通过现场连线福建厦门金龙客车量产车间，阿波龙的内部构造也被曝光：无方向盘、无驾驶位，无油门和刹车踏板，就是这样一个“三无”自驾车，乘坐上去也让人感到跟舒服。李彦宏表示，2018年将是自动驾驶产品化元年，自动驾驶汽车已经“从0到1”，堪比当年T型车下线的历史节点。目前，这100辆已经完成总装的阿波龙将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。
量产无人车的从无到有，可谓是一场“改革”，这一成果的实现不仅仅会改变汽车工业，还会彻底改变人们的生活。通过硬件的减少，软件的提升，自动驾驶更快地将带入软件定义硬件的时代。在这种情况下，软件代码的进步便成为了衡量自动驾驶汽车进步与迭代的标准。
如果要做进一步展望，在不久的将来，无人车在各个场景实现落地和应用也会成为现实，比如在公园变成扫地车，在码头变成运货车，在农田里变成插秧的车，变成摘果子的车，在小区里变成运人的车，等等，或许只有我们想不到的，没有无人车做不到。
自研云端芯片“昆仑”问世，关键词“中国首款”
对于该芯片的优势，主要存在三个方面：
1、高效：针对语音、NLP、图像等专门优化；
2、低成本：同等性能下成本降低10倍；
3、易用：支持paddle等多个深度学习框架；编程灵活度高；灵活支持训练和预测。
目前，这款芯片除了常用深度学习算法等云端需求，还能适配诸如自然语言处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐等具体终端场景的计算需求。
不可否认，对话式 AI 正在从根本上改变人机交互方式，重构工作和生活。这种能力不仅催生了智能音箱这样的新产品，也给一些服务性行业带来全新的变化。
Others——DuerOS 3.0 and Apollo 3.0
据了解，新推出的DuerOS 3.0，在设备开放平台、对话核心系统、技能开放平台三大平台上有着全面升级，主要在于自然语言交互技术提升，包含情感语音播报、声纹识别、儿童模式、极客模式、智能引导与纠错、视觉搜索能力、视频理解能力。
而另一个重磅消息则是其“亿元开发者支持计划”——DuerOS平台将不仅在资金、资源、云服务、AI技术等方面对开发者进行支持。开发者还可以通过四种方式从DuerOS获取收益：技能内付费、付费技能、亿元开发者支持计划以及DuerOS对话技能大赛，特别是动对话式技能商业分成模式，在前6个月，技能收入100%回馈开发者。
而对于Apollo的具体应用案例，已经从普通的乘用车、货车、物流车等，延伸到了自动驾驶轮椅、自动驾驶农业作业车、自动驾驶港口物流车等多个特定领域。
目前，Apollo平台已经发布了1.0、1.5、2.0、2.5四个版本，开放了云、软件、硬件参考平台、车辆参考平台四大部分的全部能力单元。本次发布的3.0版本，首先将硬件参考车辆平台升级为车辆认证平台，随后开发者自由选择经过Apollo认证的车辆即可使用Apollo平台开发自动驾驶汽车。
其次是将硬件参考平台升级为硬件开发平台，目前已经有15家合作伙伴，并发布了Apollo传感器单元，支持雷达、摄像头、激光雷达、GPS/IMU等设备接入，使得多传感器融合变得更加容易。
在两大平台升级之外，Apollo 3.0的另外一个重点是推出了四大量产方案——小度车载OS量产方案、自主泊车方案、无人作业小车方案和无人接驳巴士方案。
值得一提的是，Apollo 3.0还升级了安全组件，发布了安全Apollo Pilot安全报告，并且发布了一个号称是业内首个的AR仿真系统。据悉，使用该系统在拍摄一张道路照片后，系统就会生产一个融合了实景与虚拟车辆的3D世界，帮助开发者进行仿真测试。
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