近日，招商局港口控股有限公司在官网宣布，已于6月14日正式完成对澳大利亚纽卡斯尔港（Port of Newcastle）的收购。据悉，这家国有企业以总代价6.075亿澳元（约合29亿元人民币）收购了这个港口50%的总权益。
一、我国煤炭进口情况
1、近年来煤炭进口上升趋势
2013年我国煤炭进口量一度达到3.27亿吨，之后连续两年下降；
2014年下降到2.9亿吨；
2015年跌至2.04亿吨，两年时间减少过亿吨；
2016年，由于受去产能政策等方面影响，煤炭进口出现较大幅度回升，全年进口量2.55亿吨，比上年增长25.2%；
海关总署不久前公布的数据显示，2017年我国进口煤炭27090万吨，同比增长6.1%；出口煤炭817万吨，同比下降7%；净进口26273万吨，同比增长6.3%。
相关方面预计，理想状态下我国全年煤炭进口的同比增幅在10%左右，2018年的进口总量或许会超过3万吨。
2、澳大利亚是主要来源国之一
从澳大利亚进口的煤炭，比上年增长了13.5%。
二、纽卡斯尔港——全球最大的煤炭港口
1、最古老港口之一
澳大利亚纽卡斯尔港位于新南威尔士洲东海岸，是澳大利亚历史最悠久的港口，有货物出口的记载可追溯至1799年，至今210年。
纽卡斯尔港是澳大利亚第二大港口，也是澳大利亚最大的现代化煤炭港口和三大钢铁工业中心之一。目前，纽卡斯尔港已成为拥有丰富资源的亨特河谷、新南威尔士洲北部及西部大部分地区的经济贸易中心。
2、上亿吨的吞吐量
纽卡斯尔港是全球最大的煤炭出口港，设计产能达2.11亿吨。港口共分4个港区，包括21个码头泊位，其中9个为煤炭专用泊位。港口于2017年实现吞吐量1.67亿吨，其中煤炭1.59亿吨，承担着澳大利亚40%的煤炭出口。
众所周知我国是一个煤炭进口大国。2017年我国进口煤炭2.7万万吨，其中30%（约8006万吨）来自澳大利亚。拿下纽卡斯尔港口，可以使澳大利亚的优质煤源源不断的输送回国。
此次招商局港口控股有限公司完成对改港的收购后，意味着纽卡斯尔港的4个港区、21个码头泊位（其中9个为煤炭专用泊位）、792公顷土地（其中包括约200公顷的空地），在以后接近一百年的时间内都是属于中国的！
三、中国购入港口遍布六大洲
1、港口购买计划
近年来随着中国经济迈向全球化，中国开始大手笔在全球收购港口。先后有49个港口被招商局收入囊中，遍布亚、非及欧美的19个国家和地区，实现了六大洲的全覆盖！
据相关新闻消息，仅在2016年6月到2017年6月的一年内，中国企业就宣布了9个海外港口收购计划，总价值高达201亿美元（约合1299亿元人民币）。在希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等国家的港口背后都有中国的支持。
2、到底图什么？
2008年，我国货轮“安岳江”号驶往非洲，却遭到了美军的阻挠，差点不能靠岸。
过往历史早已告诉我们，没有属于自己的海外港口和军事基地，海上的正常贸易，将很容易受到干扰。
而想要靠武力起到震慑作用，补给用的优良港口便不可或缺，而想要能不受限制地进行补给，这些港口的经营权和使用权必须归咱们才行，否则所谓的“不受限制进行补给”，就是一句空话！
我们的一带一路计划，更是需要稳定改的海运业作保障。如若不然，一带一路计划，乃至我国重要的煤炭等资源，都将受制于人！
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