天海8111
翼虎和奇駿都屬於是發動機橫置，即便四驅車型主驅動也為前驅的設計，兩驅車型就更是典型城市SUV。從空間尺寸上來看，奇駿比翼虎略大一點，但座椅的包裹舒適性上翼虎更好一點。外觀仁者見仁智者見智，我個人更喜歡奇駿，感覺更時尚現代一些，翼虎還是中規中矩的SUV範兒。
從比較被關注的價格來看，翼虎更便宜16.98-19.28萬,奇駿17.98-20.48萬元。在價格的具體優惠幅度上翼虎比奇駿還要更大一些。但奇駿的配置普遍要比翼虎高，比如後座帶有電加熱功能。除了手動擋和最低配的CVT車型奇駿都帶有360度全景影像，而翼虎只是在高配置車型上有倒車影像功能，所以從家用來說奇駿更易於駕駛，多花的一些錢也還是物有所值。
動力上來看翼虎搭載的1.5T缸內直噴+6AT變速器比奇駿2.0缸內直噴+CVT的動力更好。但畢竟1.5T缸內直噴在國內現在有點敏感，小排量的缸內直噴增壓機型如果工藝材料上不過硬是有可能會在北方冬季經常短距離駕駛出現機油乳化增多的情況，還好翼虎暫時沒聽說有這個問題，6AT雖然會有些頓挫、市區油耗偏高但耐用性很好，據說翼虎有可能在下一代車型上採用8AT變速箱。
奇駿的動力系統雖然沒什麼亮點，但日系自然吸氣發動機的耐用性是很好的，日產是全球唯一在全系車型搭載CVT變速箱的車企，這方面的技術實力也是比較好的，奇駿車型很早就搭載了CVT變速器，基本沒出現過什麼問題，加速平順性很好，中途加速相比增壓車型要平緩一些。從油耗表現上奇駿更好一些。
底盤的調校上來說奇駿更柔軟舒適一些，走一些爛路可以過濾掉更多的顛簸，但從操控穩定性上來看根據一些專業媒體的評測，在繞樁和麋鹿測試方面奇駿的成績比翼虎還要稍好，所以奇駿的底盤調校要比翼虎好一些，能平衡好舒適和穩定性。
從安全性來看似乎奇駿的主被動安全性也要好於翼虎，這個我們也是在一些評測機構上看來的，具體沒有體驗過，但可以肯定日系車不安全的說法確實在奇駿上不成立。
所以從我個人的角度分析，買兩驅的SUV更多的是注重在城市、高速和鋪裝道路上的代步駕駛，購買者的定位並不是越野愛好者或性能發燒友，從對比的情況來看奇駿更合適一些。
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這兩款車型都屬於緊湊型SUV，一個屬於日系車，一個屬於美系車，而且從廠家給出的指導價，奇駿兩驅舒適型為19.68萬元，翼虎為19.28萬元，兩款相差4000元。一般來說，奇駿的優惠都在2萬元左右，翼虎的優惠在3.5萬元以上，所以但從裸車價來說，翼虎的價格可能更具誘惑力。
車價是打動消費者的因素之一，但其他的配置也很關鍵，畢竟自己好才是真的好。
先說說兩款車的發動機：奇駿的發動機是MR20，進氣方式屬於自然吸氣，排量是2.0；而翼虎的發動機是CAF479WQ1，進氣方式屬於渦輪增壓，排量是1.5T。所以奇駿的最大馬力是150，而翼虎的最大馬力是181。奇駿最大扭矩為200，翼虎最大扭矩是240。從這一點來說，超車爬坡，翼虎肯定要比奇駿有勁。當然，要是自駕去藏區，翼虎也會優於奇駿。
從變速箱來說，奇駿屬於無級變速，其優點就是換擋平順，加速屬於線性。而翼虎是手自一體，百米加速快，有駕駛樂趣，甚至可以簡單粗暴駕駛。我曾經試駕過兩款車，當時的翼虎試駕員暴力加速剎車拐彎，其性能不錯。可是，車是自家的，誰都會對自己坐騎溫柔，那會那樣粗暴對待。所以我覺得這項然並卵。
