塔里木庫車山前首次開鑽的大斜度井克深1002井已安全鑽至4140米。該井旨在摸清克深10氣藏儲層縱橫向發育規律，控制克深10氣藏構造西北翼，進一步落實含氣規模。
克深10區塊構造複雜，垂向發育多條逆掩斷層。科研人員在對克深10區塊其他井勘探情況分析中發現，若克深1002井設計為直井，很可能鑽遇克拉1、克拉8等多套斷層，無法實現地質目的。在充分利用地震、鄰井等實鑽資料，綜合考量地面、地下情況後，塔里木油田將克深1002井設計為大斜度井。
面對克深1002井斷層多、難度大和風險高等問題，塔里木油田組建地質工程一體化攻關小組，制定了“合口對胃”的鑽完井施工方案，並根據鹽膏層鑽井工況需求，優選鹽膏層定向工具，並綜合考慮天然裂縫鑽遇等因素，完成基於地質力學的井眼軌道優化設計，並緊密跟蹤該井生產動態，確保庫車山前克深1002井的快速高效鑽進。
哈得油田屬超深超薄油藏，按常規很難開發。為使低效油田變成高效油田，進而使輪南、塔中及一些老區油層厚度不超過兩米的超薄油藏得以開發，塔里木油田應用高精度、雙臺階水平井鑽井技術，在哈得1-1井成功鑽穿埋深5000多米、厚度分別為1米和1.5米兩套油層，水平段總長259米，鑽穿油層193米，獲日產180噸的高產油流。
儘管超深超薄油藏像煎餅，但是油藏整體連片含油。碳酸鹽巖形如太湖石，形狀各異又神秘莫測。由於儲集空間複雜多變和基質滲透率低等原因，導致穩產難度大，鑽井成本高。為破解碳酸鹽巖的早衰問題，塔里木油田科研人員深化地質研究，摸清了碳酸鹽巖的孔洞裂縫性發育規律，創新運用水平井開發模式，在同一個井眼中穿越多個縫洞單元，儘可能多地增加洩油麵積，從而找到解決問題的治本之策。
碳酸鹽巖井具有塌、黏、卡、溢、漏的特性。為了將縫洞穿起來，技術人員將以前鑽進目標縫洞獲取產能，變為距儲層30米至50米鑽進，完井後再進行分段酸壓。然而，鑽桿到了6000多米的地下軟得像麵條，要鑽穿一個個縫洞，必須藉助軌跡優化技術，更要精準貼著儲層鑽進，工藝要求高，面臨鑽井安全窗口過窄、井控安全風險過高的問題。尤其在複雜而敏感的地層中鑽進，鑽井液密度難以掌握，鑽井速度慢，還容易出現井下複雜。
為改變水平井投資大、風險高的開發現狀，實現低成本、高效益開發，塔里木油田創新按照斷溶體研究思路，重新確定井位部署原則，創新應用“一井多靶點”的斜井開發模式，鑽揭多個斷溶體高部位，實現井位精確制導。
由水平井到斜井的過渡，有效縮短了鑽井週期，降低了試油成本，且井壁穩定性良好。同時，一旦第一個目標體鑽進遇阻，可以實施快速回填，進而鑽進第二個、第三個目標，這為提高鑽井成功率提供更多的選擇機會。
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