今日樓市資訊：
1. 江北保利雲禧明天（7月4日）公證搖號，中籤率8.6%；
2. 江北直管區重大規劃：將打造具有全球影響力的科技新城；
3. 重磅利好：“兩橋”進入全面開發建設階段；
4. 仙新路過江通道曝光橋型方案，今年12月開始動工！
5. 江寧拉小分校今天開工！效果圖曝光，將建42班小學，預計2019年8月完工
江北保利雲禧明天（7月4日）公證搖號，中籤率8.6%
純新盤保利雲禧暫定明天（7月4日）上午9:30公證搖號。據瞭解，項目此次推出135套疊墅房源，銷許均價29000元/㎡，共計1567人參與搖號，中籤率8.6%，擬交付時間2019年4月30日。
2016年3月18日經過46輪競拍，保利以31.2億拿下江浦G03地塊，樓面地價為22320元/平米，需現房銷售。
江北直管區重大規劃：將打造具有全球影響力的科技新城
昨晚（7月2日），江北新區官方發佈《南京高新區（江北新區直管區）控制性詳細規劃及城市設計整合》文件。整個江北直管區範圍的規劃、定位、發展方向揭開了神秘面紗。
一、區位範圍及區劃人口
這份重大規劃，涉及江北直管區範圍內的長蘆街道、葛塘街道、大廠街道、盤城街道、沿江街道、泰山街道、頂山街道以及部分江浦街道範圍，總面積386.25平方千米。2017年底，直管區戶籍人口約63.8萬人，常住人口約108萬人。
江北直管區這份重大規劃的總體目標，是建設江北新區具有全球影響力的科技創新核心承載區！
未來，這裡將塑造金陵都韻的地域特質、望山見水的空間格局、引領創新的空間載體、活力宜居的文化氛圍，成為山江河城、金陵風範、國際氣韻新都會，城景園港、創新智慧、人才集聚新高地。
二、產業規劃：“兩城一中心”產業空間格局
“兩城一中心”產業空間格局，即“芯片之城”、“基因之城”和“新金融中心”。
“芯片之城”的發展定位為國際化芯片產業合作前沿區、全國芯片產業集群發展新高地和江蘇省芯片產業創新中心。
結合江北新區現狀IC產業佈局特徵，
明確江北新區“芯片之城”包括三大產業基地，即以產業技術研創園為載體的集成電路設計及綜合應用基地、以南京軟件園為載體的集成電路設計產業基地和以智能製作產業園為載體的集成電路晶圓製造及封測基地。“基因之城”的發展定位為國際基因大數據科創中心、國家生物醫藥產業基地和長三角大健康生態新城。結合江北新區產業現狀特徵，提出江北新區“基因之城”包括“一谷一園一師範”，即生物醫藥創新谷、健康大數據產業基地和健康服務產業示範區。
“新金融中心”的發展定位為全國一流“新金融中心”、長江經濟帶產融結合示範標杆和揚子江新金融集聚區。新金融中心包括“一心、兩鎮”，即CBD資產管理與證券化中心、創業創新基金鎮和南京北站金融鎮。
三、總體目標
四、城市設計
★“一脊兩帶、四心六軸、水綠穿城”創新空間格局
江北新區直管區城市設計提出“聚產業、塑城心、鏈山水、策文化、暢公共、優交通”六大策略，建構“一脊兩帶、四心六軸、水綠穿城”的創新空間格局。
一脊兩帶——江北大道創智城脊；活力濱江帶、活力沿山帶；
四心六軸——江北中心、大廠中心、三橋中心、北站中心；江北都心風貌軸、綠水灣風貌軸、浦口達到風貌軸、津浦線風貌軸、浦泗路風貌軸、星火路-龍山南路風貌軸；
水綠穿城——城南河、七里河、青龍綠帶、朱家山河、石頭河、定向河、芝麻河等水綠廊道與城市緊密相間。
五、創新支撐人本體驗系統
結合山水資源、綠地公園的生態廊道，構建江北新區水綠穿城的生態綠色空間和實現眺望系統，服務創新發展。
六、特色意圖區劃定
從城市設計整合總平面上可以看到，江北新區重大城建及服務工程項目，包括中央商務區、國際健康城、南京北站 、北站中心區及盤城生命之光小鎮等的佈局情況。
重磅利好：“兩橋”進入全面開發建設階段
龍翔大道、機場二通道雨花段加緊施工，一大批教育醫療等民生利好規劃落地……“兩橋”板塊正加速崛起，5年後基本完成更新改造。
