航語音提示要掉頭，還在轉頭聊天的她慌忙回過頭往左打方向盤，但車輛已經駛過了掉頭車道，周某依然繼續打方向盤掉頭，逆行駛到了最內圈的車道，與車道內正常行駛的麵包車迎頭撞在了一起。
本次事故系周某駕駛機動車逆向行駛所致，負事故全部責任，兩車損失費共計6000餘元由其承擔。根據《道路交通安全法》相關規定，民警依法對其處以記3分、罰款的處罰。
分心駕駛的危險
1、駕駛人反應滯後，易導致道路交通事故
研究表明，正常駕駛時，駕駛人反應時間在0.3～1秒，使用手機時反應時間延遲3倍左右。而且，開車時使用手機發生交通事故的意外比未使用手機開車的高出4-5倍。
2、行車間距延長，道路通行效率降低
行車過程中有分心駕駛行為時，駕駛人通常會採取鬆開油門，會增大行車間距，作為對反應時延長的補償策略。據研究，當駕駛人使用手機時，行車間距會增加12%，極易造成行車效率降低。
3、車輛控制能力降低
分心駕駛時，車輛偏離車道的概率更高。以手機為例，使用手機鍵盤鍵入號碼時，駕駛人對車輛的橫向控制，包括車道位置變化及產生車道偏離的次數明顯增加。以車輛的橫向偏移速度作為指標進行測量，駕駛人在進行撥號操作時，其偏移速度能由控制條件下的0.049米/秒增加到0.07米/秒，使用手機對駕駛分心的影響十分顯著。
駕車出行集中注意，確保行車安全！
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