1、全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線，首批100臺即將投運。
4、推出Paddlepaddle 3.0新版深度學習平臺，提供三大新平臺：EasyDL-零技術門檻的快速應用平臺；AutoDL-網絡結構自動化設計；AI Studio-在線實訓平臺。
7、推出了DuerOS“億元開發者支持計劃”，DuerOS平臺將在資金、資源、雲服務、AI技術等方面對開發者進行支持。
直播中，大家也更直觀地看到了阿波龍汽車的內部構造：沒有方向盤，也沒有駕駛位，沒有油門和剎車踏板，但乘坐會感到很舒服。李彥宏表示，阿波龍的硬件元器件在減少，但是在軟件層面，複雜度卻在迅速地提升。阿波羅1.0的代碼有3.5千行，在阿波羅3.0平臺的代碼則有2.2萬+行，今天量產下線的阿波龍代碼數量則更多。
李彥宏說2018年將是自動駕駛產品化元年，自動駕駛汽車已經“從0到1”，堪比當年T型車下線的歷史節點。目前，這100輛已經完成總裝的阿波龍將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。
分享到:
閱讀更多 人工智能黑板報 的文章