作為一個距離新街口僅10公里左右的“窪地”，該片區的巨大潛能被進一步激活。根據規劃，“兩橋”地區將再用5年時間基本完成更新改造，目前片區已累計完成工業企業、“三集中”房屋等拆遷205萬平方米，根據改造時序和開發強度，已初步排定土地收儲和出讓計劃。
今年上半年，“兩橋”原聖戈班玻璃廠地塊完成一級開發，總面積達600多畝，屬於“兩橋”首幅對外推出的整建制、二級居住性質的連片用地。5月30日，經過86輪競價，聖戈班G18地塊被中國電建以28.2億元摘得，出讓面積約87畝。
聖戈班地塊位於秦淮新河以南，寧蕪公路東側，與河西南僅一河之隔，定位南京城南高尚住宅板塊，同時配建人才用房，為軟件谷白領提供居住配套。G18地塊順利上市，意味著沉寂多年的“兩橋”處女地迎來全面開發建設時期。據介紹，未來“兩橋”地區要為軟件谷提供
400萬到600萬平方米的研發載體，承接20萬軟件人才落戶生活，總人口由現在的15萬人增加到40萬人。今年以來，“兩橋”地區道路建設步伐進一步加快。除了一橫一縱主幹道交通大動脈，“兩橋”路網稠密，水科路、興梅路等毛細血管次幹道也在同步建設中，同時在建道路達到7條，里程約11.01公里，即將開工建設道路9條，里程約12.18公里。
“兩橋”重點建設的龍翔大道，是南京市“經六緯十”中的緯十路，也是貫穿“兩橋”東西的大動脈，全長約6.03公里、雙向八車道。
目前龍翔大道一期寧蕪公路東至西春路段已建成通車，長約2.35公里；二期部分路段已基本完成路基灰土、雨汙水管道施工，計劃8月份全面動工。
關鍵性節點工程——龍翔西立交工程已搭起項目指揮部，完成施工前準備工作。該立交長約347米，將凌空穿越寧蕪鐵路、寧蕪公路與河西新城的江山大街無縫相連。
“兩橋”地區另一條重要道路機場二通道雨花段今年也已開工。預計2020年4月，機場二通道雨花段建成啟用，秦淮新河上將再增加一條過河通道；待機場二通道全線貫通，鐵心橋、卡子門等堵點的交通壓力將有效減輕。
仙新路過江通道曝光橋型方案，今年12月開始動工！
仙新路過江通道上游距南京長江二橋約6.2公里，下游距南京四橋約4.3公里。
項目南起自科創路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、恆通大道及新港大道後，跨（穿）越長江，江北側跨（穿）越疏港大道、化工大道後接入S501，跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地，全長約13.5公里。
仙新過江通道的過江工程擬採用主跨1760米的懸索橋方案跨越長江。
江南採用高架主線+地面輔路型式， 江北採用高架主線； 主線為城市快速路， 設計時速80km/h，雙向6 車道； 輔線採用地面道路型式， 為城市主幹路， 設計時速50km/h，雙向6車道。
仙新路通道的橋型與南京長江四橋相近，都是“雙塔三跨懸橋”懸索橋。
仙新路過江通道，擬於2018年12月開工建設，2023年12月建成通車，總工期60個月。
江寧拉小分校今天開工！效果圖曝光，將建42班小學，預計2019年8月完工
今天（7月3日），萬眾期待的江寧拉小分校（吉山軟件園小學）開工，預計2019年8月完工。學校位於江寧區寧丹東路以東，研發二路以北，佔地約40畝，規劃建設42班小學，總建築面積25381.66㎡。
昨天，江寧拉小分校（吉山軟件園小學）公佈了規劃方案和效果圖。
學校屬於正方新城板塊，預計將於2019年9月正式招生，屆時將能填補板塊內的教育空白。
目前正方新城板塊內的純新盤有綠城理想城、榮盛雋峰，都是現房銷售項目。此外，板塊內二手房，如銀城藍溪郡報價已突破2萬/㎡。
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