很多小區都有“殭屍”電動車
明秀二區是南寧較老的小區之一，從小區入口進去，在左側就能發現幾十輛積滿了灰塵的電動車、摩托車，很多業主也不記得這些“殭屍車”在這裡放了多久了。恆龍花園小區的“殭屍”電動車、摩托車、自行車也頗具規模，小區業主意見很大。物業公司將已經完全失去了代步功能的車輛清理出來，放在小區門口附近。但這還不是全部，還有一部分看似比較“好”的，物業服務人員還未敢清理。
一名電動車銷售行業的人士稱，電動車購買回來後，正常使用並妥善保管，它的壽命才能長一點，如果長時間停放，線路被老鼠咬斷的可能性很大。另外，一輛充滿了電的電動車，停放如果超過一個月，電瓶可能會自動報廢。一輛電動車如果停放了一年之後，再次啟用，必須得經過一次大修，大修的費用一般會在800元左右。
“殭屍”電動車處理難在哪
不少小區物業服務企業在處理電動車的問題上，也是無可奈何。恆龍花園小區物業去年7月就開始為這些“殭屍”電動車、自行車、摩托車尋找主人，至今沒有明顯的效果。服務傳媒星城小區的物業公司負責人稱，他們每個月對“殭屍車”進行一次提醒，包括機動車和非機動車，但到目前為止，認領者寥寥無幾。有業主反饋沒有地方停車了，他們就把“殭屍車”集中到一個角落停放。但每過一段時間，就有新的“殭屍車”出現，因為沒有法規明確停放多久才能算是“殭屍車”，他們在挪動時，也有顧慮，甚至不敢堆起來，怕業主尋車不便來問罪。
與業主、物業公司的無奈相比，這些堆在小區的“殭屍車”，在各廢舊收購站的眼中可都是一堆堆的財富。經營廢舊收購站的老闆張先生舉了一個例子：一輛“殭屍”電動車，收購價大約是30~50元，收回來後，他們會進行拆解，將電機、塑料、金屬等分別進行回收處理，“這麼一搗騰，就能夠產生經濟效益”。張先生早就發現小區裡有大量的“殭屍車”，但他上門求購卻遇到了尷尬。找不到車主本人，物業公司不敢動這些廢舊車。他稱，僅有兩個小區通過公告尋車主無果，並向社區報備後，冒險處理了一部分“殭屍車”。
電動車回收價或高過摩托車
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