近日，招商局港口控股有限公司在官網宣佈，已於6月14日正式完成對澳大利亞紐卡斯爾港（Port of Newcastle）的收購。據悉，這家國有企業以總代價6.075億澳元（約合29億元人民幣）收購了這個港口50%的總權益。
一、我國煤炭進口情況
1、近年來煤炭進口上升趨勢
2013年我國煤炭進口量一度達到3.27億噸，之後連續兩年下降；
2014年下降到2.9億噸；
2015年跌至2.04億噸，兩年時間減少過億噸；
2016年，由於受去產能政策等方面影響，煤炭進口出現較大幅度回升，全年進口量2.55億噸，比上年增長25.2%；
海關總署不久前公佈的數據顯示，2017年我國進口煤炭27090萬噸，同比增長6.1%；出口煤炭817萬噸，同比下降7%；淨進口26273萬噸，同比增長6.3%。
相關方面預計，理想狀態下我國全年煤炭進口的同比增幅在10%左右，2018年的進口總量或許會超過3萬噸。
2、澳大利亞是主要來源國之一
從澳大利亞進口的煤炭，比上年增長了13.5%。
二、紐卡斯爾港——全球最大的煤炭港口
1、最古老港口之一
澳大利亞紐卡斯爾港位於新南威爾士洲東海岸，是澳大利亞歷史最悠久的港口，有貨物出口的記載可追溯至1799年，至今210年。
紐卡斯爾港是澳大利亞第二大港口，也是澳大利亞最大的現代化煤炭港口和三大鋼鐵工業中心之一。目前，紐卡斯爾港已成為擁有豐富資源的亨特河谷、新南威爾士洲北部及西部大部分地區的經濟貿易中心。
2、上億噸的吞吐量
紐卡斯爾港是全球最大的煤炭出口港，設計產能達2.11億噸。港口共分4個港區，包括21個碼頭泊位，其中9個為煤炭專用泊位。港口於2017年實現吞吐量1.67億噸，其中煤炭1.59億噸，承擔著澳大利亞40%的煤炭出口。
眾所周知我國是一個煤炭進口大國。2017年我國進口煤炭2.7萬萬噸，其中30%（約8006萬噸）來自澳大利亞。拿下紐卡斯爾港口，可以使澳大利亞的優質煤源源不斷的輸送回國。
此次招商局港口控股有限公司完成對改港的收購後，意味著紐卡斯爾港的4個港區、21個碼頭泊位（其中9個為煤炭專用泊位）、792公頃土地（其中包括約200公頃的空地），在以後接近一百年的時間內都是屬於中國的！
三、中國購入港口遍佈六大洲
1、港口購買計劃
近年來隨著中國經濟邁向全球化，中國開始大手筆在全球收購港口。先後有49個港口被招商局收入囊中，遍佈亞、非及歐美的19個國家和地區，實現了六大洲的全覆蓋！
據相關新聞消息，僅在2016年6月到2017年6月的一年內，中國企業就宣佈了9個海外港口收購計劃，總價值高達201億美元（約合1299億元人民幣）。在希臘、緬甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利時、科特迪瓦、埃及等國家的港口背後都有中國的支持。
2、到底圖什麼？
2008年，我國貨輪“安嶽江”號駛往非洲，卻遭到了美軍的阻撓，差點不能靠岸。
過往歷史早已告訴我們，沒有屬於自己的海外港口和軍事基地，海上的正常貿易，將很容易受到干擾。
而想要靠武力起到震懾作用，補給用的優良港口便不可或缺，而想要能不受限制地進行補給，這些港口的經營權和使用權必須歸咱們才行，否則所謂的“不受限制進行補給”，就是一句空話！
我們的一帶一路計劃，更是需要穩定改的海運業作保障。如若不然，一帶一路計劃，乃至我國重要的煤炭等資源，都將受制於人！
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