在霍桑的工廠內，SpaceX公司還將發射控制中心設置到了這裡，是一個透明玻璃房間，這樣發射任務時，所有員工都可以近距離觀看。
SpaceX的發射控制中心，就在工廠內部，外牆為透明玻璃
火箭在霍桑的工廠完成製造後，還要運往德克薩斯州的麥格雷戈（McGregor）試驗場進行試車（試車就是在地面上牽制住火箭或發動機，讓發動機工作，驗證火箭或者發動機的狀態）。另外麥格雷戈還是SpaceX進行發動機研發的重要場所，隼1D發動機和龍飛船的SuperDraco發動機都是在這裡進行試車的。
其他火箭在發射之前，一般都不會像SpaceX的獵鷹9一樣進行火箭整級的試車。SpaceX之所以這樣做，就是希望儘可能地在地面上以接近飛行狀態對火箭進行檢驗。後邊會看到，SpaceX還會在發射臺上對獵鷹9火箭進行整箭的試車。
隼1D發動機在麥格雷戈進行試車
獵鷹9火箭一子級在麥格雷戈進行試車
火箭一子級在各地之間的運輸一般都是利用牽引車（圖中運輸的回收的一子級）
完成試車之後，火箭就會運到發射場的裝配廠房，進行火箭及載荷（包括飛船）的總裝
完成裝配後，利用水平轉運和起豎設備轉運到發射臺上，起豎至垂直狀態
轉運到發射臺之後，起豎至垂直狀態
一般，其他火箭完成裝配，轉運到發射臺上後，就準備進行發射了，但是SpaceX公司還有個特殊的環節，就是在發射前幾天，先把火箭拉到發射臺上，進行一次靜態點火試驗。就是把火箭牽制到發射臺，讓火箭的發動機點火工作（大約是幾秒鐘），以最接近飛行的條件驗證火箭技術狀態。
獵鷹9火箭在發射臺上進行靜態點火試驗
不過，SpaceX這種流程在2016年的時候出了一點意外，火箭和載荷在發射臺上爆炸，損失了價值2億美元的載荷和價值幾千萬美元的火箭！但是，SpaceX沒有放棄靜態點火，不過此後SpaceX再進行靜態點火試驗時，都不帶載荷了（如上圖，只有一二子級，沒有整流罩或者飛船）。
獵鷹9火箭2016年在發射臺上靜態點火試驗時爆炸
靜態點火試驗後大約幾天（也有可能更長）後會把火箭再次拉到發射臺上正式進行發射
發射後，可能會在海上回收火箭一子級
利用平臺回收後，再運回港口
也可能是在陸地進行回收（圖中是今年2月獵鷹重型發射時同時回收兩枚）
回收的一子級存放到庫房內，等待下一次任務
上面就是獵鷹9火箭從製造到發射再到回收的全過程！
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