要說最近車界那些車火，豐田C-HR絕對榜上有名，這輛從去年起就被炒得如火如荼的小車近日終於在上海上市。C-HR作為豐田首款小型SUV，C-HR也率先採用了豐田最新架構TNGA。除此之外，C-HR還有一堆閃閃亮的地方。
科幻、前衛的造型，絕對的顏值擔當。
2.0L超高功率發動機，大馬拉小車有沒有。
全系標配10安全氣囊，安全性堪比坦克。
中配以上就有主動剎車，自適應巡航，
車道偏離預警，配置相當豐富！
可是，當Tom看過發佈會上的價格表之後，再看看自己的錢包。
14.48萬~17.98萬？ 打擾了打擾了！
快到15萬的起售價，在硝煙四起的小型SUV市場，對C-HR作出這樣的的定價，Tom想請問豐田，是梁靜茹給你的勇氣嗎？對於C-HR，Tom是不會選擇的（畢竟買不起），所以抱著看熱鬧不嫌大的心態，Tom總結出不買C-HR的5大原因。
1，堅守自然吸氣，加速成績一般
C-HR搭載了一臺2.0L的發動機，最大馬力171，最大扭矩203Nm，搭配了CVT無級變速箱，能模擬10個檔位。從賬面數據看還勉強過得去，但是實測中C-HR的0~100km加速需要9.92秒，對比同級別渦輪增壓的1.5T機子，數據比這好的比比皆是。要知道這臺發動機可是2.0L的啊，看來小排量的自然吸氣發動機在這個渦輪橫行的時代真的難以出頭啊。
2，後排空間壓抑
C-HR確實擁有一個漂亮的溜背造型，這也是讓很多人為了動情的地方。可是，凡事必有利弊。漂亮的溜背造型讓本來就寬裕的後排空間變得更加尷尬，特別是頭部空間，坐在後排裡面久了Tom都懷疑會的抑鬱症。
或者你會說，偶爾打開窗戶，把頭伸出來透透氣，緩解一下不就可以了嗎？可以倒是可以，前提是你的頭不能太大。
3，全系沒有天窗，高配才有自動空調
上面已經提到了C-HR的後排空間特別是頭部空間較為壓抑。在這樣的情況下，豐田還是堅持不給一個天窗。
加錢總可以了吧？
Sorry，我們是全系都不配的。
4，沒有四驅系統
或者對於南方的消費者來說，平時在城市通勤，少走爛路，四驅功能確實用處不大。但是在一些有道路結冰的情況，或者路況不好的地區，四驅功能還是有它的用武之地的。四驅系統因地而異，應根據消費者自身實際情況而選擇，但前提是你得有這樣一個配置讓我選啊。
5，起售價太高
談到C-HR價格之前，我們不妨來看看隔壁海爾兄弟，XR-V和繽智。這對本田雙胞胎的起售價分別為12.78萬和12.08萬，與C-HR的14.48萬相差了足足2萬。或者你會說C-HR配置厚道，這一點我承認，但是Tom認為C-HR大可以通過減配來降低起售價，從而提高競爭力。
湯姆點評
無可否認，憑藉豐田多年積累下來可靠耐用的口碑，加上各種亮點，C-HR確實是一輛好車。但世上本來就沒有完美的事情，C-HR身上還是有著美中不足的地方，尤其是對於一輛小型SUV來說，14.48萬的起售價確實有點過高的意思了。而C-HR的市場表現又會如何？讓我們拭目以待。
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