馬克思維斯塔潘在戲劇的奧地利大獎賽拿到了他本賽季的第一次勝利。
維斯塔潘領先法拉利的kimi和維特爾衝線，德國人又以一分的優勢拿到積分榜頭名，他的競爭對手梅賽德斯車隊雙退。
杆位的博塔斯因為變速箱問題退賽，而漢密爾頓的比賽則因為VSC時候後的策略錯誤被毀掉，油壓問題導致了他退賽。
漢密爾頓和萊科寧在T1彎超越博塔斯，而後萊科寧利用漢密爾頓的尾流發動進攻但鎖死跑大。
這讓維斯塔潘得以挑戰芬蘭人，但荷蘭人太過激進，博塔斯在T4外側一下超越了他們。
兩個彎後，維斯塔潘前進萊科寧的內線，與芬蘭人的左後輪有輕微碰擦，導致他跑大，紅牛車手超越了他。
博塔斯在第十四圈退賽，導致了VSC。除了漢密爾頓，所有前排車手都進站，梅賽德斯首席策略師James Vowles稍後通過TR道歉。
維斯塔潘在出站後落在漢密爾頓身後13s處，英國人跑了10圈也無法拉開差距，最終進站。
這導致他落到第四，把領跑交給了維斯塔潘，但漢密爾頓的悲慘還沒結束，維特爾迫使他上了草地，入彎非常激進。
賽程剛過半，裡卡多因為左後輪胎起泡進站換胎，讓漢密爾頓免費前進一位。
Vowles的又一次道歉後，他試圖追逐維特爾，但接著在第五十二圈因為和裡卡多同樣的原因進站。
又跑了12圈，漢密爾頓的比賽因為油壓問題結束。
這結束了漢密爾頓連續33場獲得積分的記錄，上一次退賽還是2016年的大馬，他因為引擎問題退賽。
他的比賽給了前三一個輕鬆的領獎臺。
裡卡多本應該第四完賽，但他在漢密爾頓退賽前就因為變速箱故障退賽。
這意味著格羅斯讓為哈斯拿下了第四名，這是美國車隊的最佳成績。
他的隊友第五完賽，奧康和佩雷斯分獲六、七。維修區起步的阿隆索拿到第八，在他身後的是兩輛索伯。
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