從制動上來說，翼虎是電子駐車，奇駿是腳剎。所以如果要買奇駿，估計得適應一段時間。從這點來說，小日本真不厚道，奇駿到最高配才是電子駐車。從輪胎規格來說，翼虎是235，而奇駿是225，二者差別不大。
從安全配置上來說，翼虎除了有主副駕駛氣囊、前排側氣囊，而且還配置了前後頭部氣簾，膝部氣囊。而奇駿就沒有這麼多，從這一點繼續鄙視小日本。翼虎有胎壓檢測，而且還屬於那種直接顯示的4個輪胎胎壓，非報警那種。而奇駿在最高配才有胎壓檢測。總體來說，在被動安全配置上，翼虎要遠遠高於奇駿。
從輔助功能來說，奇駿有360度全景攝像頭，而翼虎沒有。這一點對於女司機和新手來說，比較有用。翼虎有發動機啟停，這個功能可以說是譭譽參半，尤其是在城市裡走走停停，發動機不斷啟停，未必省油。有些人上車就直接關閉這項功能。
從內外部配置來看，翼虎也是優於奇駿，有電動後備箱、感應後備箱。想想自己抱了一大堆東西，掃掃腿就能關閉後備箱，這是很方便的吆。
從燈光配置來看，翼虎繼續領先奇駿，首先遠近光翼虎是氙氣，而奇駿是鹵素。日常狀態下，氙氣肯定優於鹵素，但是在下雨的時候，鹵素要優於氙氣。此外翼虎還多了自動頭燈，這個過隧道很管用。還有轉向輔助燈、轉向頭燈等。而翼虎多出來的大燈清洗裝置作用不大。
從空調來看，翼虎是自動空調，奇駿是手動空調。這個好壞就不用解釋了。
再從市場保有量來說，奇駿要高於翼虎。另外從後期保養來說，奇駿要低於翼虎。從油耗來看，奇駿在城市百公里也就7.8個油耗，而翼虎要達到11-13個油耗。這些都是親身體驗，一般人我不告訴他。
還有一點就是，翼虎當年因斷軸事件，鬧的沸沸揚揚，好像翼虎也死不承認，導致口碑差了一些，廣告詞都由“進無止境”被調侃成“斷無止境”，到現在還落了一個“百年福特，毀於長安”的說法。
所以說了這麼多，買什麼關鍵看自己。建議是，在城市家用，最好選奇駿，省事省錢；而經常外出，喜歡暴力駕駛，又不在乎油耗，那就選福特吧！畢竟斷軸也是小概率事件，而且長安福特這兩年多次召回，也肯定改了不少。
長安那片月
首先從駕駛感受上來說，我個人覺得翼虎的駕駛感受更有韌性，很符合美系車那種開起來很厚重的感覺，包括高速和過減速帶的時候給人的感覺車身姿態控制的非常好。而奇駿相對來說要軟一點，沒有翼虎給人的感覺那麼有韌性，但是對乘客來說要更舒服一些，而且奇駿的座椅也要更加的柔軟。
另外就是越野能力，兩個城市型的suv，而且還都是前驅的車型，老實說真沒什麼越野能力，如果說奇駿的四驅車型在這個級別的城市型suv裡面還算有一定越野能力，兩驅車型真的就是很典型的家用車了。所以這兩個車半斤對八兩，不要想著越野了，這類城市型suv最大的優勢也就是上個馬路牙子，走個爛路什麼的，真心不建議把這兩個車當作越野車。
動力方面是翼虎的強項，首先福特的這個ecoboost發動機本身就是一款非常不錯的渦輪增壓發動機，那麼渦輪增壓發動機最大的好處就是爆發力比較強，先不說馬力和扭矩的差距，光是這個渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱來說，動力就要比2.0自然吸氣和cvt更有優勢一些。但是奇駿這個自然吸氣發動機勝在技術可靠，後期穩定，而且維護保養成本低。
